一种钢-混组合梁桥的碰撞减振装置的制作方法

技术特征：
1.一种钢
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混组合梁桥的碰撞减振装置，所述钢
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混组合梁桥包括：混凝土桥面板(11)以及在桥墩(13)上的工字钢梁(12)；其特征是，在相邻桥墩(13)的工字钢梁(12)之间设置有碰撞减振装置；所述碰撞减振装置是在金属箱(6)内对称设置有碰撞机构，在两侧的碰撞机构之间设置有调谐质量阻尼器；所述调谐质量阻尼器由n个套杆(2)组成并垂直焊接在金属箱(6)的顶部和底部，每个套杆上套装有弹簧(1)，并在弹簧(1)的中部串接有小质量球(3)，n个套杆上的小质量球通过刚性杆(4)连为一体，从而使得各小质量球保持在同一水平面上；所述碰撞机构是在金属箱(6)的顶部和底部上分别通过连接件(9)设置有刚性板(8)，在所述刚性板(8)上贴附有粘弹性材料层(10)，在顶部和底部的粘弹性材料层(10)之间设置有大质量球(7)；且所述大质量球(7)通过刚性杆(4)与互连为一体的小质量球相连。2.根据权利要求1所述的碰撞减振装置，其特征是，所述调谐质量阻尼器中设置五根套杆(2)，且呈“叉”型分布，两侧的小质量球互连后与中间的小质量球相连。3.如权利要求1所述的钢
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混组合梁桥的碰撞减振装置，其特征在于，桥碰撞减振装置的频率通过套杆上弹簧的刚度来调节。4.如权利要求1所述的钢
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混组合梁桥的碰撞减振装置，其特征在于，所述小质量球的频率由小质量球的质量与套杆上弹簧的刚度控制。

技术总结
本实用新型公开了一种钢


技术研发人员：张尤平 张立奎 王佐才 陈兆龙 杨洋 黄勇 陈亮 柴继乐 李洁 黄荣军 刘守苗 金大帅 李德安
受保护的技术使用者：安徽省交通控股集团有限公司
技术研发日：2021.01.04
技术公布日：2021/9/21