1.本实用新型涉及安全夹，具体涉及一种车用安全带剪。
背景技术：
2.安全带广泛运用于交通设施、娱乐设施、救援设施等需要快速拆卸且能保证使用者安全的技术领域。在遇到事故时，安全带被锁死无法打开，危险过去后，存在乘客无法自行打开安全带,致使存在二次伤害风险较高的问题。
技术实现要素：
3.针对上述存在的技术问题，本实用新型提供一种车用安全带剪。
4.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：
5.一种车用安全带剪，包含第一夹片和第二夹片铰接构成的夹体，所述第一夹片包含第一握持部和第一夹持部，所述第二夹片包含第二握持部、和第二夹持部，第一夹片和第二夹片的中部铰接，使得第一握持部和第二握持部之间形成剪刀口，且第一握持部和第二握持部的内侧设有刃口，所述第一夹持部和第二夹持部间形成用于夹持安全带的夹持槽，在所述第一夹持部或第二夹持部的端部设有刀头，刀头用于切割安全带。
6.进一步，上述的车用安全带剪，在握持部的外侧设有能够将剪刀口包裹住的第一保护帽。
7.进一步，上述的车用安全带剪，在刀头的外侧设有能够将刀头包裹的第二保护帽。
8.进一步，上述的车用安全带剪，所述第一夹片在第一握持部和第一夹持部间还设有第一过渡段，所述第二夹片在第二握持部和第二夹持部间还设有第二过渡段。
9.进一步，上述的车用安全带剪，所述第一过渡段和第二过渡段均为弧形，二者间形成调节槽。
10.本实用新型实施例的有益效果是：该车用安全带剪平时可通过夹持槽夹持在安全带上，剪刀口外部设有第一保护帽，刀头外部设有第二保护帽，从而不会伤人，遇到事故时，安全带被锁死，当第一危险段解除后，乘客可将该安全夹从安全带上取出，将第一保护帽或第二保护帽取下，握住第一握持部和第二握持部利用第一握持部和第二握持部处形成的剪刀口的刃口或者刀头将安全带剪段，从而可及时逃离事故现场，降低二次伤害的风险。
附图说明
11.图1为本实用新型车用安全带剪的结构示意图。
12.说明书附图中的附图标记包含：第一握持部10、第一过渡段11、第一夹持部12、第二握持部20、第二过渡段21、第二夹持部22、剪刀口3、第一保护帽4、夹持槽5、调节槽6、刀头7、第二保护帽8、安全带9。
具体实施方式
13.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
14.实施例1：参照图1
15.本方案提供一种车用安全带剪，包含第一夹片和第二夹片铰接构成的安全夹，第一夹片包含第一握持部10和第一夹持部12，第二夹片包含第二握持部20、和第二夹持部22，第一握持部10和第二握持部20内侧设有刃口，第一握持部10和第二握持部20铰接后形成剪刀口3，在握持部的外侧设有能够将剪刀口3包裹住的第一保护帽4，第一夹持部12和第二夹持部22间形成用于夹持安全带9的夹持槽5，在第一夹持部12和第二夹持部22端部设有刀头7，刀头7用于切割安全带，刀头7的外部设有适配的第二保护帽8,刀头7可以是夹持部的端部经过打磨锋利而成，还可以是镶嵌刀头。
16.该车用安全带剪平时可通过夹持槽5夹持在安全带9上，剪刀口3外部设有第一保护帽 4，刀头7外部设有第二保护帽8，从而不会伤人，遇到事故时，安全带被锁死，当第一危险段解除后，乘客将该安全夹从安全带9上顺利取出，将第一保护帽4或第二保护帽8取下，握住第一握持部10和第二握持部20利用第一握持部10和第二握持部20处形成的剪刀口3 刃口或者刀头7将安全带9剪段，从而可及时逃离事故现场，降低受二次伤害的风险系数。
17.实施例2：参照图1
18.与实施例1相比，区别是在所述第一夹片在第一握持部10和第一夹持部12间还设有第一过渡段11，所述第二夹片在第二握持部20和第二夹持部22间还设有第二过渡段21，所述第一过渡段11和第二过渡段21均为弧形，二者间形成调节槽6；设置第一过渡段11和第二过渡段21可以方便将安全夹从安全带9上快速取出；有效降低由于安全夹意外损坏致使无法在危险第一时间段过后及时切断安全带9逃离事故现场。
19.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
技术特征：
1.一种车用安全带剪，其特征在于：包含第一夹片和第二夹片铰接构成的夹体，所述第一夹片包含第一握持部(10)和第一夹持部(12)，所述第二夹片包含第二握持部(20)、和第二夹持部(22)，第一夹片和第二夹片的中部铰接，使得第一握持部(10)和第二握持部(20)之间形成剪刀口(3)，且第一握持部(10)和第二握持部(20)的内侧设有刃口，所述第一夹持部(12)和第二夹持部(22)间形成用于夹持安全带(9)的夹持槽(5)，在所述第一夹持部(12)或第二夹持部(22)的端部设有刀头(7)，刀头(7)用于切割安全带(9)。2.根据权利要求1所述的车用安全带剪，其特征在于：在握持部的外侧设有能够将剪刀口(3)包裹住的第一保护帽(4)。3.根据权利要求1所述的车用安全带剪，其特征在于：在刀头(7)的外侧设有能够将刀头(7)包裹的第二保护帽(8)。4.根据权利要求1所述的车用安全带剪，其特征在于：所述第一夹片在第一握持部(10)和第一夹持部(12)间还设有第一过渡段(11)，所述第二夹片在第二握持部(20)和第二夹持部(22)间还设有第二过渡段(21)。5.根据权利要求4所述的车用安全带剪，其特征在于：所述第一过渡段(11)和第二过渡段(21)均为弧形，二者间形成调节槽(6)。
技术总结
本实用新型公开了一种车用安全带剪，包含第一夹片和第二夹片铰接构成的安全夹，第一夹片包含第一握持部和第一夹持部，第二夹片包含第二握持部和第二夹持部，安全夹在第一握持部和第二握持部处铰接，第一握持部和第二握持部铰接后形成剪刀口，并且剪刀口外部设有适配的第一保护帽，第一夹持部和第二夹持部间形成用于夹持安全带的夹持槽；遇到事故时，当第一危险段解除后，乘客可将该安全夹从安全带上取出，将第一保护帽取下，利用第一握持部和第二握持部处形成的剪刀口将安全带剪段，从而可及时逃离事故现场，降低二次伤害的风险。降低二次伤害的风险。降低二次伤害的风险。
技术研发人员：杨志文
受保护的技术使用者：杨志文
技术研发日：2021.04.26
技术公布日：2021/10/29
再多了解一些
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