一种转向架构架用耐候钢及其制备方法与流程

技术特征：
1.一种转向架构架用耐候钢，按重量百分比计，其包含c 0.14～0.16％，si 0.40～0.65％，mn 0.40～0.65％，p≤0.030％，s≤0.030％，cu 0.45～0.60％，cr 0.90～1.20％，ni 0.80～1.20％，v 0.08～0.12％，mo 0.40～0.60％，alt 0.010～0.045％，余量为fe和不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的转向架构架用耐候钢，其特征在于，按重量百分比计，所述转向架构架用耐候钢中，si为0.40～0.50％；优选地，按重量百分比计，所述转向架构架用耐候钢中，mn为0.40～0.55％；优选地，按重量百分比计，所述转向架构架用耐候钢中，p≤0.010％；优选地，按重量百分比计，所述转向架构架用耐候钢中，s≤0.008％；优选地，按重量百分比计，所述转向架构架用耐候钢中，cu为0.45～0.50％；优选地，按重量百分比计，所述转向架构架用耐候钢中，mo 0.40～0.50％；优选地，按重量百分比计，所述转向架构架用耐候钢中，alt 0.020～0.035％；优选地，按重量百分比计，所述转向架构架用耐候钢包含：c 0.14～0.16％，si 0.40～0.50％，mn0.40～0.55％，p≤0.010％，s≤0.008％，cu 0.45～0.50％，cr 0.90～1.20％，ni 0.80～1.20％，v 0.08～0.12％，mo 0.40～0.50％，alt 0.020～0.035％，余量为fe和不可避免的杂质。3.根据权利要求1或2所述的转向架构架用耐候钢，其特征在于，所述转向架构架用耐候钢的组织特征为细小的铁素体和珠光体组织，组织晶粒度大于9.0级。4.根据权利要求1至3中任一项所述的转向架构架用耐候钢，其特征在于，所述转向架构架用耐候钢的抗拉强度≥700mpa，屈服强度≥550mpa，断后伸长率≥18％；依据tb/t 2375，相对于q345b的周期浸润腐蚀速率≤50％。5.根据权利要求1至4中任一项所述的转向架构架用耐候钢，其特征在于，所述转向架构架用耐候钢在
‑
40℃时，横向冲击性能k
v2
≥180j。6.根据权利要求1至5中任一项所述的转向架构架用耐候钢，其特征在于，所述转向架钢焊接接头在室温的拉压疲劳极限≥350mpa；在
‑
40℃的拉压疲劳极限≥450mpa，低温焊接接头疲劳性能良好，未出现低温脆性。7.根据权利要求1至6中任一项所述的转向架构架用耐候钢的制备方法，该方法包括如下步骤：(1)将预处理铁水及废钢加入炉内，进行转炉冶炼、钢包精炼(lf)和真空循环脱气精炼(rh)；(2)连续铸钢，得到连铸板坯；(3)将步骤(2)得到的连铸板坯加热轧制成钢板；(4)将步骤(3)得到的钢板正火，即得。8.根据权利要求7所述的制备方法，其特征在于，所述步骤(1)为：将预处理铁水及废钢加入炉内熔炼，后进行钢包炉精炼和真空炉脱气精炼，钢包精炼(lf)和真空循环脱气精炼(rh)工序采用洁净钢冶炼技术；优选地，所述连续铸钢为全程采用无氧化保护浇注，并配以凝固末端轻压下和电磁搅拌，钢中微量元素的加入采用中包或结晶器喂入，可以保障微量元素的收率，在结晶器喂入时，微量元素的收率很高，但是对铸坯的表面有影响，需要注意铸坯的检查和清理；
优选地，所述步骤(2)中，出钢温度为1560～1570℃；优选地，所述步骤(2)中，浇注温度为1540～1555℃；优选地，所述步骤(3)中，将步骤(2)得到的连铸板坯进行加热，充分奥氏体化，使微合金元素充分固溶，加热温度为1250～1280℃，保温1.5～2h，后轧制；优选地，所述轧制分两个阶段进行，即粗轧阶段和精轧阶段，粗轧阶段开轧温度设定在1100℃以上，钢的塑性好，强度低，易于轧制，精轧阶段开轧温度设定在1100～980℃，终轧温度设定在850～800℃；优选地，所述步骤(4)中，将步骤(3)得到的钢板进行正火，正火加热温度为880～930℃，优选为890～910℃，正火保温的时间为30～60min，优选为40～50min，保温后采用空冷方式冷却。

技术总结
本发明提供一种转向架构架用耐候钢及其制备方法，按重量百分比计，所述转向架构架用耐候钢包含C 0.14～0.16％，Si 0.40～0.65％，Mn0.40～0.65％，P≤0.030％，S≤0.030％，Cu 0.45～0.60％，Cr 0.90～1.20％，Ni 0.80～1.20％，V 0.08～0.12％，Mo 0.40～0.60％，Alt 0.010～0.045％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明通过合理的成分添加和综合控轧控冷技术，获得一种具备优良拉伸性能、低温焊接性能、低温疲劳性能和低温冲击性能，尤其是良好耐腐蚀性能的高铁转向架构架用耐候钢。蚀性能的高铁转向架构架用耐候钢。


技术研发人员：尹鸿祥 吴毅 张关震 张澎湃 张恒 李翔 张弘 丛韬 吴斯 冯亦得 王玮 李文博 赵飒 徐璐
受保护的技术使用者：北京中铁科新材料技术有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司
技术研发日：2021.07.22
技术公布日：2021/10/26