一种多功能复合方舱的顶部总成架构的制作方法

1.本发明涉及一种方舱顶部总成架构，具体的是涉及一种多功能复合方舱的顶部总成架构，属于复合方舱组件技术领域。


背景技术：

2.通常来说，当遭遇重大突发性事件时，移动型、可拆卸、装配式舱体及其组合模块对比传统定点型、住地式建筑，具备可拆卸移动、灵活组装、运输便捷、快速响应、成本低廉等优势。其市场需求日益增加，应用前景也愈发广阔。传统方舱一般由框架、侧墙板、顶板、底板以及其他功能构件组成，方舱多分为固定式、扩展式、折叠式等。其中，固定式方舱的框架多采用各类型材相互焊接而成，但焊接的方式会使得框架不可拆卸，不便于运输和部署；扩展式方舱多采用各类运动件作为功能扩展单元，诸如液压、气缸、链条等机构的使用，会极大程度上增加方舱的零部件数量，加大设计、装配、密封及运输的难度；而折叠式方舱对比前两类舱体则有效解决了打包输运的难题，但却增加了设计难度，整体承载水平也较低。
3.此三类方舱均存在顶端结构承载能力低、密封导水性差、功能集成不足、规模化舱体连接难度大等关键问题。一方面，由于目前功能舱的设计需充分考虑顶排风、正负压等系统的集成，安调人员操作空间难免位于方舱顶端区域，这也对方舱顶部结构的承载能力提出了更高要求；另一方面，由于功能型舱体在保温、隔热、防震、隔音等方面存在的较高标准，同时舱与舱之间的规模化连接也给舱体顶端结构和模块化导水引流设计带来较大难度。
4.因此，需研制一种设计合理、安全可靠的多功能复合方舱的顶部总成架构是解决上述技术问题的关键所在。


技术实现要素：

5.针对上述背景技术中存在的诸多缺陷与不足，本发明对此进行了改进和创新，目的在于提供一种能够实现兼具顶部承载能力强、功能复合、舱体拼接、导水引流的方舱顶部总成架构达到高标准多功能使用，提高工作效率，同时为方舱未来功能架构改进及零部件量产化设计提供借鉴。
6.为解决上述问题并达到上述的发明目的，本发明一种多功能复合方舱的顶部总成架构是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的：
7.作为本发明一种多功能复合方舱的顶部总成架构的改进，它是由第一结构梁(1)和第二结构梁(2)通过角座(3)组装连接而成的矩形框架，两第一结构梁(1)上部之间连接数根支撑梁(4)，支撑梁(4)上可拆卸安装有顶层组合功能板(5)，其中，在第一结构梁(1)和第二结构梁(2)上分别对称设有第一挡水板(6)和第二挡水板(61)，第一挡水板(6)和第二挡水板(61) 与相对应的第一结构梁(1)和第二结构梁(2)的外侧形成导水槽。
8.作为本发明上述的改进，所述第一结构梁(1)的截面均呈c字形并且边沿两端设置有向内的折弯部，在两折弯部上还垂直向外设有第一上拖板(11) 和第一下托板(12)，第一
上拖板(11)的长度大于第一下托板(12)的长度，其中，第一挡水板(6)设置于第一上拖板(11)的中部。
9.作为本发明上述的进一步改进，所述第二结构梁(2)的截面均呈c字形并且边沿两端设置有向内的折弯部，在两折弯部上还垂直向外设有第二上拖板(21)和第二下托板(22)，第二上拖板(21)的长度大于第二下托板(22) 的长度，其中，第二挡水板(61)设置于第二上拖板(21)的中部。
10.作为本发明上述的更进一步改进，在第一挡水板(6)上还设有第一z 型压条(7)，在第二挡水板(61)上还设有第二z型压条(71)，第一z型压条 (7)和第二z型压条(71)之间还连接有第三z型压条(72)，第三z型压条 (72)位于顶部总成架构四角处。
11.作为本发明上述的又进一步改进，在第一下托板(12)上设有第一z 型挡板(8)，在第二下托板(22)上还设有第二z型挡板(81)。
12.作为本发明上述的再进一步改进，在第一结构梁(1)和第二结构梁(2) 开槽内部之间还从上至下可拆卸安装有中层复合功能板(9)和底层复合安装板 (10)，其中，中层复合功能板(9)内部呈中空结构。
13.作为本发明上述的再更进一步改进，所述角座(3)整体呈内部中空的方形体构件，在角座(3)的下部设有一方形凹陷部(31)，在凹陷部(31)上贯穿连通设有导水锥(32)，与凹陷部(31)相连接的两侧板上部贯穿开设有导水孔(33)，角座(3)的顶面贯穿开设有限位孔(34)。
14.作为本发明上述的又再更进一步改进，在底板非凹陷部面还开设有数个安装孔(35)，数个安装孔(35)呈l形布置，其中，与底板非凹陷部相连接的两侧板上贯穿开设有腰型孔(36)。
15.作为本发明上述的又再更加进一步改进，所述支撑梁(4)为t型梁或角钢组合的结构梁，顶层组合功能板(5)可拆卸安装在支撑梁(4)之间。
16.作为本发明上述的还更加进一步改进，所述第一挡水板(6)和所述第二挡水板(61)的截面为i形或倒钩形或是l形。
17.工作原理是：上述设计结构的一种多功能复合方舱的顶部总成架构在进行使用之前，需要将其已经制作完成的该一种设计结构的顶部总成架构加以安装作为备用。
18.具体的安装步骤是：
19.当中层复合功能板(9)不设置时，中间层结构作为电控布线区。
20.首先，根据施工需求，操作人员先在第一上拖板(11)和第二上拖板(21) 上分别固定连接好第一挡水板(6)和第二挡水板(61)，其中，第一挡水板(6) 固定连接时，距离第一挡水板(6)自由端一定距离，以方便安装支撑梁(4)；还有将第一z型挡板(8)和第二z型挡板(81)分别固定连接在第一下托板(12) 和第二下托板(22)上；
21.然后，操作人员在两根第一结构梁(1)的两端分别固定连接好角座(3)，随后，再将其中一根第二结构梁(2)固定连接在一端的两个角座(3)之间形成匚字形框架，紧接着，将另一根第二结构梁(2)固定连接在另一端的两个角座(3)上，然后，在两根第一结构梁(1)之间将支撑梁(4)固定安装于两第一上拖板(11)上，支撑梁(4)安装完成后，依序将顶层组合功能板(5)放置在支撑梁(4)之间；随后，在第一挡水板(6)上安装第一z型压条(7)，在第二挡水板(61)上安装第二z型压条(71)，并在位于顶部总成架构四角处的第一z型压条(7)和
第二z型压条(71)之间连接第三z型压条(72)，实现对顶层组合功能板(5)压紧卡合，再在组装好的顶部总成架构上安装防水结构，再将该顶部外框架吊装至方舱立柱上端，即可直接作为方舱顶使用，或是组装好的顶部总成架构可依靠其顶部的限位孔进行限位叠放方舱舱体，实现方舱的多层架构使用；
22.紧接着，操作人员于方舱内进行中间层布线排控；
23.最后，操作人员在顶部外框架的z型挡板间安装底层复合安装板(10)，首先，将一块底层复合安装板(10)于两根第一结构梁(1)中间位置斜插在其中一根第一结构梁(1)的第一z型挡板(8)上，保证该块底层复合安装板(10) 另一端托举上升后能避开另一根第一结构梁(1)的第一下托板(12)，达至两块第一z型挡板(8)间区域，此时将该块底层复合安装板(10)略微向另一根第一结构梁(1)方向平移放置，使板材两端位置均放置在两块第一z型挡板(8) 上，随后，将该块底层复合安装板(10)平移至其中一根第二结构梁(2)的第二z型挡板(81)上，该底层复合安装板(10)与该侧第二z型挡板(81)的竖直边间留有一定距离，而后依次安装其他块底层复合安装板(10)至另一端第二结构梁(2)的第二z型挡板(81)上，安装最后一块板时，将安装好的底层复合安装板(10)整体向第一块底层复合安装板(10)方向微移，留有最后一块板材的插入式空间，安装完最后一块底层复合安装板(10)后，整体又向最后一块底层复合安装板(10)方向移动，保证底层复合安装板(10)整体四周分别放置在第一z型挡板(8)与第二z型挡板(81)上。
24.该安装过程便于整体拆装，且拆卸过程与安装过程相反。
25.本发明与现有技术相比所产生的有益效果是：
26.1、本发明科学合理、容易实施、便于维护，满足多功能复合方舱顶部总成架构的设计思路；
27.2、本发明连接模式功能结构科学合理，能广泛适用于不同规格、不同类型的复合方舱组件技术领域；
28.3、本发明结构简单、设计新颖、安全可靠，增加了方舱的使用范围；
29.4、本发明集方舱顶部总成架构钢结构一体化设计、结构梁翻边密封导水、角座定向排水、规模化舱体连接、多层轻质复合板材便捷式装卸为一体，实现了兼具顶部承载、功能复合、舱体拼接、倒水引流的方舱顶部总成架构的设计，同时为方舱未来功能架构改进及零部件量产化设计提供了借鉴；
30.5、本发明的外部上涂防锈漆，因此可以防止生锈的同时也延长了整个装置的使用寿命，实现环保的同时也节省了资源，同时，在装置的外部涂有可以自发光的荧光材料，可以在夜间或者黑暗环境清楚地标示该放线装置的位置，能有效地起到安全提示的作用，提高醒目度，易于人们辨别，增加施工和生活中的安全性。
附图说明
31.下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
32.图1是本发明的整体结构示意图；
33.图2是图1所示a位置去掉角座的局部放大示意图；
34.图3是本发明的框架结构示意图；
35.图4是图3所示b位置的局部放大示意图；
36.图5是图3所示c位置的局部放大示意图；
37.图6是本发明第一结构梁(1)部件的结构示意图；
38.图7是本发明第一结构梁与第一挡水板和第一z型挡板的连接关系结构示意图；
39.图8是本发明第二结构梁(2)部件的结构示意图；
40.图9是图8所示d位置的局部放大示意图；
41.图10是本发明角座(3)部件的结构示意图；
42.图11是本发明的侧面结构示意图；
43.其中，图中标号：1—第一结构梁，11—第一上拖板，12—第一下托板；
44.2—第二结构梁，21—第二上拖板，22—第二下托板；
45.3—角座，31—凹陷部，32—导水锥，33—导水孔，34—限位孔，35—安装孔，36—腰型孔；
46.4—支撑梁；
47.5—顶层组合功能板；
48.6—第一挡水板，61—第二挡水板；
49.7—第一z型压条，71—第二z型压条，72—第三z型压条；
50.8—第一z型挡板，81—第二z型挡板；
51.9—中层复合功能板；
52.10—底层复合安装板。
具体实施方式
53.为了使本发明实现的技术手段、创造特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及具体实施方式对本发明的技术方案作更进一步详细的说明，需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
54.如说明书附图所示的一种多功能复合方舱的顶部总成架构，它是由第一结构梁1和第二结构梁2通过角座3组装连接而成的矩形框架，两第一结构梁1 上部之间连接数根支撑梁4，支撑梁4上可拆卸安装有顶层组合功能板5，其中，在第一结构梁1和第二结构梁2上分别对称设有第一挡水板6和第二挡水板61，第一挡水板6和第二挡水板61与相对应的第一结构梁1和第二结构梁2的外侧形成导水槽。
55.在本发明中，顶部总成架构是由两根第一结构梁1和两根第二结构梁2 以及四个角座3通过焊接、铆接或栓接而成矩形结构框架。
56.进一步的，第一结构梁1的截面均呈c字形并且边沿两端设置有向内的折弯部，在两折弯部上还垂直向外设有第一上拖板11和第一下托板12，第一上拖板11的长度大于第一下托板12的长度，其中，第一挡水板6设置于第一上拖板11的中部。
57.进一步的，第二结构梁2的截面均呈c字形并且边沿两端设置有向内的折弯部，在两折弯部上还垂直向外设有第二上拖板21和第二下托板22，第二上拖板21的长度大于第二下托板22的长度，其中，第二挡水板61设置于第二上拖板21的中部。
58.在本发明中，第一挡水板6和第二挡水板61可分别垂直设置于第一上拖板11和第二上拖板21的中部，也可基于密封、防水斜向布置。
59.进一步的，在第一挡水板6上还设有第一z型压条7，在第二挡水板61上还设有第二z型压条71，第一z型压条7和第二z型压条71之间还连接有第三 z型压条72，第三z型压条72位于顶部总成架构四角处。
60.在本发明中，第一上拖板11上的第一挡水板6和第二上拖板21上的第二挡水板61分别配合第一z型压条7和第二z型压条71以及第三z型压条 72形成顶端结构封边；第三z型压条72有利于稳固第一结构梁1和第二结构梁 2，从而加强顶部总成架构的稳定性。
61.具体的，在第一下托板12上设有第一z型挡板8，在第二下托板22上还设有第二z型挡板81。
62.在本发明中，在第一下托板12和第二下托板22上分别设有的第一z 型挡板8和第二z型挡板81，用以定距配合依次安装底层复合安装板10。
63.进一步的，在第一结构梁1和第二结构梁2开槽内部之间还从上至下可拆卸安装有中层复合功能板9和底层复合安装板10，其中，中层复合功能板9内部呈中空结构。
64.在本发明中，中层复合功能板9内部可作为管线布置空间，或作为其他材料布置、填充区域；安装时，中层复合功能板9还可根据具体情况考虑是否使用；
65.底层复合安装板10和顶层组合功能板5为轻质复合材料的金属包边板，顶层组合功能板5具有轻质高强、防火保温隔热等特性；顶层组合功能板5和中层复合功能板9以及底层复合安装板10组合形成的组合板材能有效实现方舱顶部总成架构的保温、隔热、隔音，并可有效隔绝舱顶其他功能型设备的噪音及振动。
66.进一步的，角座3整体呈内部中空的方形体构件，在角座3的下部设有一方形凹陷部31，在凹陷部31上贯穿连通设有导水锥32，与凹陷部31相连接的两侧板上部贯穿开设有导水孔33，角座3的顶面贯穿开设有限位孔34。
67.在本发明中，角座3为一体加工成型结构或通过各部件焊接或螺纹连接组合而成，凹陷部31上设置有导水锥32，可实现方舱顶部总成架构的整体导水引流，限位孔34可作为上层方舱的定位连接孔和排水口。
68.具体的，在底板非凹陷部面还开设有数个安装孔35，数个安装孔35呈l 形布置，其中，与底板非凹陷部相连接的两侧板上贯穿开设有腰型孔36。
69.在本发明中，底板非凹陷部相连接的两侧板上设有腰型孔36为吊装孔，方便安装调运，同时满足多模块化方舱的拼接装配，底板非凹陷面为l形的钢制件或其他金属制件，上面开设有带螺纹的安装孔35，以便角座3同方舱侧立柱间的配合连接。
70.进一步的，支撑梁4为t型梁或角钢组合的结构梁，顶层组合功能板5可拆卸安装在支撑梁4之间。
71.在本发明中，支撑梁4设于第一结构梁1的第一上拖板11上端，并同第一结构梁1的第一上托板11或第一结构梁1内部进行焊接或螺纹连接组合定位。
72.进一步的，第一挡水板6和所述第二挡水板61的截面为i形或倒钩形或是 l形。
73.在本发明中，第一挡水板6长于第二挡水板61的长度；
74.在方舱顶部总成架构的外表面上均从内至外依序喷涂有注塑层和防锈层以及警示层，警示层上涂有荧光粉。
75.综上所述，本发明更为具体的实施方式是：
76.上述设计结构的一种多功能复合方舱的顶部总成架构在进行使用之前，需要将其
已经制作完成的该一种设计结构的顶部总成架构加以安装作为备用。
77.具体的安装步骤是：
78.当中层复合功能板9不设置时，中间层结构作为电控布线区。
79.首先，根据施工需求，操作人员先在第一上拖板11和第二上拖板21上分别固定连接好第一挡水板6和第二挡水板61，其中，第一挡水板6固定连接时，距离第一挡水板6自由端一定距离，以方便安装支撑梁4；还有将第一z型挡板 8和第二z型挡板81分别固定连接在第一下托板12和第二下托板22上；
80.然后，操作人员在两根第一结构梁1的两端分别固定连接好角座3，随后，再将其中一根第二结构梁2固定连接在一端的两个角座3之间形成匚字形框架，紧接着，将另一根第二结构梁2固定连接在另一端的两个角座3上，然后，在两根第一结构梁1之间将支撑梁4固定安装于两第一上拖板11上，支撑梁4安装完成后，依序将顶层组合功能板5放置在支撑梁4之间；随后，在第一挡水板6上安装第一z型压条7，在第二挡水板61上安装第二z型压条71，并在位于顶部总成架构四角处的第一z型压条7和第二z型压条71之间连接第三z型压条72，实现对顶层组合功能板5压紧卡合，再在组装好的顶部总成架构上安装防水结构，再将该顶部外框架吊装至方舱立柱上端，即可直接作为方舱顶使用，或是组装好的顶部总成架构可依靠其顶部的限位孔进行限位叠放方舱舱体，实现方舱的多层架构使用；
81.紧接着，操作人员于方舱内进行中间层布线排控；
82.最后，操作人员在顶部外框架的z型挡板间安装底层复合安装板10，首先，将一块底层复合安装板10于两根第一结构梁1中间位置斜插在其中一根第一结构梁1的第一z型挡板8上，保证该块底层复合安装板10另一端托举上升后能避开另一根第一结构梁1的第一下托板12，达至两块第一z型挡板8间区域，此时将该块底层复合安装板10略微向另一根第一结构梁1方向平移放置，使板材两端位置均放置在两块第一z型挡板8上，随后，将该块底层复合安装板10 平移至其中一根第二结构梁2的第二z型挡板81上，该底层复合安装板10与该侧第二z型挡板81的竖直边间留有一定距离，而后依次安装其他块底层复合安装板10至另一端第二结构梁2的第二z型挡板81上，安装最后一块板时，将安装好的底层复合安装板10整体向第一块底层复合安装板10方向微移，留有最后一块板材的插入式空间，安装完最后一块底层复合安装板10后，整体又向最后一块底层复合安装板10方向移动，保证底层复合安装板10整体四周分别放置在第一z型挡板8与第二z型挡板81上。
83.该安装过程便于整体拆装，且拆卸过程与安装过程相反。
84.最后，需要说明的是，以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。