1.本实用新型涉及散热装置技术领域，尤其涉及一种带有散热装置公交系统通信监测设备。
背景技术：
2.无线通信是利用电磁波信号可以在自由空间中传播的特性进行信息交换的一种通信方式，无线通信是公交系统必不可缺的一部分，而且每辆公交车上还会装有通信监测设备，用于监测所走地段的无线通信网络质量,便于协调沟通。
3.现有的散热装置不能全面的对监测设备进行吹风散热，因此，我们提出了一种带有散热装置公交系统通信监测设备。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不能全面的对监测设备进行吹风散热的缺点，而提出的一种带有散热装置公交系统通信监测设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种带有散热装置公交系统通信监测设备，包括存储箱，所述存储箱内固定连接有吹风管，且存储箱的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有旋转杆，旋转杆的一端延伸到吹风管内并固定连接有扇叶，且吹风管的一端固定连接有第一旋转柱，所述第一旋转柱的一端转动连接有转动杆，且转动杆的一端固定连接有扇形齿轮，所述转动杆的另一端开设有滑道，所述旋转杆的外侧固定连接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮上啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一侧固定连接有第二旋转柱，第二旋转柱的一端延伸到吹风管的外侧并固定连接有转盘，所述转盘的一侧固定连接有旋转块，且旋转块的外侧与滑道的内壁滑动连接，所述存储箱的一侧开设有出风口，且出风口内固定连接有过滤网。
7.优选的，所述第一旋转柱的外侧转动连接有出风软管，且出风软管的一侧固定连接有齿条，齿条与扇形齿轮啮合。
8.优选的，所述存储箱内滑动连接有水箱，且水箱内固定设有冷凝条，且存储箱的顶部固定连接有进风管，且进风管贯穿水箱并延伸到吹风管内。
9.优选的，所述存储箱内固定连接有两个弹簧，两个弹簧的一端固定连接有同一个支撑板，且支撑板的顶部固定设有通信监测设备本体。
10.优选的，所述吹风管内固定连接有轴承，且轴承的内圈与第二旋转柱的外侧固定连接。
11.本实用新型中，所述一种带有散热装置公交系统通信监测设备的有益效果；
12.当需要对通信监测设备本体进行散热时，先打开电源与冷凝条连通，冷凝条开始对水箱内的水进行将降温，接着打开电机，电机带动旋转杆转动，旋转杆带动扇叶转动并向下吹风，扇叶转动向下吹风时，先将空气吸到进风管内，在进入到水箱内进行降温处理，然后进入到出风管内，最后向外排出到通信监测设备本体上进行散热降温，扇形齿轮转动带
动齿条左右移动，齿条带动出风软管以第一旋转柱为中心左右转动，将扩大冷风扩散面积，能有效快速的进行散热降温；
13.本实用新型能全面的对监测设备进行吹风散热，且结构简单，操作方便。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种带有散热装置公交系统通信监测设备的结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种带有散热装置公交系统通信监测设备的侧视结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种带有散热装置公交系统通信监测设备的吹风管和转动杆放大结构示意图；
17.图4为本实用新型提出的一种带有散热装置公交系统通信监测设备的a部分放大结构示意图。
18.图中：1存储箱、2吹风管、3电机、4旋转杆、5扇叶、6第一旋转柱、7转动杆、8扇形齿轮、9滑道、10第一锥齿轮、11第二锥齿轮、12转盘、13旋转块、14出风口、15过滤网、16出风软管、17齿条、18水箱、19冷凝条、20进风管、21弹簧、22支撑板、23通信监测设备本体、24轴承、25第二旋转柱。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1
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4，一种带有散热装置公交系统通信监测设备，包括存储箱1，存储箱1内固定连接有吹风管2，且存储箱1的顶部固定连接有电机3，电机3的输出轴上固定连接有旋转杆4，旋转杆4的一端延伸到吹风管2内并固定连接有扇叶5，且吹风管2的一端固定连接有第一旋转柱6，第一旋转柱6的一端转动连接有转动杆7，且转动杆7的一端固定连接有扇形齿轮8，转动杆7的另一端开设有滑道9，旋转杆4的外侧固定连接有第一锥齿轮10，且第一锥齿轮10上啮合有第二锥齿轮11，第二锥齿轮11的一侧固定连接有第二旋转柱25，第二旋转柱25的一端延伸到吹风管2的外侧并固定连接有转盘12，转盘12的一侧固定连接有旋转块13，且旋转块13的外侧与滑道9的内壁滑动连接，存储箱1的一侧开设有出风口14，且出风口14内固定连接有过滤网15。
21.本实用新型中，第一旋转柱6的外侧转动连接有出风软管16，且出风软管16的一侧固定连接有齿条17，齿条17与扇形齿轮8啮合，第一旋转柱6与出风软管16相配合。
22.本实用新型中，存储箱1内滑动连接有水箱18，且水箱18内固定设有冷凝条19，且存储箱1的顶部固定连接有进风管20，且进风管20贯穿水箱18并延伸到吹风管2内，冷凝条19起到制冷作用。
23.本实用新型中，存储箱1内固定连接有两个弹簧21，两个弹簧21的一端固定连接有同一个支撑板22，且支撑板22的顶部固定设有通信监测设备本体23，弹簧21起缓冲作用。
24.本实用新型中，吹风管2内固定连接有轴承24，且轴承24的内圈与第二旋转柱25的
外侧固定连接，轴承24起到稳定作用。
25.本实用新型中，当需要对通信监测设备本体23进行散热时，先打开电源与冷凝条19连通，冷凝条19开始对水箱18内的水进行将降温，接着打开电机3，电机3带动旋转杆4转动，旋转杆4带动扇叶5转动并向下吹风，扇叶5转动向下吹风时，先将空气吸到进风管20内，在进入到水箱18内进行降温处理，然后进入到出风管2内，最后向外排出到通信监测设备本体23上进行散热降温，同时，旋转杆4带动第一锥齿轮10转动，第一锥齿轮10带动第二锥齿轮11转动，第二锥齿轮11带动第二旋转柱25转动，第二旋转柱25带动转盘12转动，转盘12带动旋转块13转动并在滑道9内上下滑动，当转盘12带动旋转块13向左转动时，带动转动杆7向左转动，转动杆7带动扇形齿轮8向右转动，旋转块13并向下移动，扇形齿轮8带动齿条17向右移动，当转盘12带动旋转块13向右转动时，带动转动杆7向右转动，转动杆7带动扇形齿轮8向左转动，旋转块13并向上移动，扇形齿轮8带动齿条17向左移动，此时，实现了齿条17左右移动，齿条17带动出风软管16以第一旋转柱6为中心左右转动，将扩大冷风扩散面积，能有效快速的进行散热降温。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种带有散热装置公交系统通信监测设备，包括存储箱(1)，其特征在于，所述存储箱(1)内固定连接有吹风管(2)，且存储箱(1)的顶部固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出轴上固定连接有旋转杆(4)，旋转杆(4)的一端延伸到吹风管(2)内并固定连接有扇叶(5)，且吹风管(2)的一端固定连接有第一旋转柱(6)，所述第一旋转柱(6)的一端转动连接有转动杆(7)，且转动杆(7)的一端固定连接有扇形齿轮(8)，所述转动杆(7)的另一端开设有滑道(9)，所述旋转杆(4)的外侧固定连接有第一锥齿轮(10)，且第一锥齿轮(10)上啮合有第二锥齿轮(11)，所述第二锥齿轮(11)的一侧固定连接有第二旋转柱(25)，第二旋转柱(25)的一端延伸到吹风管(2)的外侧并固定连接有转盘(12)，所述转盘(12)的一侧固定连接有旋转块(13)，且旋转块(13)的外侧与滑道(9)的内壁滑动连接，所述存储箱(1)的一侧开设有出风口(14)，且出风口(14)内固定连接有过滤网(15)。2.根据权利要求1所述的一种带有散热装置公交系统通信监测设备，其特征在于，所述第一旋转柱(6)的外侧转动连接有出风软管(16)，且出风软管(16)的一侧固定连接有齿条(17)，齿条(17)与扇形齿轮(8)啮合。3.根据权利要求1所述的一种带有散热装置公交系统通信监测设备，其特征在于，所述存储箱(1)内滑动连接有水箱(18)，且水箱(18)内固定设有冷凝条(19)，且存储箱(1)的顶部固定连接有进风管(20)，且进风管(20)贯穿水箱(18)并延伸到吹风管(2)内。4.根据权利要求1所述的一种带有散热装置公交系统通信监测设备，其特征在于，所述存储箱(1)内固定连接有两个弹簧(21)，两个弹簧(21)的一端固定连接有同一个支撑板(22)，且支撑板(22)的顶部固定设有通信监测设备本体(23)。5.根据权利要求1所述的一种带有散热装置公交系统通信监测设备，其特征在于，所述吹风管(2)内固定连接有轴承(24)，且轴承(24)的内圈与第二旋转柱(25)的外侧固定连接。
技术总结
本实用新型属于散热装置领域，尤其是一种带有散热装置公交系统通信监测设备，针对现有的散热装置不能全面的对监测设备进行吹风散热的问题，现提出如下方案，其包括存储箱，所述存储箱内固定连接有吹风管，且存储箱的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有旋转杆，旋转杆的一端延伸到吹风管内并固定连接有扇叶，且吹风管的一端固定连接有第一旋转柱，所述第一旋转柱的一端转动连接有转动杆，且转动杆的一端固定连接有扇形齿轮，所述转动杆的另一端开设有滑道，所述旋转杆的外侧固定连接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮上啮合有第二锥齿轮，本实用新型能全面的对监测设备进行吹风散热，且结构简单，操作方便。操作方便。操作方便。
技术研发人员：严学碧
受保护的技术使用者：成都睿志辰科技有限公司
技术研发日：2021.01.19
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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