一种汽车配件生产用的可自动控制的高频感应加热系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种可自动控制的高频感应加热系统，特别涉及一种汽车配件生产用的可自动控制的高频感应加热系统，属于感应加热系统技术领域。


背景技术：

2.现有生活中，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，而汽车配件在进行生产时常常需要使用可自动控制的高频感应加热系统对其进行加热操作。
3.但是现有的可自动控制的高频感应加热系统在进行使用时，大都无法对其操作机体的高度进行自由调节，从而导致不同身高的操作人员无法根据自己的身高对设备的高度进行调节，从而使得操作人员无法找到适合自己的操作高度，进而极大的降低了设备的使用效果。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车配件生产用的可自动控制的高频感应加热系统。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.本实用新型提供一种汽车配件生产用的可自动控制的高频感应加热系统，包括支撑柜，所述支撑柜的外侧转动连接有两个柜门，所述支撑柜的外侧与柜门相邻的一侧等距开设有散热孔，所述支撑柜内部的底部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过联轴器固定连接有丝杆，所述丝杆的顶部与支撑柜内壁的顶部转动连接，所述丝杆的外侧螺纹连接有第一滑块，所述支撑柜内壁的底部且位于伺服电机的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的顶部均与支撑柜内壁的顶部固定连接，所述滑杆的外侧均滑动连接有第二滑块，所述第一滑块与第二滑块的外侧之间固定连接有升降板，所述升降板顶部的四角均固定连接有支撑杆，所述支撑柜顶部的四角均开设有通孔，所述支撑杆的顶部均贯穿对应的通孔且延伸至支撑柜的顶部，所述支撑杆的顶部之间固定连接有操作机体，所述操作机体的一侧固定安装有控制面板。
7.作为本实用新型的一种优选方案，所述支撑柜底部的四角均固定连接有支撑脚，所述支撑脚的外侧均固定连接有l型结构的固定板。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述支撑柜内壁的一侧且位于升降板的下方固定安装有第一行程开关，所述支撑柜内壁的一侧且位于升降板的上方固定安装有第二行程开关。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述操作机体的顶部固定连接有定位板，所述定位板的顶部固定连接有定位柱，所述定位板的顶部开设有定位孔。
10.作为本实用新型的一种优选方案，所述操作机体的外侧且位于定位板的上方固定
连接有安装板，所述安装板的顶部延伸至操作机体的顶部且固定连接有挡光板，且所述挡光板位于定位板的正上方。
11.作为本实用新型的一种优选方案，所述伺服电机、第一行程开关、第二行程开关均与控制面板电性连接。
12.本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置电机丝杆传动，能够根据操作人员实际的身高对设备的操作机体进行高度调节，从而找到适合自己的操作高度，进而极大的增加了设备的使用效果，有利于实际的使用。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1是本实用新型内部结构示意图；
15.图2是本实用新型外部结构示意图；
16.图3是本实用新型定位板结构示意图。
17.图中：1、支撑柜；2、支撑脚；3、固定板；4、柜门；5、伺服电机；6、丝杆；7、第一滑块；8、滑杆；9、第二滑块；10、升降板；11、支撑杆；12、第一行程开关；13、第二行程开关；14、通孔；15、操作机体；16、控制面板；17、定位板；18、定位柱；19、安装板；20、挡光板；21、散热孔；22、定位孔。
具体实施方式
18.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.实施例
20.如图1
‑
3所示，本实用新型提供一种汽车配件生产用的可自动控制的高频感应加热系统，包括支撑柜1，支撑柜1的外侧转动连接有两个柜门4，通过柜门4便于更好的对支撑柜1的内部进行打开与封闭；支撑柜1的外侧与柜门4相邻的一侧等距开设有散热孔21，通过散热孔21便于更好的对支撑柜1内部的元件进行散热；支撑柜1内部的底部固定安装有伺服电机5，伺服电机5的输出轴通过联轴器固定连接有丝杆6，丝杆6的顶部与支撑柜1内壁的顶部转动连接，丝杆6的外侧螺纹连接有第一滑块7，支撑柜1内壁的底部且位于伺服电机5的两侧均固定连接有滑杆8，滑杆8的顶部均与支撑柜1内壁的顶部固定连接，滑杆8的外侧均滑动连接有第二滑块9，第一滑块7与第二滑块9的外侧之间固定连接有升降板10，升降板10顶部的四角均固定连接有支撑杆11，支撑柜1顶部的四角均开设有通孔14，支撑杆11的顶部均贯穿对应的通孔14且延伸至支撑柜1的顶部，支撑杆11的顶部之间固定连接有操作机体15，当需要对设备的高度进行调节时，可通过控制面板16控制伺服电机5工作，带动丝杆6转动，从而带动第一滑块7进行上下移动，进而带动升降板10在第二滑块9与滑杆8之间的限位作用下进行上下移动，同时通过支撑杆11带动操作机体15进行上下移动，从而达到调节设备高度的目的；操作机体15的一侧固定安装有控制面板16。
21.进一步的，支撑柜1底部的四角均固定连接有支撑脚2，支撑脚2的外侧均固定连接
有l型结构的固定板3，通过支撑脚2便于更好的对设备整体进行稳定支撑，固定板3上开设有固定孔，通过固定板3便于更好的将设备固定在指定的位置上。
22.进一步的，支撑柜1内壁的一侧且位于升降板10的下方固定安装有第一行程开关12，支撑柜1内壁的一侧且位于升降板10的上方固定安装有第二行程开关13，通过设置第一行程开关12与第二行程开关13，便于更好的防止因操作人员误操作而造成设备损坏的情况发生。
23.进一步的，操作机体15的顶部固定连接有定位板17，定位板17的顶部固定连接有定位柱18，定位板17的顶部开设有定位孔22，通过设置定位板17，便于更好的对需要进行加工的汽车配件进行放置，通过定位柱18与定位孔22，便于更好的对需要进行加工的汽车配件进行定位。
24.进一步的，操作机体15的外侧且位于定位板17的上方固定连接有安装板19，安装板19的顶部延伸至操作机体15的顶部且固定连接有挡光板20，且挡光板20位于定位板17的正上方，通过挡光板20便于更好的对正在进行加热的汽车配件进行遮挡。
25.进一步的，伺服电机5、第一行程开关12、第二行程开关13均与控制面板16电性连接，通过控制面板16便于更好的对设备整体进行控制。
26.具体的，在使用时，首先可通过支撑脚2对设备整体进行稳定支撑，同时可通过固定板3将设备固定在指定的位置上，当需要对设备的高度进行调节时，可通过控制面板16控制伺服电机5工作，带动丝杆6转动，从而带动第一滑块7进行上下移动，进而带动升降板10在第二滑块9与滑杆8之间的限位作用下进行上下移动，同时通过支撑杆11带动操作机体15进行上下移动，从而达到调节设备高度的目的，使得操作人员能够根据实际的身高对设备的操作机体15进行高度调节，从而找到适合自己的操作高度，进而极大的增加了设备的使用效果，有利于实际的使用。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。