蓄电池的制作方法

技术特征：
1.一种蓄电池(1)，特别是用于机动车辆的蓄电池，具有
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基座(2)，所述基座包括特别地形成为冷却板(4)的基板(3)，
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至少两个电池单元模块(5)，所述至少两个电池单元模块以单元间距(6)彼此相距地布置在所述基座(2)上，使得在所述至少两个电池单元模块(5)之间形成中间空间(7)，
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至少两个壳体部件(8)，所述至少两个壳体部件被固定在所述基座(2)上并且所述至少两个壳体部件中的每一个与所述基座(2)一起界定相应的壳体内部空间(9)，
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其中，所述壳体内部空间(9)中的每一个容纳至少一个所述电池单元模块(5)，
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其中，布置在彼此相邻的壳体内部空间(9)中的至少两个电池单元模块(5)借助于穿过所述中间空间(7)的电连接线(10)彼此电连接。2.根据权利要求1所述的蓄电池(1)，其特征在于，所述基座(2)包括优选地中空轮廓的载体(11)，所述载体布置在所述基座(2)的基板(3)上的两个电池单元模块(5)之间的中间空间(7)中。3.根据权利要求2所述的蓄电池(1)，其特征在于，在所述载体(11)中布置有馈通件(12)，所述电连接线(10)穿过所述馈通件(12)，由此提供所述电池单元模块(5)的电连接。4.根据权利要求3所述的蓄电池(1)，其特征在于，
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所述馈通件(12)容纳有馈通轮廓(13)，所述馈通轮廓界定内部轮廓空间(14)并且优选在两个端部彼此基本齐平地封闭所述载体(11)的载体侧(15)，所述载体侧(15)彼此相反并且分别面向所述电池单元模块(5)之一，
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其中，所述电连接线(10)穿过所述内部轮廓空间(14)并且在两个端部处突出到所述壳体内部空间(9)的相应之一中，用于所述电池单元模块(5)的电连接。5.根据前述权利要求中任一项所述的蓄电池(1)，其特征在于，所述电连接线(10)包括高压电缆(16)。6.根据权利要求1至3中任一项所述的蓄电池(1)，其特征在于，
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所述电连接线(10)包括具有两个汇流条端部元件(18)和汇流条桥接元件(19)的汇流条(17)，
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所述汇流条端部元件(18)中的每一个分别具有用于电连接一个电池单元模块(5)的电端子(20)，
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分别在所述壳体部件(8)中每一个上存在凹槽(22)和/或开口(21)，通过所述凹槽和/或开口，相应壳体部件(8)的壳体内部空间(9)连接到在外侧围绕所述蓄电池(1)的外部围绕区域(23)，
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其中，所述汇流条端部元件(18)以相关的汇流条端部元件(18)的穿过部分(24)分别穿过与所述凹槽(22)或开口(21)中的一个，
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其中，所述汇流条端部元件(18)在所述中间空间(7)中借助于所述汇流条桥接元件
(19)在它们的穿过部分(24)处彼此电连接。7.根据权利要求6所述的蓄电池(1)，其特征在于，所述汇流条(17)，特别是汇流条端部元件(18)和/或汇流条桥接元件(19)中的至少一个，具有用于补偿热膨胀和/或公差的可弹性变形的缓冲部分(25)。8.根据权利要求6和7中任一项所述的蓄电池(1)，其特征在于，所述汇流条(17)特别是在汇流条桥接元件(19)的区域中具有特别由塑料制成的注塑包封(26)，借助于所述注塑包封以流体密封的方式封闭所述壳体部件(8)中的所述凹槽(22)或开口(21)。9.根据权利要求6至8中任一项所述的蓄电池(1)，其特征在于，所述汇流条(17)构成为一件式，并且包括用同一材料制成的汇流条端部元件(18)和汇流条桥接元件(19)。10.根据权利要求6至8所述的蓄电池(1)，其特征在于，
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所述汇流条(17)构成为至少三个部分，
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所述汇流条桥接元件(19)和所述汇流条端部元件(18)各自形成物理分离的部件(27)。11.根据权利要求10所述的蓄电池(1)，其特征在于，所述汇流条(17)的部件(27)分别借助于螺栓连接件或夹紧连接件(28)彼此连接，由此形成所述汇流条(17)。12.根据权利要求6至11中任一项所述的蓄电池(1)，其特征在于，所述壳体部件(8)中的凹槽(22)或开口(21)沿着接合方向(29)被开槽，壳体部件(8)沿所述接合方向被组装或能够被组装在所述基座(2)上。13.根据权利要求6至12中任一项所述的蓄电池(1)，其特征在于，在所述至少一个壳体部件(8)的切口(22)或开口(21)处存在密封元件(30)，借助于所述密封元件，相关壳体部件(8)的壳体内部空间(9)在所述汇流条(17)穿过所述凹槽(22)或开口(21)的情况下以流体密封的方式被封闭。14.根据权利要求12所述的蓄电池(1)，其特征在于，
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所述汇流条(17)沿着汇流条方向(s)从所述电端子中的第一电端子(20、20a)延伸到所述电端子中的第二电端子(20、20b)，
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所述密封元件(30)在垂直于所述汇流条方向(s)的截面(31)中完全围绕所述汇流条(17)。15.根据前述权利要求中任一项所述的蓄电池(1)，
其特征在于，在所述壳体部件(8)中的至少一个与所述基座(2)之间存在壳体密封件(32)。16.根据前述权利要求中任一项所述的蓄电池(1)，其特征在于，所述壳体内部空间(9)分别以流体密封的方式、尤其以关于内部压力密封的方式界定。

技术总结
本发明涉及一种蓄电池(1)，其具有包括基板(3)的基座(2)。蓄电池(1)还包括至少两个电池单元模块(5)，所述至少两个电池单元模块以单元间距(6)彼此相距地布置在基座(2)上，使得在所述至少两个电池单元模块(5)之间形成中间空间(7)。此外，蓄电池(1)包括至少两个壳体部件(8)，所述至少两个壳体部件被固定在基座(2)上并且所述至少两个壳体部件中的每一个与基座(2)一起界定单独的壳体内部空间(9)。在这种情况下，壳体内部空间(9)中的每一个容纳至少一个电池单元模块(5)，其中，布置在壳彼此相邻的体内部空间(9)中的至少两个电池单元模块(5)借助于穿过中间空间(7)的电连接线(10)彼此电连接。此电连接。此电连接。


技术研发人员：朱利叶斯
受保护的技术使用者：马勒国际有限公司
技术研发日：2021.04.28
技术公布日：2021/10/28