车库支撑构件及车库的制作方法

技术特征：
1.车库支撑构件，其特征在于：包括用于设置在梁板构件(10)底部的支撑梁(31)和用于设置在车库底板(20)上的斜支撑柱(32)；所述斜支撑柱(32)为两根，两根斜支撑柱(32)的上端分别与支撑梁(31)的两端连接在一起；所述支撑梁(31)的上侧面为支撑平面，其下侧面为凹弧面；所述斜支撑柱(32)的下侧面为弧形面，且所述支撑梁(31)的下侧面与两根斜支撑柱(32)的下侧面平滑过渡连接形成拱形结构。2.如权利要求1所述的车库支撑构件，其特征在于：所述支撑梁(31)和斜支撑柱(32)为一体式结构。3.车库，包括车库层，其特征在于：所述车库层中设置有车库支撑构件，所述车库支撑构件为权利要求1或2所述的车库支撑构件。4.如权利要求3所述的车库，其特征在于：所述车库层中设置有至少两个并排分布的车库支撑构件，相邻两个车库支撑构件彼此相对应的斜支撑柱(32)设置在同一个基础(21)上。5.如权利要求4所述的车库，其特征在于：所述斜支撑柱(32)的中心线下端同与其相邻的停车位(40)的尾部线之间的距离为l1，l1＝
‑
1300～1500mm；所述斜支撑柱(32)的中心线上端同与其相邻的停车位(40)的尾部线之间的距离为l2，l2＝4000～6000mm。6.如权利要求5所述的车库，其特征在于：所述斜支撑柱(32)与车库层的纵向行车道(50)相互垂直，且支撑梁(31)处于纵向行车道(50)的正上方；所述纵向行车道(50)同与其相邻停车位(40)的停车方向相互垂直。7.如权利要求6所述的车库，其特征在于：并排分布的车库支撑构件为一排，所述车库层中沿纵向行车道(50)设有至少两排车库支撑构件。8.如权利要求3至7中任意一项所述的车库，其特征在于：相邻两个车库支撑构件彼此相对应的斜支撑柱(32)之间设置有竖向支柱(60)。9.如权利要求8所述的车库，其特征在于：所述车库层至少为两层，所述车库支撑构件设置于最下层的车库层中。

技术总结
本实用新型属于车库技术领域，具体公开了一种能够提高车库空间感且可降低车库梁板部分结构成本的车库支撑构件，以及包括上述车库支撑构件的车库。车库支撑构件包括支撑梁和两根斜支撑柱；支撑梁的下侧面与两根斜支撑柱的下侧面平滑过渡连接形成拱形结构。该车库支撑构件通过支撑梁对梁板构件底部进行支撑，具有足够多的支点，利于降低梁板构件的造价；而且，通过在支撑梁的两端设置斜支撑柱进行支撑，可保证两根斜支撑柱之间具有足够大的空间，大大提高车库空间感，同时可将支撑梁承受的荷载更多转移到斜支撑柱上，并且所形成的拱形结构，能够充分发挥该车库支撑构件的支撑效果，对梁板构件进行有效地支撑。板构件进行有效地支撑。板构件进行有效地支撑。


技术研发人员：王隆权
受保护的技术使用者：王隆权
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/10/18