一种电器盒的制作方法

1.本技术涉及汽车配件的技术领域，尤其是涉及一种电器盒。


背景技术：

2.随着汽车行业的不断发展，汽车上的用电设备及电器功能日渐丰富，需要的继电器和保险丝数量也越来越多。汽车电器盒是整车电路的核心部件，其内部安装有继电器和保险丝等电子元件，用于承担整车电源的输送、分配工作。
3.为实现汽车上用电设备与电器盒中电子元件的电连接，电器盒上常穿设有用于连接用电设备与电子元件的导线。相关技术中的电器盒一般包括通过螺栓连接的底座和上盖，底座和上盖连接时形成有供导线穿出的通孔。然而由于通孔的孔径恒定，若导线的直径小于通孔的孔径，则穿设在通孔中的导线容易松动，导线的稳定性差，有待改进。


技术实现要素：

4.为了提高穿设在通孔中导线的稳定性，本技术提供一种电器盒。
5.本技术提供的一种电器盒采用如下的技术方案：一种电器盒，包括底座和上盖，所述上盖上可拆卸连接有若干第一弧形块，所述底座上可拆卸连接有与第一弧形块数量相等的第二弧形块，当所述底座与上盖连接时，各第二弧形块分别位于各第一弧形块的正下方，且第一弧形块和第二弧形块之间围合形成有供导线穿出的通孔；所述第一弧形块和第二弧形块朝向通孔的一侧均连接有弹片，所述弹片分别通过一组驱动件驱使其向穿设在通孔中的导线形变。
6.通过采用上述技术方案，与电器盒中电子元件相连的导线由通孔穿出，以与安装在汽车上的用电设备相连。第一弧形块和第二弧形块抵挡在导线的外侧，使得导线与电器盒的连接端不易产生大幅位移。若导线的直径小于通孔的孔径，在导线穿设于通孔后，操作人员可利用驱动件使弹片向靠近导线的一侧形变，使得弹片压紧导线，以阻碍导线穿设在通孔的部分移动，提高了导线的稳定性，从而使导线与电子元件的连接部不易断裂损坏，有利于保障电子元件和用电设备的有序工作、延长电器盒的使用寿命。使用时无需频繁更换电器盒，节约了电器盒的生产用料和更换成本，节能环保。
7.此外，第一弧形块与上盖可拆卸、第二弧形块与底座可拆卸，操作人员还可根据导线的直径对应更换不同的第一弧形块和第二弧形块，以使通孔的孔径与导线的直径相适配。电器盒能够适用于连接不同直径的导线，适用范围广、实用性强。
8.可选的，所述上盖包括盖板以及与盖板固定连接的若干第一固定弧块，所述底座包括底板以及固定在底板侧壁的若干第二固定弧块，所述第一固定弧块、第二固定弧块的数量均等于第一弧形块的数量，所述第一弧形块可拆卸设置在第一固定弧块上、第二弧形块可拆卸设置在第二固定弧块上。
9.通过采用上述技术方案，第一弧形块连接在第一固定弧块上、第二弧形块连接在第二固定弧块上，增大了第一弧形块与上盖的连接面积、第二弧形块与底座的连接面积，提
高了第一弧形块和第二弧形块的稳定性及对导线的定位效果。
10.可选的，所述第一弧形块靠近第一固定弧块的侧壁上固定有弹性的第一连接块，所述第一固定弧块靠近第一弧形块的侧壁上开设有与第一连接块过盈配合的第一连接槽；所述第二弧形块靠近第二固定弧块的侧壁上固定有弹性的第二连接块，所述第二固定弧块靠近第二弧形块的侧壁上开设有与第二连接块过盈配合的第二连接槽。
11.通过采用上述技术方案，第一弧形块与第一固定弧块通过第一连接块和第一连接槽过盈配合相连，第二弧形块与第二固定弧块通过第二连接块和第二连接槽过盈配合相连。装配第一弧形块和第二弧形块时无需借助扳手等工具，一方面具有操作简便的效果，另一方面第一弧形块和第二弧形块安装到位后的稳定性高。
12.可选的，所述第一固定弧块和第二固定弧块上均开设有驱动螺孔，所述驱动件包括螺纹连接在驱动螺孔中的驱动螺栓，所述驱动螺栓的一端抵接在与其相近的弹片上。
13.通过采用上述技术方案，旋动驱动螺栓，驱动螺栓的端部会向靠近或远离弹片的一侧移动。导线穿设于通孔后，将驱动螺栓向靠近弹片的一侧旋动，弹片受到驱动螺栓的抵压会向靠近导线的一侧形变，进而压紧导线，以阻碍导线相对电器盒移动，操作简便。
14.可选的，所述第一弧形块靠近通孔的侧壁上、第二弧形块靠近通孔的侧壁上均开设有抵接槽，所述抵接槽中滑动设置有抵接块，所述抵接块的一侧连接有抵接弹簧，所述抵接弹簧远离抵接块的一端设置在抵接槽的槽壁上，所述抵接块能在抵接弹簧的作用下伸出抵接槽。
15.通过采用上述技术方案，抵接弹簧对抵接块具有朝向通孔方向的作用力，使得抵接块抵压在穿设于通孔中的导线外侧，增大了导线的受压面积，进一步提高了导线的稳定性。
16.可选的，所述第二弧形块的一侧固定设置有延伸块，所述延伸块的两端分别向上延伸形成有能弯折的压线部，所述延伸块的侧壁靠近压线部的一端开设有贯穿孔。
17.通过采用上述技术方案，延伸块增大了第二弧形块与导线的接触面积，提高了第二弧形块对导线的定位效果。导线安装到位后，将压线部向靠近导线的一侧折弯，使得压线部形变并压紧在导线的外侧，从而进一步提高导线与第二弧形块的连接强度，使得导线不易相对电器盒移动。贯穿孔不仅可供导线工作时产生的热量向外排出，提高了导线的散热效果，还减少了延伸块的生产用料，具有节能环保的效果。
18.可选的，所述底座上可拆卸连接有至少两个安装组件，所述安装组件包括安装杆和定位块，所述安装杆的侧壁上开设有水平延伸的定位槽，所述定位块滑动设置在定位槽中；所述上盖还包括一体成型在盖板上的安装框，所述安装框上开设有供安装杆穿出的安装孔，所述定位块与安装杆底面的间距不小于安装框的厚度，所述安装杆上设置有用于使定位块保持在一端伸出定位槽的弹性件。
19.通过采用上述技术方案，连接底座与上盖时，先将定位块推入定位槽中，再将安装杆穿出安装孔，之后利用弹性件使定位块保持在伸出定位槽的状态。此时定位块位于安装框远离底座的一侧，定位块能够阻挡上盖向远离底座的一侧移动，从而实现上盖与底座的连接固定。底座和上盖通过安装组件而非螺栓相连，拆装时无需借助螺丝刀等工具，拆装方便。
20.可选的，所述弹性件包括设置在定位槽中的定位弹簧，所述定位弹簧的一端固定
在定位槽远离自身开口的槽壁上、另一端固定在定位块上，所述定位块能在定位弹簧的作用下伸出定位槽，所述定位块远离定位弹簧的一端设有朝向上侧的导向斜面。
21.通过采用上述技术方案，连接底座与上盖时，将各安装杆与安装孔分别对齐后，移动安装框，安装孔的孔壁会先与导向斜面接触，并将定位块逐步推入定位槽中。定位块移出安装孔后，定位弹簧会驱使定位块的端部伸出定位槽，以阻挡安装框向远离底座的一侧移动。装配时操作人员无需手动控制各安装组件中定位块的位置，操作简便。
22.可选的，所述定位块靠近定位弹簧的一侧固定有卡柱，所述定位槽远离自身开口的槽壁上开设有与卡柱过盈配合的卡槽，当所述卡柱嵌入卡槽时，所述定位块收入定位槽中。
23.通过采用上述技术方案，电子元件出现故障待检修时，需要拆分底座与上盖以使电子元件外露。卡柱与卡槽过盈配合，使得定位块不会在定位弹簧的弹力作用下伸出定位槽，此时定位块保持在完全收入定位槽的状态，方便操作人员将安装杆移出安装孔，从而实现底座与上盖的拆分。
24.可选的，所述安装组件还包括固定于安装杆下侧的紧固螺杆，所述紧固螺杆的直径小于安装杆的直径，所述底座上开设有与紧固螺杆螺纹配合的紧固螺孔。
25.通过采用上述技术方案，紧固螺杆的直径小于安装杆的直径，使得安装杆不会随紧固螺杆旋入紧固螺孔中，定位块与底座的间距恒定，不会影响底座和上盖的连接。安装组件通过紧固螺杆与紧固螺孔实现与底座的连接，拆装方便。操作人员可根据安装孔的孔径对应更换不同的安装组件，以使安装杆的直径与安装孔的孔径适配。此外，在电器盒损坏后，还可将安装组件从底座拆除以回收利用，节能环保。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.连接用电设备与电器盒中电子元件的导线穿设在通孔中，若导线的直径小于通孔的孔径，一方面抵接块会在抵接弹簧的作用下抵紧导线，另一方面旋动驱动螺栓以使其向靠近弹片的一侧移动后，弹片会在驱动螺栓的推动下向导线形变，从而进一步压紧导线，导线的稳定性高、电器盒的使用寿命长；2.连接底座与上盖时，将安装杆穿出与其相近的安装孔后，定位块会在定位弹簧的作用下伸出定位槽，以阻挡上盖向远离底座的一侧移动，操作简便、连接强度高；卡柱与卡槽过盈配合可使定位块收入定位槽，有助于操作拆分底座和上盖。
附图说明
27.图1是本技术实施例的结构示意图。
28.图2是本技术实施例的局部爆炸示意图。
29.图3是凸显本技术实施例中抵接弹簧的局部剖面示意图。
30.图4是本技术实施例中安装组件的剖面示意图。
31.附图标记说明：1、底座；11、底板；12、第二固定弧块；121、第二连接槽；122、第二加强筋；123、固定块；124、驱动螺孔；13、第二弧形块；131、第二连接块；132、抵接槽；133、抵接弹簧；134、抵接块；135、延伸块；136、压线部；137、贯穿孔；138、压块；14、紧固螺孔；2、上盖；21、盖板；22、安装框；221、安装孔；23、第一固定弧块；231、第一连接槽；232、第一加强筋；24、第一弧形块；
241、第一连接块；3、安装组件；31、安装杆；311、内六角凹槽；312、定位槽；313、定位弹簧；314、卡槽；315、推孔；32、定位块；321、导向斜面；322、卡柱；33、紧固螺杆；4、移动孔；5、通孔；6、弹片；7、驱动螺栓。
具体实施方式
32.以下结合附图1
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4对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种电器盒。参照图1、图2，电器盒包括底座1和上盖2，其中上盖2位于底座1的正上方，底座1的上侧可拆卸连接有多组安装组件3，上盖2和底座1通过安装组件3实现可拆卸连接。底座1与上盖2连接时形成有容纳腔，继电器、保险丝等电子元件设置在上述容纳腔中。
34.参照图1、图2，上盖2包括盖板21、一体成型在盖板21侧壁的安装框22以及一体成型在安装框22上的多个第一固定弧块23，安装框22环绕设置在盖板21的外侧壁上，本实施例中第一固定弧块23设置有八个且沿水平方向间隔排布，在其他实施方式中，第一固定弧块23也可以设置成其他数量。
35.参照图2、图3，各第一固定弧块23的下侧均可拆卸连接有第一弧形块24，第一弧形块24和第一固定弧块23均呈弧形，且两者的接触面为弧面。第一弧形块24靠近第一固定弧块23的侧壁上固定有第一连接块241，第一连接块241采用能产生形变的塑料制成，如pvc、pe等。第一固定弧块23靠近第一弧形块24的侧壁上开设有第一连接槽231，第一连接槽231与第一连接块241过盈配合。安装第一弧形块24时仅需将第一连接块241嵌入第一连接槽231即可，拆装方便。
36.参照图2、图3，底座1包括底板11以及一体成型在底板11侧壁的多个第二固定弧块12，第二固定弧块12的数量等于第一固定弧块23的数量，多个第二固定弧块12沿水平方向间隔排布。各第二固定弧块12的上侧均可拆卸连接有第二弧形块13，第二弧形块13和第二固定弧块12均呈弧形，且两者的接触面为弧面。第二弧形块13靠近第二固定弧块12的侧壁上固定有第二连接块131，第二连接块131的材质与第一连接块241的材质相同，第二固定弧块12靠近第二弧形块13的侧壁上开设有第二连接槽121，第二连接槽121与第二连接块131过盈配合。安装第二弧形块13时仅需将第二连接块131嵌入第二连接槽121即可，拆装方便。
37.参照图3，为方便第一弧形块24与第一固定弧块23的拆分、第二弧形块13与第二固定弧块12的拆分，在第一连接槽231和第二连接槽121远离自身开口的槽壁上均开设有移动孔4，移动孔4可供细杆穿过，以将第一连接块241顶出第一连接槽231、第二连接块131顶出第二连接槽121。
38.参照图2，为提高第一固定弧块23的稳定性，各第一固定弧块23的顶端均设置有一体成型在固定框上的第一加强筋232。为提高第二固定弧块12的稳定性，各第二固定弧块12的底端均设置有一体成型在底板11上的第二加强筋122。相邻两个第一固定弧块23、相邻两个第二固定弧块12之间均一体成型有固定块123，用于提高第一固定弧块23、第二固定弧块12的结构强度。
39.参照图3，底座1与上盖2连接时，各第二弧形块13分别抵接在各第一弧形块24的正下方，且第一弧形块24和与其相近的第二弧形块13之间围合形成有通孔5，用于连接电器盒中电子元件与汽车上用电设备的导线穿设在通孔5中。
40.参照图3，第一弧形块24靠近通孔5的侧壁上、第二弧形块13靠近通孔5的侧壁上均开设有抵接槽132，抵接槽132远离自身开口的槽壁上固定有抵接弹簧133，抵接弹簧133远离其与抵接槽132连接处的一端固定有抵接块134。当抵接弹簧133处于未受拉伸或挤压的自然状态时，抵接块134的一端伸出抵接槽132，起到压紧穿设于通孔5中导线的作用，提高了导线的稳定性。
41.参照图2、图3，第一弧形块24和第二弧形块13朝向通孔5的侧壁上均设置有两个弹片6，两弹片6分别位于抵接槽132的两侧，且弹片6的一端固定在第一弧形块24或第二弧形块13的侧壁上、另一端能产生弯折形变，具体地，本实施例中的弹片6可采用金属薄片制成，弹片6处于自然状态时紧贴在第一弧形块24或第二弧形块13的侧壁上。
42.参照图2、图3，每个弹片6的一侧均设有一组驱使其向通孔5形变的驱动件，驱动件包括穿设在第一弧形块24或第二弧形块13上的驱动螺栓7。第一固定弧块23和第二固定弧块12上分别开设有两个驱动螺孔124，驱动螺孔124与驱动螺栓7螺纹配合，各驱动螺栓7分别螺纹连接在与其相近的驱动螺孔124中，且驱动螺栓7的头部位于第一弧形块24或第二弧形块13的外侧、驱动螺栓7的杆部抵接在弹片6远离通孔5的一侧。导线穿设于通孔5后，旋动驱动螺栓7，使得驱动螺栓7的杆部推动弹片6向靠近导线的一侧形变，从而使弹片6压紧导线，进一步提高了导线的稳定性。
43.参照图2，第二弧形块13远离容纳腔的一侧固定有延伸块135，延伸块135呈弧形且两端向上延伸形成有压线部136，本实施例中的延伸块135采用能弯折的金属薄片制成，导线穿设到位后，操作人员可将压线部136向导线弯折，以增大导线与第二弧形块13的连接面积。
44.参照图2，延伸块135的侧壁上开设有两个贯穿孔137，两贯穿孔137分别位于延伸块135靠近两压线部136的一端，不仅起到辅助散热的作用，还有利于压线部136的折弯形变。为进一步提高压线部136与导线的连接强度，在压线部136靠近导线的一侧一体成型有梯形的压块138，压块138远离压线部136与其相连的一端为小端，其在压线部136挤压导线时可使导线表面的橡胶套产生轻微形变，从而进一步阻碍导线相对电器盒移动。
45.参照图2、图4，安装组件3设置有四组且分别位于底座1的四角，每组安装组件3均包括安装杆31、滑动设置在安装杆31上的定位块32以及固定在安装杆31下侧的紧固螺杆33，安装杆31呈圆柱状且直径大于紧固螺杆33的直径。底座1的上端面于其四角分别开设有紧固螺孔14，紧固螺孔14与紧固螺杆33螺纹配合。为便于旋动安装杆31，在安装杆31的上端面开设有内六角凹槽311，内六角凹槽311可供与其适配的六角螺丝刀伸入，以驱动安装杆31和紧固螺杆33转动，从而实现安装组件3与底座1的拆装。
46.参照图4，安装杆31的周向侧壁上开设有水平延伸的定位槽312，定位块32滑动设置在定位槽312中，定位槽312内设置有弹性件，弹性件包括两端分别与定位槽312远离自身开口的槽壁及定位块32固定连接的定位弹簧313，当定位弹簧313处于未受拉伸或压缩的自然状态时，定位块32远离定位弹簧313的端部伸出定位槽312。定位块32远离定位弹簧313的一端设有导向斜面321，导向斜面321位于定位块32远离定位弹簧313的端面与定位块32上端面的连接处，且导向斜面321朝向斜上方设置。
47.参照图2、图4，安装框22的四角分别开设有安装孔221，安装孔221的孔径略大于安装杆31的直径，使得安装杆31能从与其相近的安装孔221穿出，定位块32的下端面与安装杆
31底面的间距略大于安装框22的厚度。连接底座1和上盖2时，先使各安装孔221与安装杆31分别对齐，再将安装框22由上至下套设在安装杆31外，安装孔221的孔壁先与导向斜面321接触，并将定位块32逐步压入定位槽312中；定位块32移出安装孔221后会在定位弹簧313的作用下伸出定位槽312，此时定位块32抵挡在安装框22远离底座1的一侧，起到阻碍上盖2与底座1相对移动的作用。
48.参照图4，定位块32靠近定位弹簧313的一侧固定有卡柱322，卡柱322呈圆柱形且材质与第一连接块241的材质相同，定位弹簧313套设在卡柱322的外侧。定位槽312远离自身开口的槽壁上开设有卡槽314，卡槽314与卡柱322过盈配合。定位弹簧313处于自然状态时，卡柱322与卡槽314底壁的间距大于定位块32远离定位弹簧313的端面与安装杆31的间距，使得卡柱322嵌入卡槽314后，定位块32能完全收入定位槽312中，方便拆装底座1与上盖2。
49.参照图4，卡槽314远离定位槽312的槽壁上开设有推孔315，推孔315与安装杆31的周向外壁导通，其可供直径小于推孔315内径的细杆穿入，从而将卡柱322顶出卡槽314，以实现定位块32的复位，有助于安装组件3的下次使用。
50.本技术实施例一种电器盒的实施原理为：装配导线时，先将与电器盒中电子元件电连接的导线穿出通孔5，再将安装框22自上而下套入安装杆31，使得安装杆31穿出与其相近的安装孔221，定位块32会在定位弹簧313的作用下伸出定位槽312，从而阻挡上盖2与底座1相对移动，底座1与上盖2连接时无需借助其他工具，操作简便。此时抵接块134会在抵接弹簧133的作用下压紧导线，再旋动驱动螺栓7，使得驱动螺栓7推动弹片6向靠近导线的一侧形变，从而使弹片6进一步压紧导线，导线的稳定性高，其与电器盒的连接端不易晃动，有利于电子元件的稳定运行。
51.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。