一种建筑设计用单路可调节限高限宽装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路限高架技术领域，尤其涉及一种建筑设计用单路可调节限高限宽装置。


背景技术：

2.公路建造有其规定的承重标准，车辆过高或过宽其内部载重量增加，驶过路面会导致路面崩塌或产生裂纹，现需要一种可对车辆进行限高或限宽的限高架。
3.经检索，中国专利申请号为cn202020316145.3的专利，公开了一种公路工程新建公路用限高限宽装置，包括支撑柱装置。上述专利中的限高限宽装置不便于移动与再布置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑设计用单路可调节限高限宽装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种建筑设计用单路可调节限高限宽装置，包括两个立柱，所述立柱底部设置有轮子，所述立柱顶部内壁转动连接有第一转动轴，该第一转动轴的圆周外壁焊接有折叠梁，折叠梁末端转动连接有第二转动轴，且两根折叠梁通过第二转动轴成转动连接关系，所述第二转动轴一侧外壁通过螺纹固定有第二转动轴外壳，所述第二转动轴外壳的圆周外壁焊接有第二连接柱，且第二连接柱的另一端通过螺钉固定有限高板，所述立柱一侧外壁焊接有两个第一连接柱，所述第一连接柱另一端通过螺钉固定有限宽板。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱一侧外壁焊接有第三连接柱，所述第三连接柱的另一端通过螺钉固定有液压缸，所述液压缸内置有液压杆，该液压杆的末端通过螺钉固定有稳定板，所述稳定板的一侧外壁开设有固定孔。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述第二转动轴外壳的一侧外壁通过螺钉固定有显示屏。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱一侧外壁通过螺钉固定有太阳能板，且立柱内部设置有电池。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱一侧外壁焊接有两个相同的把手。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述限宽板一侧外壁通过螺钉固定有反光警示条。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述限宽板一侧外壁粘结有均匀分布的防撞条，该防撞条为橡胶材质。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1.通过设置轮子，能够使本装置方便快捷的布置与移动，通过设置第二转动轴和折叠梁，使用者能够更方便的手动调整限高，或在需要移动时将装置进行折叠，增加了便利性。
15.2.通过过设置液压缸和稳定板，可在使用时将稳定板压下以增加装置稳定性，通过设置固定孔，可在装置位置长时间不变动时打下固定螺钉，进一步增强了装置的稳定性。
16.3.通过设置太阳能板，可将太阳能转化为电能供显示屏使用，以减少装置整体对外界的电力需求，实现自给自足。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种建筑设计用单路可调节限高限宽装置的正面结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种建筑设计用单路可调节限高限宽装置的斜侧面结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种建筑设计用单路可调节限高限宽装置的第二转动轴结构示意图。
20.图中：1
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立柱、2
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把手、3
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限宽板、4
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防撞条、5
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第一连接柱、 6
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反光警示条、7
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第一转动轴、8
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折叠梁、9
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第二连接柱、10
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限高板、11
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显示屏、12
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第二转动轴外壳、13
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太阳能板、14
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液压缸、15
‑ꢀ
固定孔、16
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稳定板、17
‑
第三连接柱、18
‑
轮子、19
‑
第二转动轴。
具体实施方式
21.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
22.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
23.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
24.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
25.一种建筑设计用单路可调节限高限宽装置，如图1
‑
3所示，包括两个立柱1，所述立柱1底部设置有轮子18，所述立柱1顶部内壁转动连接有第一转动轴7，该第一转动轴7的圆周外壁焊接有折叠梁8，折叠梁8末端转动连接有第二转动轴19，且两根折叠梁8通过第二转动轴19成转动连接关系，所述第二转动轴19一侧外壁通过螺纹固定有第二转动轴外壳12，所述第二转动轴外壳12的圆周外壁焊接有第二连接柱9，且第二连接柱9的另一端通过螺钉固定有限高板10，所述立柱1一侧外壁焊接有两个第一连接柱5，所述第一连接柱5另一端通过螺钉固定有限宽板3；通过设置轮子18，能够使本装置方便快捷的布置与移动，通过设置第二转动轴19和折叠梁8，使用者能够更方便的手动调整限高，或在需要移动时将装置进行折叠，增加了便利性。
26.为了增加装置工作时的稳定性，如图2所示，所述立柱1一侧外壁焊接有第三连接
柱17，所述第三连接柱17的另一端通过螺钉固定有液压缸14，所述液压缸14内置有液压杆，该液压杆的末端通过螺钉固定有稳定板16，所述稳定板16的一侧外壁开设有固定孔15；通过过设置液压缸14和稳定板16，可在使用时将稳定板14压下以增加装置稳定性，通过设置固定孔15，可在装置位置长时间不变动时打下固定螺钉，进一步增强了装置的稳定性。
27.为了防止车辆经过时发生碰撞事故，如图2所示，所述第二转动轴外壳12的一侧外壁通过螺钉固定有显示屏11；通过设置显示屏11，可显示限高限宽数据或提醒驾驶人谨慎驾驶，减少了事故发生的可能性。
28.为了减少装置的电力需求，如图2所示，所述立柱1一侧外壁通过螺钉固定有太阳能板13，且立柱1内部设置有电池；通过设置太阳能板13，可将太阳能转化为电能供显示屏11使用，以减少装置整体对外界的电力需求。
29.为了更方便的布置与移动装置，如图1所示，所述立柱1一侧外壁焊接有两个相同的把手2；通过设置把手2，使用者能够更加便捷的布置本装置，同时也能够通过设置的轮子18更方便的进行移动，增加了实用性。
30.为了进一步减少碰撞几率，如图1所示，所述限宽板3一侧外壁通过螺钉固定有反光警示条6；通过设置反光警示条6，能够提醒驾驶人左右限宽的长度，帮助驾驶人更好的判断己方车辆能否顺利通过，增加了安全性。
31.为了减小碰撞发生后的车辆损失，如图1所示，所述限宽板3一侧外壁粘结有均匀分布的防撞条4，该防撞条4为橡胶材质；通过设置防撞条4，能够有效减小车辆与限宽板3发生碰撞摩擦后的车辆损失，增加了实用性。
32.工作原理：使用时，首先将装置通过轮子18移动至合适位置，然后通过把手2进行拉伸布置，限高与限宽均可手动调整，需要加强固定时，通过液压缸14压下稳定板16以加强固定，显示屏11可显示限制的高度与宽度等信息，而立柱1外壁的太阳能板13则能够给显示屏11供电，实现自给自足；通过设置轮子18，能够使本装置方便快捷的布置与移动，通过设置第二转动轴19和折叠梁8，使用者能够更方便的手动调整限高，或在需要移动时将装置进行折叠，增加了便利性。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。