双开门行李箱的制作方法

技术特征：
1.双开门行李箱，其特征在于，包括：行李箱主体，所述行李箱主体为矩形的框架结构，包括第一侧竖直面、第二侧竖直面、连接所述第一侧竖直面和第二侧竖直面上端的顶面以及连接所述第一侧竖直面和第二侧竖直面下端的底面；与所述行李箱主体相铰接的第一侧边盖和第二侧边盖，其中，所述第一侧边盖盖合于所述行李箱主体的第一开口面上，所述第二侧边盖盖合于所述行李箱主体的第二开口面上，所述第一侧边盖和所述第二侧边盖均能够相对于所述行李箱主体独立地开和闭。2.根据权利要求1所述的双开门行李箱，其特征在于，沿所述行李箱主体框架结构的内周面设置有一圈回型的骨架结构，所述骨架结构用以支撑所述行李箱主体。3.根据权利要求1所述的双开门行李箱，其特征在于，所述第一侧边盖和所述第二侧边盖均与所述行李箱主体的底面通过合页相连接。4.根据权利要求1所述的双开门行李箱，其特征在于，所述行李箱主体的顶面内侧设置有两排下沉式的锁扣部，靠近行李箱主体顶面的所述第一侧边盖和所述第二侧边盖的内周面位置处均设置有与所述锁扣部相配合的锁钩部，当所述第一侧边盖和所述第二侧边盖分别盖合于所述行李箱主体的第一开口面和第二开口面时，所述第一侧边盖和所述第二侧边盖上的锁钩部分别穿设于对应的锁扣部内。5.根据权利要求1所述的双开门行李箱，其特征在于，还包括拉杆结构，所述拉杆结构包括第一垂直杆、第二垂直杆以及连接所述第一垂直杆和所述第二垂直杆上端的手持柄部，所述第一垂直杆和所述第二垂直杆的底端分别固定于所述行李箱主体的第一侧竖直面和第二侧竖直面。6.根据权利要求5所述的双开门行李箱，其特征在于，环绕所述行李箱主体的内周设置有一圈整体呈u型的中空凹槽，所述第一垂直杆和所述第二垂直杆的底端分别固定插设于所述凹槽的两端。7.根据权利要求6所述的双开门行李箱，其特征在于，所述第一垂直杆和所述第二垂直杆均包括伸缩外杆和可相对于所述伸缩外杆伸缩的伸缩内杆。8.根据权利要求7所述的双开门行李箱，其特征在于，所述行李箱主体的顶面开设有安装槽，当所述第一垂直杆和所述第二垂直杆的伸缩内杆收缩时，所述拉杆结构的手持柄部恰位于所述行李箱主体顶面的安装槽内。9.根据权利要求8所述的双开门行李箱，其特征在于，所述行李箱主体的顶面还开设有一预留槽，所述预留槽用于方便拉出所述拉杆结构。10.根据权利要求8所述的双开门行李箱，其特征在于，所述拉杆结构还包括一个弹出结构，所述弹出结构能够使该拉杆结构的第一垂直杆和所述第二垂直杆的伸缩内杆弹出伸缩外管。11.根据权利要求10所述的双开门行李箱，其特征在于，所述手持柄部上设置有与所述弹出结构控制连接的控制按钮，在该控制按钮的控制下，所述拉杆结构的手持柄部能够自动从所述凹槽弹出。

技术总结
本实用新型涉及双开门行李箱，包括：行李箱主体，所述行李箱主体为矩形的框架结构，包括第一侧竖直面、第二侧竖直面、连接所述第一侧竖直面和第二侧竖直面上端的顶面以及连接所述第一侧竖直面和第二侧竖直面下端的底面；以及与所述行李箱主体相铰接的第一侧边盖和第二侧边盖，其中，所述第一侧边盖盖合于所述行李箱主体的第一开口面上，所述第二侧边盖盖合于所述行李箱主体的第二开口面上，所述第一侧边盖和所述第二侧边盖均能够相对于所述行李箱主体独立地开和闭。本实用新型的双开门行李箱，能够实现箱盖的单开或双开，方便使用者使用。使用。使用。


技术研发人员：毕元生
受保护的技术使用者：宁波华亿智能科技有限公司
技术研发日：2021.01.14
技术公布日：2021/9/14