一种道路坑洼处破冰装置的制作方法

技术特征：
1.一种道路坑洼处破冰装置，其结构包括左连接杆(1)、右连接杆(2)、凹形连接架(3)、手拉架(4)、盖板(5)、缓冲破冰装置(6)、破冰机体(7)、控制器(8)、内部传动块(9)，所述左连接杆(1)一端连接到凹形连接架(3)左半端底部，另一端固定于内部传动块(9)左半端顶部，所述内部传动块(9)安装在破冰机体(7)内部，所述右连接杆(2)一端连接到凹形连接架(3)右半端底部，另一端固定于内部传动块(9)右半端顶部，其特征在于：所述缓冲破冰装置(6)安装在内部传动块(9)内部，所述盖板(5)侧面固定于破冰机体(7)右端，所述盖板(5)右端与手拉架(4)左端垂直连接，所述控制器(8)背部与破冰机体(7)前侧垂直连接，所述凹形连接架(3)底端连接到破冰机体(7)两端顶部；所述缓冲破冰装置(6)由伺服电机(601)、外螺纹连接杆(602)、内螺纹筒(603)、连接架(604)、缓冲轮架(605)、破冰块(606)、破冰头(607)组成，所述破冰头(607)从左到右间隔相同排列于破冰块(606)底部，所述破冰块(606)顶部与连接架(604)中端底部垂直连接，所述连接架(604)顶部与内螺纹筒(603)底部固定连接，所述外螺纹连接杆(602)侧面与内螺纹筒(603)内部通过螺纹进行连接，所述外螺纹连接杆(602)顶部与伺服电机(601)底部垂直连接，所述连接架(604)两端底部装有缓冲轮架(605)。2.根据权利要求1所述的一种道路坑洼处破冰装置，其特征在于：所述缓冲轮架(605)由弹簧(6051)、内筒(6052)、轮杆(6053)组成。3.根据权利要求2所述的一种道路坑洼处破冰装置，其特征在于：所述弹簧(6051)安装在内筒(6052)内部。4.根据权利要求2所述的一种道路坑洼处破冰装置，其特征在于：所述轮杆(6053)顶端两侧与内筒(6052)内部滑动连接。5.根据权利要求2所述的一种道路坑洼处破冰装置，其特征在于：所述轮杆(6053)顶部与弹簧(6051)底部固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种道路坑洼处破冰装置，其结构包括左连接杆、右连接杆、凹形连接架、手拉架、盖板、缓冲破冰装置、破冰机体、控制器、内部传动块，所述左连接杆一端连接到凹形连接架左半端底部，另一端固定于内部传动块左半端顶部，所述内部传动块安装在破冰机体内部，所述右连接杆一端连接到凹形连接架右半端底部，另一端固定于内部传动块右半端顶部，所述缓冲破冰装置安装在内部传动块内部，所述盖板侧面固定于破冰机体右端，所述盖板右端与手拉架左端垂直连接，所述控制器背部与破冰机体前侧垂直连接，所述凹形连接架底端连接到破冰机体两端顶部，增加了缓冲破冰装置，该装置能够在破冰的时候对设备内部进行缓冲，提高设备的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。


技术研发人员：朱玲玲
受保护的技术使用者：朱玲玲
技术研发日：2020.10.16
技术公布日：2021/9/21