一种便携行李箱的制作方法

1.本实用新型涉及行李箱技术领域，具体为一种便携行李箱。


背景技术：

2.行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
3.目前市场上的一些便携行李箱装置：
4.(1)在使用过程中，由于体积较大的原因，现有的便携行李箱装置会存在占用空间较大难以收纳的现象；
5.(2)在使用过程中，由于损害后难以及时修复的原因，现有的便携行李箱装置会存在影响人员正常行程并制造垃圾的现象。
6.所以我们提出了一种便携行李箱，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

7.(一)解决的技术问题
8.针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种便携行李箱，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的一些便携行李箱，存在占用空间较大难以收纳和损害后难以及时修复的问题。
9.(二)技术方案
10.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
11.一种便携行李箱，包括箱盖和箱体，所述箱盖的前侧固定有两个第一插舌，所述箱盖的前侧开设有两个第一凹槽，所述箱体的上表面和下表面均固定有两个卡条，所述箱体的上表面中部固定有提手，所述箱体背面固定有后卡块，所述后卡块上安装有后箱体，所述后箱体的上侧固定有后箱盖，所述箱体前侧的右部固定有凸板，所述凸板上开设有第二凹槽，所述凸板的右部固定有两个第二插舌，所述箱体内滑动连接有拉杆，所述箱体的内壁上固定有防护罩，所述箱体的内壁上固定有多个卡扣，所述箱体后侧的下部转动连接有转轴，所述转轴的两端均固定有圆盘，所述圆盘上安装有多个横板。
12.优选的，所述箱体包括背箱板、两个侧箱板、上箱板和下箱板，所述箱盖、第一插舌、箱体、第二插舌和凸板均为一体结构，两个所述第一凹槽均与两个第二插舌相适配连接。
13.优选的，两个所述第一插舌均与两个第二凹槽相适配，所述第一凹槽、第一插舌、第二凹槽和第二插舌均为一一对应关系。
14.优选的，所述卡条与卡扣一一对应，所述箱体的上表面开设有与拉杆相适配的通孔。
15.进一步的，所述箱体的下侧开设有与转轴相适配的贯穿孔，所述圆盘开设有多个与横板相适配的安装槽，所述横板和圆盘组成轮子。
16.进一步的，所述后箱体的正面开设有与后卡块相适配的卡槽，所述后箱盖和后箱体是一体成形结构，且后箱体的背面开设有凹槽。
17.(三)有益效果
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便携行李箱：
19.(1)由于该行李箱是由e型瓦楞纸制成，在不用时能够及时将行李箱拆解成成片的e型瓦楞纸，使该行李箱不会占用较大空间，当需要使用时，再进行组装即可；
20.(2)由于该行李箱是由e型瓦楞纸制成，材料易找寻，当部分零件损坏时，能够及时的找到e型瓦楞纸进行制成损坏部分进行安装修复，当无法修复时，可以及时将材料进行拆卸收纳，避免形成较大垃圾难以处理的现象。
附图说明
21.图1为本实用新型便携行李箱的立体结构示意图；
22.图2为本实用新型便携行李箱的正视结构示意图；
23.图3为本实用新型便携行李箱的右视结构示意图；
24.图4为本实用新型便携行李箱的右视剖视结构示意图；
25.图5为本实用新型便携行李箱的上视结构示意图。
26.图中：1、箱盖；2、第一凹槽；3、第一插舌；4、卡条；5、提手；6、拉杆；7、箱体；8、后箱盖；9、第二凹槽；10、后箱体；11、横板；12、转轴；13、圆盘；14、第二插舌；15、凸板；16、防护罩；17、卡扣；18、后卡块。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1
‑
5所示，本实用新型提供一种便携行李箱；包括箱盖1和箱体7，箱盖1的前侧固定有两个第一插舌3，箱盖1的前侧开设有两个第一凹槽2，箱体7的上表面和下表面均固定有两个卡条4，箱体7的上表面中部固定有提手5，箱体7背面固定有后卡块18，后卡块18上安装有后箱体10，后箱体10的上侧固定有后箱盖8，箱体7前侧的右部固定有凸板15，凸板15上开设有第二凹槽9，凸板15的右部固定有两个第二插舌14，箱体7内滑动连接有拉杆6，箱体7的内壁上固定有防护罩16，箱体7的内壁上固定有多个卡扣17，箱体7后侧的下部转动连接有转轴12，转轴12的两端均固定有圆盘13，圆盘13上安装有多个横板11；
29.作为本实用新型的一种优选技术方案：箱体7包括背箱板、两个侧箱板、上箱板和下箱板，箱盖1、第一插舌3、箱体7、第二插舌14和凸板15均为一体结构，两个第一凹槽2均与两个第二插舌14相适配连接，使第一凹槽2与第二插舌14能够进行结合；
30.作为本实用新型的一种优选技术方案：两个第一插舌3均与两个第二凹槽9相适配，第一凹槽2、第一插舌3、第二凹槽9和第二插舌14均为一一对应关系，使箱盖1和箱体7能够紧密贴合；
31.作为本实用新型的一种优选技术方案：卡条4与卡扣17一一对应，使卡条4能够穿
过卡扣17卡紧，将箱体7上的两个侧箱板、上箱板和下箱板结合在一起，箱体7的上表面开设有与拉杆6相适配的通孔；
32.作为本实用新型的一种优选技术方案：箱体7的下侧开设有与转轴12相适配的贯穿孔，圆盘13开设有多个与横板11相适配的安装槽，横板11和圆盘13组成轮子，使转轴12能够带动轮子进行转动；
33.作为本实用新型的一种优选技术方案：后箱体10的正面开设有与后卡块18相适配的卡槽，后箱盖8和后箱体10是一体成形结构，且后箱体10的背面开设有凹槽，使后箱体10与箱体7的背面紧密贴合。
34.本实施例的工作原理：在使用该便携行李箱时，如图1
‑
5所示，该装置整体由箱盖1、第一凹槽2、第一插舌3、卡条4、提手5、拉杆6、箱体7、后箱盖8、第二凹槽9、后箱体10、横板11、转轴12、圆盘13、第二插舌14、凸板15、防护罩16、卡扣17和后卡块18组成，箱盖1的前侧固定有两个第一插舌3，箱盖1的前侧开设有两个第一凹槽2，箱体7的上表面和下表面均固定有两个卡条4，箱体7的上表面中部固定有提手5，箱体7背面固定有后卡块18，后卡块18上安装有后箱体10，后箱体10的上侧固定有后箱盖8，箱体7前侧的右部固定有凸板15，凸板15上开设有第二凹槽9，凸板15的右部固定有两个第二插舌14，箱体7内滑动连接有拉杆6，箱体7的内壁上固定有防护罩16，箱体7的内壁上固定有多个卡扣17，箱体7后侧的下部转动连接有转轴12，转轴12的两端均固定有圆盘13，圆盘13上安装有多个横板11，要使用时，将衣物等放入到箱体7内，将第一插舌3插入到第二凹槽9后，使箱盖1贴紧箱体7前侧的凸板15上，再将第二插舌14插入到第一凹槽2，将箱盖1进一步固定，将小物件放入到后箱体10内，然后将后箱盖8合紧到后箱体10内，同时拉动提手5和拉杆6带动转轴12进行转动，从而带动横板11和圆盘13所组成的轮子转动，带动该行李箱进行移动；
35.以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
36.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义；对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。