一种卸船机高空防腐专用架的制作方法

1.本实用新型涉及设备维护领域，尤其涉及一种卸船机高空防腐专用架。


背景技术：

2.卸船机整机防腐工作需要持有特种作业资质人员在高空作业，该项目安全风险较大，安全设施要求较高，我司自主的检修人员无相应资质，若要施工就需使用吊车指挥作业，不但成本高，效率低，而且安全隐患较大。今后卸船机需要部分卸船机主钢结构防腐工作，均无法自主施工，成为公司设备维护局限项目。
3.目前卸船机主钢结构防腐工作经由招标相关的防腐单位施工，现有防腐技术是人员在上方挂好安全绳并坐在挂梯，爬至方梁处进行防腐工作，均属于高空作业。现有防腐技术有几个缺点：1.安全绳和挂梯设备连接形式不牢固，安全风险较大；2.人员操作难度大，不方便；3.整体工作效率较低。


技术实现要素：

4.鉴于上述，本实用新型提供一种卸船机高空防腐专用架，以实现安全、高效的防腐施工。
5.本实用新型提出的具体技术方案为：一种卸船机高空防腐专用架，包括两相对间隔设置的纵向架体、及横向连接于两所述纵向架体顶部的固定架和横向连接于两所述纵向架体底部的第一站立架，每一所述纵向架体均包括一纵向框架和一设于所述纵向框架内侧的第二站立架；使用时，所述固定架搭设于卸船机的待防腐件顶部，所述待防腐件置于所述固定架、两所述第二站立架和所述第一站立架之间，施工人员站立于所述第二站立架上对待防腐件的侧部进行施工和/或站立于所述第一站立架上对待防腐件的底部进行施工。
6.作为一种实施方式，所述固定架的底部设有行走轮，在所述固定架搭设于卸船机的待防腐件顶部时，所述行走轮与所述待防腐件顶部抵接，使得所述专用架可沿所述待防腐件的长度方向移动。
7.作为一种实施方式，所述固定架包括两间隔设置的横向支撑杆及连接于两所述横向支撑杆底面的支撑框架，所述行走轮设于所述支撑框架底部。
8.作为一种实施方式，所述支撑框架的横向宽度小于待防腐件顶部的两护栏之间的间距，使得所述支撑框架及设于所述支撑框架底部的行走轮可置于待防腐件顶部的两护栏之间。
9.作为一种实施方式，所述行走轮为万向轮。
10.作为一种实施方式，所述第一站立架包括横向框架及设于所述横向框架上的第一站立板，所述横向框架的两端与两所述纵向框架底部分别连接。
11.作为一种实施方式，还包括设于所述第一站立架两侧的第一护栏，所述第一护栏的两端与两所述纵向框架分别连接，所述第一护栏的底部与所述横向框架连接。
12.作为一种实施方式，每一所述纵向框架均包括两间隔设置的纵向支撑杆及连接于
两所述纵向支撑杆之间的横杆，所述横杆沿所述纵向支撑杆的高度方向间隔设置多个，所述第二站立架包括连接于两所述纵向支撑杆内侧的第二站立板。
13.作为一种实施方式，所述第二站立架还包括围设于所述第二站立板四周的第二护栏。
14.作为一种实施方式，所述纵向架体和所述第一站立架采用铝合金材料制成，和/或，所述固定架采用钢材料制成。
15.与现有技术相比，本实用新型示例性的卸船机高空防腐专用架实现了安全施工，减少了高空坠落风险，降低了防腐工作的难度，解决了施工人员受限的瓶颈，为后续我司自主进行检修引导了方向，实现高质高效检修。
附图说明
16.图1为本实用新型示例性的卸船机高空防腐专用架的结构示意图；
17.图2为本实用新型示例性的卸船机高空防腐专用架的拆解示意图；
18.图3为本实用新型示例性的卸船机高空防腐专用架的使用状态立体图；
19.图4为本实用新型示例性的卸船机高空防腐专用架的使用状态主视图；
20.图5为本实用新型示例性的卸船机高空防腐专用架的使用状态侧视图；
21.图6为本实用新型示例性的卸船机高空防腐专用架中第一站立架的结构示意图。
22.附图标记说明：
23.100
‑
卸船机高空防腐专用架；10
‑
纵向架体；11
‑
纵向框架；11a
‑
纵向支撑杆；11b
‑
横杆；12
‑
第二站立架；12a
‑
第二站立板；12b
‑
第二护栏；
24.20
‑
固定架；21
‑
横向支撑杆；22
‑
支撑框架；23
‑
行走轮；
25.30
‑
第一站立架；31
‑
横向框架；32
‑
第一站立板；
26.40
‑
第一护栏；
27.a
‑
待防腐件；a
‑
护栏。
具体实施方式
28.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。各个示例通过本实用新型的解释的方式提供而非限制本实用新型。实际上，本领域的技术人员将清楚，在不脱离本实用新型的范围或精神的情况下，可在本实用新型中进行修改和变型。例如，示为或描述为一个实施例的一部分的特征可用于另一个实施例，以产生又一个实施例。因此，所期望的是，本实用新型包含归入所附权利要求及其等同物的范围内的此类修改和变型。
29.在本实用新型的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型中使用的术语“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
30.其中，通过对卸船机主钢结构的分析，发现前臂架、立柱、横梁都是采用框架梁(类
似方钢形状)，这些钢结构的防腐面积占总数50％，其余圆筋管占总数30％，其余占20％。主钢结构采用框架梁，通常的，框架梁的顶部延其宽度方向的两侧设有护栏，在进行防腐工作时，施工人员可直接行走于框架梁的顶部的两护栏之间直接对框架梁的顶部进行防腐施工，因此，防腐的难点在于如何对横梁两侧及其底部进行防腐施工。为此，本实用新型示例性的提供一种卸船机高空防腐专用架100，其目的主要在于通过该专用架100对框架梁的两侧部及底部进行快速安全的防腐施工。
31.具体的，参照图1所示，本实用新型示例性的一种卸船机高空防腐专用架100，包括纵向架体10、固定架20及第一站立架30，其中，纵向架体10沿卸船机的高度方向纵向设置，纵向架体10设有两个，两个纵向架体10相对间隔设置，每一纵向架体10均包括一纵向框架11和一设于纵向框架11内侧的第二站立架12，两纵向架体10的两纵向框架11纵向设置，且相对间隔，此处的内侧指两纵向框架11的面对彼此的一侧，两第二站立架12相对且间隔。
32.参照图3和图4所示，在使用本实用新型示例性的卸船机高空防腐专用架100进行防腐施工时，固定架20搭设于卸船机的待防腐件a(例如可为框架梁)顶部，待防腐件a置于固定架20、两第二站立架12和第一站立架30之间，施工人员站立于第二站立架12上对待防腐件a的侧部进行施工和/或站立于第一站立架30上对待防腐件a的底部进行施工。
33.进一步，参照图4和图5所示，为了在完成一次搭设后，可实现大面积防腐，优选的，搭设完成后的专用架100可相对待防腐件a进行移动。示例性的，固定架20的底部设有行走轮23，在固定架20搭设于卸船机的待防腐件a顶部时，行走轮23与待防腐件a顶部抵接，使得专用架100可沿待防腐件a的长度方向移动，以便在移动过程中完成待防腐件a的大面积防腐，从而提升防腐施工效率。应当说明的是，在进行防腐施工时，专用架100相对固定于待防腐件a的顶部，在完成局部区域防腐工作后，再推动专用架100行走，从而进行下一局部区域的防腐工作。
34.作为固定架20的一种实施方式，结合图1和图2所示，固定架20包括两间隔设置的横向支撑杆21及连接于两横向支撑杆21底面的支撑框架22，行走轮23设于支撑框架22底部。优选的，支撑框架22为矩形框体结构，行走轮23设有四个，四个行走轮23分别安装于支撑框架22的四个角落，以保证结构的稳定性。较佳的，行走轮23为万向轮。
35.为了进一步保证搭设安装后专用架的稳定性，结合图3和图4所示，支撑框架22的横向宽度小于待防腐件a顶部的两护栏a之间的间距，使得支撑框架22及设于支撑框架22底部的行走轮23可置于待防腐件a顶部的两护栏a之间。
36.作为第一站立架30的一种实施方式，结合图2和图6所示，第一站立架30包括横向框架31及设于横向框架31上的第一站立板32，横向框架31的两端与两纵向框架11底部分别连接。示例性的，横向框架31包括两侧杆、两侧杆之间连接若干连接杆，第一站立板32设于两侧杆及若干连接杆之上，以供施工人员站立行走。其中，两侧杆的两端与两纵向框架11的纵向支撑杆11a分别连接，两侧杆侧部与第一护栏40连接。
37.为了进一步保证高空作业过程中施工人员的安全，优选的，参照图1和图2所示，专用架100还包括设于第一站立架30两侧的第一护栏40，第一护栏40的两端与两纵向框架11分别连接，第一护栏40的底部与横向框架31连接。其中，第一护栏40的形状可具体根据实际需要进行设置，优选的，如图1和图2所示，第一护栏40通过间隔设置的若干横杆和纵杆连接而成，这样一方面起到防护作用，另一方面可减轻专用架100的重量。
38.作为纵向架体10的纵向框架11的一种实施方式，结合图1和图2所示，每一纵向框架11均包括两间隔设置的纵向支撑杆11a及连接于两纵向支撑杆11a之间的横杆11b，横杆11b沿纵向支撑杆11a的高度方向间隔设置多个，
39.作为第二站立架12的一种实施方式，第二站立架12包括第二站立板12a，示例性的，第二站立板12a连接于两纵向支撑杆11a内侧。优选的，第二站立架12还包括围设于第二站立板12a四周的第二护栏12b。示例性的，第二护栏12b为通过若干横杆和纵杆形成的框架结构。
40.由于专用架100是搭设于待防腐件a上，且需要高空作业，因此一方面要尽可能减少专用架整体的重量，另一方面要保证其稳定性，为此，本实用新型示例性的卸船机高空防腐专用架100的纵向架体10和第一站立架30采用铝合金材料制成，以减少整体的重量；而固定架20采用钢材料制成，以保证重心平稳，实现人员沿纵向框架11的横杆11b爬行过程中，不发生倾斜情况，有效保证了施工过程中的稳定性。优选的，固定架20采用标准q235a材质制成。
41.进一步，为了便于实现简单快速拆装，本实用新型示例性的卸船机高空防腐专用架100的纵向架体10、固定架20、第一站立架30及第一护栏40通过拼接利用螺栓紧固组装。
42.采用本实用新型示例性的卸船机高空防腐专用架100进行防腐工作的过程为：优先将固定架20调运至横梁上，施工人员在顶部将两侧纵向架体10的纵向框架11的顶部与固定架通过螺栓紧固，再到底部安装第一站立架30的连接螺栓，完成安装。施工人员可以通过纵向框架11的横杆11b走到中部第二站立架12上，进行两侧的防腐工作。打开底板，人员可以下到第一站立架30上，进行横梁的底部防腐工作。该区域防腐完毕后需要上方的人员推动专用架，进行其他区域的防腐，该专用架适合卸船机的大部分方梁。
43.采用本实用新型示例性的卸船机高空防腐专用架100进行防腐的效果为：三台卸船机方梁的面积共计7500
㎡
防腐面积，可以减少1/3的施工时间，核算时间50天，节约人工费用7万元。本实用新型示例性的卸船机高空防腐专用架实现了安全施工，减少了高空坠落风险，降低了防腐工作的难度，解决了施工人员受限的瓶颈，为后续我司自主进行检修引导了方向，实现高质高效检修。
44.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。