一种建筑加固用钢筋混凝土支柱的制作方法

1.本实用新型涉及钢筋混凝土支柱技术领域，具体为一种建筑加固用钢筋混凝土支柱。


背景技术：

2.随着城市化脚步的加快，建筑物的设计建造越来越多，在建筑物的建造时，很多建筑结构需要进行加固，以防建筑物在建造时发生塌方、倒塌等事故，同时也保证了建筑物在建造完成后的安全性。
3.目前使用的建筑加固用钢筋混凝土支柱的稳定性不高，且容易受到车辆的撞击，在撞击后容易发生断裂的情况，为此提出一种建筑加固用钢筋混凝土支柱。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种建筑加固用钢筋混凝土支柱，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种建筑加固用钢筋混凝土支柱，包括底座、支撑柱机构、支撑板和防护机构，所述支撑柱机构固定设置在底座的上表面，所述支撑柱机构的顶端固定设置有支撑板，所述底座的上表面在支撑柱机构的外侧设置有防护机构，所述支撑柱机构包括支撑环、支撑柱、内连接板、外支撑柱、外侧连接杆、外主连接杆和混凝土框体，所述支撑环设置在混凝土框体的内部，所述支撑柱设置在支撑环内部，所述支撑柱的外侧固定设置有若干内连接板，所述内连接板远离支撑柱的一侧与支撑环的内壁固定连接，所述混凝土框体的内部在支撑环的四侧均固定设置有外支撑柱，所述外支撑柱靠近支撑环的一侧固定设置有外主连接杆，所述外主连接杆的一端与支撑环的外壁固定连接，相邻所述外支撑柱之间通过外侧连接杆固定连接。
7.优选的，所述防护机构包括防护板和固定杆，所述底座的上表面在支撑柱机构的四侧均固定设置有防护板，相邻所述防护板之间通过若干固定杆连接；
8.通过上述方案，通过设置有防护机构能够有效的避免车辆直接对钢筋混凝土支柱产生撞击，能够有效的对钢筋混凝土支柱起到保护的作用；
9.优选的，所述防护板的外侧固定设置有若干反光条；
10.通过上述方案，能够在夜间反射车辆的灯光，用来提示驾驶员；
11.优选的，所述支撑板的数量为五个，相邻所述支撑板之间的夹角为72
°
；
12.优选的，所述外支撑柱远离支撑环的一侧为弧形设置；
13.优选的，所述底座为钢筋混凝土底座。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1.该一种建筑加固用钢筋混凝土支柱，通过在底座的顶端设置有支撑柱机构，且支撑柱机构由支撑环、支撑柱、内连接板、外支撑柱、外侧连接杆、外主连接杆和混凝土框体
构成，且支撑柱通过若干个内连接板与支撑环连接，在外侧通过设置有若干个外支撑柱起到辅助支撑的效果，能够有效的保证了钢筋混凝土支柱的稳定性。
16.2.该一种建筑加固用钢筋混凝土支柱，通过设置有防护机构，防护机构包括防护板和固定杆，底座的上表面在支撑柱机构的四侧均固定设置有防护板，相邻防护板之间通过若干固定杆连接，能够有效的对钢筋混凝土支柱进行保护，避免外力直接对钢筋混凝土支柱撞击。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a处的放大示意图；
19.图3为本实用新型的支撑柱机构示意图。
20.图中：1、底座；2、支撑柱机构；21、支撑环；22、支撑柱；23、内连接板；24、外支撑柱；25、外侧连接杆；27、外主连接杆；28、混凝土框体；3、支撑板；4、防护机构；41、防护板；42、固定杆；5、反光条。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
24.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.请参阅图1
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图3所示，本实用新型提供的一种技术方案：
26.一种建筑加固用钢筋混凝土支柱，包括底座1、支撑柱机构2、支撑板3和防护机构4，支撑柱机构2固定设置在底座1的上表面，支撑柱机构2的顶端固定设置有支撑板3，底座1的上表面在支撑柱机构2的外侧设置有防护机构4，支撑柱机构2包括支撑环21、支撑柱22、内连接板23、外支撑柱24、外侧连接杆25、外主连接杆27和混凝土框体28，支撑环21设置在混凝土框体28的内部，支撑柱22设置在支撑环21内部，支撑柱22的外侧固定设置有若干内
连接板23，内连接板23远离支撑柱22的一侧与支撑环21的内壁固定连接，混凝土框体28的内部在支撑环21的四侧均固定设置有外支撑柱24，外支撑柱24靠近支撑环21的一侧固定设置有外主连接杆27，外主连接杆27的一端与支撑环21的外壁固定连接，相邻外支撑柱24之间通过外侧连接杆25固定连接。
27.本实施例中，优选的，防护机构4包括防护板41和固定杆42，底座1的上表面在支撑柱机构2的四侧均固定设置有防护板41，相邻防护板41之间通过若干固定杆42连接；
28.通过上述方案，通过设置有防护机构4能够有效的避免车辆直接对钢筋混凝土支柱产生撞击，能够有效的对钢筋混凝土支柱起到保护的作用；
29.本实施例中，优选的，防护板41的外侧固定设置有若干反光条5；
30.通过上述方案，能够在夜间反射车辆的灯光，用来提示驾驶员；
31.本实施例中，优选的，支撑板3的数量为五个，相邻支撑板3之间的夹角为72
°
；
32.本实施例中，优选的，外支撑柱24远离支撑环21的一侧为弧形设置；
33.本实施例中，优选的，底座1为钢筋混凝土底座。
34.本实施例的一种建筑加固用钢筋混凝土支柱在使用时，通过在底座1的顶端设置有支撑柱机构2，且支撑柱机构2由支撑环21、支撑柱22、内连接板23、外支撑柱24、外侧连接杆25、外主连接杆27和混凝土框体28构成，且支撑柱22通过若干个内连接板23与支撑环21连接，在外侧通过设置有若干个外支撑柱24起到辅助支撑的效果，能够有效的保证了钢筋混凝土支柱的稳定性，且通过设置有防护机构4，能够有效的对钢筋混凝土支柱进行保护，避免外力直接对钢筋混凝土支柱撞击。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。