一种有机房大载重载货电梯的制作方法

1.本实用新型涉及载货电梯的领域，具体涉及一种有机房大载重载货电梯。


背景技术：

2.当前载货电梯日益向着大吨位、高速度方向发展。但是，现有技术的载货电梯大多为小吨位，运行速度也不高，同时没有免润滑设计，维护成本较高，另外现有的载货电梯结构复杂，导致空间利用率低、体积大，传动效率低，噪音较大，难以适应新的电梯法规标准。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种有机房大载重载货电梯。
4.本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种有机房大载重载货电梯，主要包括承重梁、副承重组件、曳引机架、防振垫、导向轮组件、曳引轮、对重导向轮组件、轿厢绳头组件、轿厢、对重、钢丝绳、导向轮a、反绳轮a、反绳轮b，曳引轮安装在曳引机架上，曳引机架通过防振垫安装在承重梁上，承重梁一侧连接副承重组件，副承重组件上安装对重导向轮组件，钢丝绳一端连接对重，另一端通过对重导向轮组件连入到曳引轮，钢丝绳从曳引轮连出后经导向轮a连入轿厢上梁上的反绳轮a，再连入安装在承重梁上的导向轮组件,再连入轿厢上梁上的反绳轮b，最后连入承重梁一端的轿厢绳头组件。
5.所述导向轮组件为双轮结构。
6.所述导向轮组件两侧通过紧固件安装承重挡绳杆。
7.所述对重导向轮组件两侧安装对重承重导向轮挡绳杆。
8.所述承重梁两端安装承重垫板。
9.本实用新型的有益效果为：本实用新型设计了曳引比为4:1的新型传动方案,能够满足载货电梯大吨位、高速度的设计要求，同时在建筑平面上也没有多于2:1的建筑平面要求；主机仍可采用2:1的永磁同步主机，重量轻；免润滑设计，无需频繁更换机油，结构紧凑，尺寸小，有效利用井道空间；环保节能，启动电流小，传动效率高，能达到与传统的曳引比为2:1的效果；无齿轮同步传动，噪音和振动大为改善，宁静运行；满足了客户对载货电梯小井道、大载重的需求,载重可达3000公斤以上。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构正视图。
11.图2为本实用新型的结构侧视图。
12.图3为本实用新型的承重梁部分正视图。
13.图4为图3中的a处局部放大示意图。
14.图5为本实用新型的承重梁部分侧视图。
15.图6为本实用新型的承重梁部分俯视图。
16.附图标记说明：承重梁1、副承重组件2、曳引机架3、防振垫4、导向轮组件5、曳引轮6、对重导向轮组件7、轿厢绳头组件8、螺栓9、承重挡绳杆10、对重承重导向轮挡绳杆11、紧固件12、承重垫板13、轿厢14、对重15、钢丝绳17、导向轮a18、反绳轮a19、反绳轮b20。
具体实施方式
17.下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：
18.实施例：如附图所示，这种有机房大载重载货电梯，主要包括承重梁1、副承重组件2、曳引机架3、防振垫4、导向轮组件5、曳引轮6、对重导向轮组件7、轿厢绳头组件8、轿厢14、对重15、钢丝绳17、导向轮a18、反绳轮a19、反绳轮b20，曳引轮6安装在曳引机架3上，曳引机架3通过防振垫4安装在承重梁1上，承重梁1两端安装承重垫板13。承重梁1一侧连接副承重组件2，副承重组件2上安装对重导向轮组件7，钢丝绳17一端连接对重15，另一端通过对重导向轮组件7连入到曳引轮6，钢丝绳17从曳引轮6连出后经导向轮a18连入轿厢14上梁上的反绳轮a19，再连入安装在承重梁1上的导向轮组件5,再连入轿厢14上梁上的反绳轮b20，最后连入承重梁1一端的轿厢绳头组件8。导向轮组件5为双轮结构。导向轮组件5两侧通过紧固件12安装承重挡绳杆10。对重导向轮组件7两侧安装对重承重导向轮挡绳杆11。
19.本实用新型采用4:1布置方式，钢丝绳17根据轮子的布置结构进行缠绕上下，从而提拉轿厢14，此种布置方式能大大减小对重15在井道深度方向的尺寸。
20.可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。


技术特征：
1.一种有机房大载重载货电梯，其特征在于：主要包括承重梁(1)、副承重组件(2)、曳引机架(3)、防振垫(4)、导向轮组件(5)、曳引轮(6)、对重导向轮组件(7)、轿厢绳头组件(8)、轿厢(14)、对重(15)、钢丝绳(17)、导向轮a(18)、反绳轮a(19)、反绳轮b(20)，曳引轮(6)安装在曳引机架(3)上，曳引机架(3)通过防振垫(4)安装在承重梁(1)上，承重梁(1)一侧连接副承重组件(2)，副承重组件(2)上安装对重导向轮组件(7)，钢丝绳(17)一端连接对重(15)，另一端通过对重导向轮组件(7)连入到曳引轮(6)，钢丝绳(17)从曳引轮(6)连出后经导向轮a(18)连入轿厢(14)上梁上的反绳轮a(19)，再连入安装在承重梁(1)上的导向轮组件(5),再连入轿厢(14)上梁上的反绳轮b(20)，最后连入承重梁(1)一端的轿厢绳头组件(8)。2.根据权利要求1所述的有机房大载重载货电梯，其特征在于：所述导向轮组件(5)为双轮结构。3.根据权利要求1或2所述的有机房大载重载货电梯，其特征在于：所述导向轮组件(5)两侧通过紧固件(12)安装承重挡绳杆(10)。4.根据权利要求1所述的有机房大载重载货电梯，其特征在于：所述对重导向轮组件(7)两侧安装对重承重导向轮挡绳杆(11)。5.根据权利要求1所述的有机房大载重载货电梯，其特征在于：所述承重梁(1)两端安装承重垫板(13)。

技术总结
本实用新型公开了一种有机房大载重载货电梯，主要包括承重梁等，曳引轮安装在曳引机架上，曳引机架通过防振垫安装在承重梁上，承重梁一侧连接副承重组件，副承重组件上安装对重导向轮组件，钢丝绳一端连接对重，另一端通过对重导向轮组件连入到曳引轮，钢丝绳从曳引轮连出后经导向轮A连入轿厢上梁上的反绳轮A，再连入安装在承重梁上的导向轮组件,再连入轿厢上梁上的反绳轮B，最后连入承重梁一端的轿厢绳头组件。本实用新型设计了曳引比为4:1的新型传动方案,能够满足载货电梯大吨位、高速度的设计要求，同时在建筑平面上也没有多于2:1的建筑平面要求；环保节能，启动电流小，传动效率高，能达到与传统的曳引比为2:1的效果。能达到与传统的曳引比为2:1的效果。能达到与传统的曳引比为2:1的效果。


技术研发人员：吴义群 罗毅 俞亦南 胡林通
受保护的技术使用者：杭州霍普曼电梯有限公司
技术研发日：2020.12.22
技术公布日：2021/10/29