一种城市建设用道路高效修补装置的制作方法

技术特征：
1.一种城市建设用道路高效修补装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的左侧固定连接有推杆(2)，所述壳体(1)的内部固定连接有动力组(17)，所述动力组(17)输出轴的外表面固定连接有切割片(16)，所述壳体(1)的底部固定连接有万向轮(18)，所述壳体(1)的左、右均螺纹连接固定板(19)，所述固定板(19)的内侧固定连接有螺母(3)，所述螺母(3)的内部螺纹连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的左侧固定连接有齿轮一(5)，所述齿轮一(5)的顶部转动连接有齿轮二(6)，所述齿轮二(6)的内部固定连接有t型转杆(7)，所述t型转杆(7)的外表面转动连接有调节箱(8)，所述调节箱(8)的左侧固定连接有滑块(9)，所述滑块(9)的内部转动连接有滚轮一(10)，所述滑块(9)左侧的内部转动连接有滚轮二(11)，所述滚轮一(10)的顶部设置有滑轨(12)，所述滑轨(12)的外表面固定连接有支撑柱(13)，所述支撑柱(13)的顶部转动连接有调节杆(14)。2.根据权利要求1所述的一种城市建设用道路高效修补装置，其特征在于：所述滑轨(12)的内部开设有轨道槽(20)。3.根据权利要求1所述的一种城市建设用道路高效修补装置，其特征在于：所述螺纹杆(4)与调节箱(8)转动连接。4.根据权利要求2所述的一种城市建设用道路高效修补装置，其特征在于：所述滑块(9)转动的直径小于轨道槽(20)的高度。5.根据权利要求1所述的一种城市建设用道路高效修补装置，其特征在于：所述固定板(19)的内部螺纹连接有螺丝(15)。6.根据权利要求1所述的一种城市建设用道路高效修补装置，其特征在于：所述t型转杆(7)的顶部与底部均转动连接有轴承。7.根据权利要求1所述的一种城市建设用道路高效修补装置，其特征在于：所述推杆(2)的外表面固定安装有螺纹形状。

技术总结
本实用新型涉及修补装置技术领域，且公开了一种城市建设用道路高效修补装置，包括壳体，所述壳体的左侧固定连接有推杆，所述壳体的内部固定连接有动力组，所述动力组输出轴的外表面固定连接有切割片，所述壳体的底部固定连接有万向轮，所述壳体的左、右均螺纹连接固定板，所述固定板的内侧固定连接有螺母，所述螺母的内部螺纹连接有螺纹杆，该装置，通过T型转杆转动带动齿轮二转动，齿轮二转动带动齿轮一转动，齿轮一转动带动螺纹杆转动螺纹杆转动带动螺母运动，螺母运动带动壳体、动力组、切割片运动，从而达到了调节切割位置的大小的效果，从而减少切割的时间，增加了修补道路的效果，同时减少材料的浪费。同时减少材料的浪费。同时减少材料的浪费。


技术研发人员：刘永花
受保护的技术使用者：高成
技术研发日：2020.10.28
技术公布日：2021/9/21