一种市政道路用自适应划线系统的制作方法

技术特征：
1.一种市政道路用自适应划线系统，包括壳体(10)，其特征在于，所述壳体(10)左侧转动设有后轮(11)，所述壳体(10)右侧转动设有前轮(13)，所述壳体(10)上侧壁上固定设有颜料泵(12)，所述壳体(10)右下侧壁上固定设有下延伸杆(15)，所述下延伸杆(15)上设有碎石夹取装置，碎石夹取装置用于将路面上的碎石夹取，所述壳体(10)下侧壁上固定设有涂料轮腔体(35)，所述涂料轮腔体(35)内设有涂料轮腔(33)，所述涂料轮腔(33)内设有适应划线装置，适应划线装置用于在道路上进行均匀划线，所述壳体(10)下侧壁上固定设有滑块腔(31)，所述滑块腔(31)内设有喷料装置。2.根据权利要求1所述的一种市政道路用自适应划线系统，其特征在于：碎石夹取装置包括转动设置在所述下延伸杆(15)下端的夹石轮轴(44)，所述夹石轮轴(44)上排列设有若干个固定在所述夹石轮轴(44)上的内轮(48)，所述每个内轮(48)的前后两侧壁上均固定设有两根凸杆(46)，所述夹石轮轴(44)上滑动设有与所述内轮(48)数量相等的卡石轮(16)，所述卡石轮(16)的内侧壁上固定设有凸杆滑槽(45)，对应的所述凸杆(46)伸入所述凸杆滑槽(45)内，所述凸杆(46)的外侧壁与所述凸杆滑槽(45)的外侧壁之间连接有凸杆弹簧(47)，所述石子槽(14)上固定设有若干个凸齿，所述该凸齿位于每相邻的两个卡石轮(16)之间，所述石子槽(14)的左侧设有凹槽，用于收集碎石。3.根据权利要求2所述的一种市政道路用自适应划线系统，其特征在于：适应划线装置包括滑动设置在所述涂料轮腔(33)内的滑杆(20)，所述涂料轮腔(33)后侧壁上固定设有滑杆固定套(32)，所述滑杆固定套(32)与所述滑杆(20)滑动连接，所述滑杆(20)与所述涂料轮腔(33)的下侧壁之间连接有滑杆弹簧(21)，所述滑杆(20)的下端转动设有空心轴(24)，所述空心轴(24)上固定设有涂料轮(23)，所述涂料轮(23)内设有悬空喷涂装置。4.根据权利要求3所述的一种市政道路用自适应划线系统，其特征在于：悬空喷涂装置包括转动设置在所述涂料轮(23)的侧壁上的挡门轴(42)，所述挡门轴(42)上固定设有挡门(41)，所述涂料轮(23)内设有气腔(43)，所述挡门(41)用于密封所述气腔(43)，所述空心轴(24)与所述气腔(43)之间连通设有气管(40)，所述涂料轮(23)下侧滑动设有重力球(39)。5.根据权利要求4所述的一种市政道路用自适应划线系统，其特征在于：所述壳体(10)下侧固定设有滑块腔(31)，所述滑块腔(31)内固定设有滑块槽(30)，所述滑块槽(30)内滑动设有滑快(29)，所述滑快(29)右端与所述滑杆(20)铰接有移动铰接杆(34)，所述滑快(29)的右端与所述滑杆固定套(32)铰接有固定铰接杆(19)，所述固定铰接杆(19)与所述移动铰接杆(34)铰接，所述滑快(29)前端转动设有延伸轴(26)，所述延伸轴(26)后侧固定设有齿轮(28)，所述滑块腔(31)上固定设有一根横向的齿条，所述该齿条与所述齿轮(28)啮合，所述延伸轴(26)的前端固定设有管固定块(27)，所述管固定块(27)下侧固定设有喷料管(25)，所述喷料管(25)与所述颜料泵(12)之间连接有泵管。6.根据权利要求5所述的一种市政道路用自适应划线系统，其特征在于：所述壳体(10)下侧壁上固定设有活塞腔体(38)，所述活塞腔体(38)内设有活塞腔(37)，所述活塞腔(37)内设有进气装置，所述进气装置包括滑动设置在所述活塞腔(37)内的活塞(18)，所述活塞(18)的上侧壁上固定设有活塞杆(17)，所述活塞杆(17)向左伸出所述活塞腔(37)外与所述滑杆(20)之间固定连接有连接杆(36)，所述活塞(18)下侧与所述空心轴(24)之间转动套有气管(22)。

技术总结
发明属于市政道路领域，为一种市政道路用自适应划线系统，一种市政道路用自适应划线系统,包括壳体，所述壳体左侧转动设有后轮，所述壳体右侧转动设有前轮，所述壳体上侧壁上固定设有颜料泵，所述壳体右下侧壁上固定设有下延伸杆，所述下延伸杆上设有碎石夹取装置。本发明在道路划线车进行划线时，能够对划线车前面的石子进行收集，避免石子伤害划线轮，同时针对不平整的路面，避免因划线轮表面无法贴合地面而使得划线断开，影响划线的连贯性和整体性。性。性。


技术研发人员：马泽平
受保护的技术使用者：五常市华固天成建筑工程有限公司
技术研发日：2021.08.03
技术公布日：2021/9/17