一种便携式吊装设备的路基链的制作方法

1.本实用新型涉及在路基加固装置的领域，尤其是涉及一种便携式吊装设备的路基链。


背景技术：

2.风力发电机组是将风能转换为机械功，机械功带动转子旋转，最终输出交流电的电力设备。风力发电机组一般由风轮、发电机(包括装置)、调向器(尾翼)、塔架、限速安全机构和储能装置等构件组成。
3.风轮、发电机安装到风力发电机塔架顶端时，会用到吊机履带车，吊机履带车停放在泥泞的软质路面会下陷，导致吊机履带车在吊装施工过程中车身倾斜、不稳固；传统的方式是先对软地基进行加固，如铺设混凝土路面；但这种传统的加固方式耗时耗材、投资大，且投资无法回收，有待解决这些缺陷。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便携式吊装设备的路基链，两个或者多个钢材制作的底板铺设在软质路面，对路面具有加固的作用；两个或者多个底板可折叠成块状进行回收，同时折叠后的底板也便于运输。
5.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种便携式吊装设备的路基链，包括两个或者多个底板，相邻两个所述的底板通过铰链组进行连接，所述的底板设有前凸块、后凹槽和螺孔，所述的前凸块与相邻底板的后凹槽卡接，所述的铰链组包括链板、拉板、固定杆和锁紧帽，所述的链板设有圆孔和长条孔，所述的拉板设有两个固定孔，所述的固定杆包括螺杆、限位杆和锁紧杆，所述的螺杆与螺孔螺纹连接，所述的圆孔、长条孔分别与两个相邻底板处的限位杆套接，所述的锁紧杆设有拧槽和锁紧槽，所述的锁紧帽设有锁孔，所述的锁孔与锁紧杆套接，所述的锁孔设有锁筋，所述的锁筋与锁紧槽卡接。
6.作为本实用新型进一步改进：所述的锁紧杆设有与锁紧槽连通的开口。
7.作为本实用新型进一步改进：所述的锁紧槽设有小槽端、以及与开口相邻的大槽端，所述的大槽端的宽度尺寸大于小槽端的宽度尺寸。
8.作为本实用新型进一步改进：所述的锁紧槽呈圆环形且分布在锁紧杆的圆周面处，所述的大槽端逐渐向小槽端平滑过度。
9.作为本实用新型进一步改进：所述的锁紧帽外周为六角形结构。
10.作为本实用新型进一步改进：所述的底板为空心结构，所述的底板内设有纵筋和横筋。
11.作为本实用新型进一步改进：所述的底板设有左凹槽、右凸块，所述的左凹槽与左侧相邻底板的右凸块卡接。
12.本实用新型的优点在于两个或者多个钢材制作的底板铺设在软质路面，对路面具有加固的作用，可防止履带车下陷倾斜；两个或者多个底板可折叠成块状进行回收，同时折
叠的底板也便于运输。
13.折叠状态是：预先在底板处装好链板和固定杆，圆孔、长条孔分别与两个相邻底板处的限位杆套接，固定杆的螺杆与底板的螺孔进行螺纹连接（扳手插入拧槽内旋紧螺杆），而锁紧帽和拉板这两个零件不用安装；因为链板有长条孔这个结构，限位杆可在长条孔内移动，相邻两个底板之间就有较大的活动间隙，所以相邻两个底板就可以叠加成块状，便于运输。
14.展开状态是：将折叠状态的底板展开后平铺在路面，并且保持相邻两个底板相互水平贴合，使前凸块与相邻底板的后凹槽卡接，于是底板的水平展开状态比较稳固；然后拉板的固定孔套入固定杆的锁紧杆，锁紧帽的锁孔套入锁紧杆，此时旋转锁紧帽使锁筋卡入锁紧槽内，这样就能使相邻两个底板在展开状态中固定连接在一起。
附图说明
15.图1为本实用新型的分解示意图；
16.图2为铰链组的第一种分解示意图；
17.图3为铰链组的第二种分解示意图；
18.图4为本实用新型在折叠状态时的示意图；
19.图5为本实用新型的剖面示意图；
20.图6为本实用新型在展开状态时的示意图。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.如图1
‑
6所示：一种便携式吊装设备的路基链，包括两个或者多个底板1，相邻两个底板1通过铰链组2进行连接，底板1设有前凸块14、后凹槽13和螺孔11，前凸块14与相邻底板1的后凹槽13卡接，铰链组2包括链板6、拉板5、固定杆4和锁紧帽3，链板6设有圆孔62和长条孔61，拉板5设有两个固定孔51，固定杆4包括螺杆41、限位杆42和锁紧杆43，螺杆41与螺孔11螺纹连接，圆孔62、长条孔61分别与两个相邻底板1处的限位杆42套接，锁紧杆43设有拧槽44和锁紧槽47，锁紧帽3设有锁孔32，锁孔32与锁紧杆43套接，锁孔32设有锁筋31，锁筋31与锁紧槽47卡接。
23.锁紧杆43设有与锁紧槽47连通的开口45。
24.锁紧槽47设有小槽端46、以及与开口45相邻的大槽端48，大槽端48的宽度尺寸大于小槽端46的宽度尺寸。锁筋可以从开口处顺利进入到大槽端内；锁筋从大槽端向小槽端移动时逐渐被锁紧槽夹紧。
25.锁紧槽47呈圆环形且分布在锁紧杆43的圆周面处，大槽端48逐渐向小槽端46平滑过度。锁紧帽的锁孔套入锁紧杆，锁筋从开口进入到大槽端，此时锁筋与大槽端处于间隙配合；锁紧帽旋转过程中，锁筋从大槽端向小槽端方向旋转移动，最后锁筋与锁紧槽过盈配合，锁筋处于接近小槽端的位置，锁紧帽就不会从锁紧杆处脱离，于是锁紧帽压紧拉板从而使拉板也处于紧固状态；锁紧帽和拉板是针对两个或者多个底板展开铺设在软质地面时才
进行使用的，使两个或者多个底板的水平展开状态比较稳固。（而两个或者多个底板折叠后是不需要用到锁紧帽和拉板这两个零件的）。
26.锁紧帽3外周为六角形结构。扳手可以旋拧锁紧帽的六角形结构。
27.底板1为空心结构，底板1内设有纵筋16和横筋17。空心结构可以减轻底板的重量，纵筋和横筋可以加固底板，底板上端面受到履带车踩压后不下陷变形。
28.底板1设有左凹槽12、右凸块15，左凹槽12与左侧相邻底板1的右凸块15卡接。左右方向有多个底板时，左凹槽和右凸块的对插结构可以使多个左右方向的底板拼接后比较稳固。
29.图1、图4为多个底板1前后串联后所组成的一个长条底板链组结构，图6为多个长条底板链组左右拼接后的路面铺设展开结构。这两种结构可以应用到不同的施工场所。
30.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种便携式吊装设备的路基链，包括两个或者多个底板，其特征在于相邻两个所述的底板通过铰链组进行连接，所述的底板设有前凸块、后凹槽和螺孔，所述的前凸块与相邻底板的后凹槽卡接，所述的铰链组包括链板、拉板、固定杆和锁紧帽，所述的链板设有圆孔和长条孔，所述的拉板设有两个固定孔，所述的固定杆包括螺杆、限位杆和锁紧杆，所述的螺杆与螺孔螺纹连接，所述的圆孔、长条孔分别与两个相邻底板处的限位杆套接，所述的锁紧杆设有拧槽和锁紧槽，所述的锁紧帽设有锁孔，所述的锁孔与锁紧杆套接，所述的锁孔设有锁筋，所述的锁筋与锁紧槽卡接。2.根据权利要求1所述的一种便携式吊装设备的路基链，其特征在于所述的锁紧杆设有与锁紧槽连通的开口。3.根据权利要求2所述的一种便携式吊装设备的路基链，其特征在于所述的锁紧槽设有小槽端、以及与开口相邻的大槽端，所述的大槽端的宽度尺寸大于小槽端的宽度尺寸。4.根据权利要求3所述的一种便携式吊装设备的路基链，其特征在于所述的锁紧槽呈圆环形且分布在锁紧杆的圆周面处，所述的大槽端逐渐向小槽端平滑过度。5.根据权利要求1所述的一种便携式吊装设备的路基链，其特征在于所述的锁紧帽外周为六角形结构。6.根据权利要求1所述的一种便携式吊装设备的路基链，其特征在于所述的底板为空心结构，所述的底板内设有纵筋和横筋。7.根据权利要求1所述的一种便携式吊装设备的路基链，其特征在于所述的底板设有左凹槽、右凸块，所述的左凹槽与左侧相邻底板的右凸块卡接。

技术总结
本实用新型公开了一种便携式吊装设备的路基链，包括两个或者多个底板，相邻两个底板通过铰链组进行连接，底板设有前凸块、后凹槽和螺孔，前凸块与相邻底板的后凹槽卡接，铰链组包括链板、拉板、固定杆和锁紧帽，链板设有圆孔和长条孔，拉板设有两个固定孔，固定杆包括螺杆、限位杆和锁紧杆，螺杆与螺孔螺纹连接，圆孔、长条孔分别与两个相邻底板处的限位杆套接，锁紧杆设有拧槽和锁紧槽，锁紧帽设有锁孔，锁孔与锁紧杆套接，锁孔设有锁筋，锁筋与锁紧槽卡接。本实用新型铺设在软质路面，对路面具有加固的作用，可防止履带车下陷倾斜；两个或者多个底板可折叠成块状进行回收。者多个底板可折叠成块状进行回收。者多个底板可折叠成块状进行回收。


技术研发人员：朱文杰 魏思航 张善宏
受保护的技术使用者：浙江巨杰科技发展集团有限公司
技术研发日：2020.11.27
技术公布日：2021/10/29