一种电机控制器的制作方法

1.本公开涉及新能源汽车的技术领域，尤其涉及一种电机控制器。


背景技术：

2.随着新能源汽车产量的不断提升，电机控制器作为整车的重要组件，其性能及可靠性对于整车的运行至关重要。在电机控制器运行过程中，一旦工作环境中水或其他异物渗入控制器内部，将会直接损坏电机控制器，因此电机控制器生产后均会进行密封性能检测，以确保其密封性能达标。
3.目前电机控制器常采用密封圈或涂胶等方法进行密封，隔绝外部环境对电机控制器功能的影响，以保证整机的ip等级，确保系统正常运行。若端面处采用o形密封圈进行密封，车辆运行过程中的振动易引起o形圈受压失效。传统涂胶密封工艺则会大大增加系统维护时电控拆机返修的难度，因此传统的涂胶密封及o形圈密封很难满足现有电机控制器密封性及维修成本低等要求。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本公开实施例提供一种电机控制器，解决了电机控制器密封性和维修成本低不能兼顾的问题，在降低电机控制器维修成本的同时提高了密封性。
5.本技术提供的一种电机控制器采用如下的技术方案：
6.一种电机控制器，包括上盖板、散热器箱体和信号端子，所述散热器箱体一侧开口设置，所述上盖板与散热器箱体开口侧的端面固定连接，所述散热器箱体上设有安装信号端子的放置槽，所述散热器箱体的开口端面上设有密封槽，所述密封槽中设有第一密封圈，所述第一密封圈与上盖板和密封槽的槽底贴合，所述信号端子外周套设有第二密封圈，所述第二密封圈的内圈与信号端子侧壁贴合，所述第二密封圈的外圈与放置槽的内壁和上盖板贴合。
7.通过采用上述技术方案，第一密封圈放置在密封槽中，上盖板通过螺栓固定在散热器箱体上之后，上盖板将第一密封圈压紧在密封槽中，第一密封圈对上盖板和散热器箱体之间的间隙进行密封；第二密封圈套设在信号端子外周，对信号端子和散热器箱体、信号端子和上盖板之间的缝隙进行密封。由于密封槽的设置，即使在车辆行驶过程中发生振动，第一密封圈也可以稳定的置于密封槽中，减少第一密封圈受压失效的情况发生，提高散热器箱体的密封效果。而且在维修电机控制器时，可以方便的拆下上盖板，方便开盖维修，降低电机控制器的维修成本。
8.可选的，所述信号端子外壁周向设有环形凹槽，所述第二密封圈置于环形凹槽中，并且，所述第二密封圈突出环形凹槽。
9.通过采用上述技术方案，减少第二密封圈在信号端子上的滑移，减少第二密封圈脱离信号端子的情况，稳定第二密封圈在信号端子上的位置，提高信号端子和散热器箱体、信号端子和上盖板之间密封性。
10.可选的，所述第二密封圈与信号端子外壁过盈配合。
11.通过采用上述技术方案，第二密封圈对信号端子有抱紧作用，第二密封圈与信号端子的外壁紧密贴合，使信号端子的外壁与密封圈连接的更加牢固，提高第二密封圈的密封作用。
12.可选的，所述放置槽内内壁上设有限位槽，所述信号端子侧壁上固定连接有与限位槽两侧内壁抵接的前立筋和后立筋。
13.通过采用上述技术方案，前立筋和后立筋位于限位槽内，稳定信号端子在散热器箱体上的位置，减少信号端子从散热器箱体上滑落的情况；从而稳定信号端子与散热器箱体、与上盖板的密封性。
14.可选的，所述第一密封圈上设有多个凸点，所述凸点与密封槽内壁过盈配合。
15.通过采用上述技术方案，凸点与密封槽内壁紧密贴合，减少安装时第一密封圈从密封槽中滑出的情况，提高安装第一密封圈的效率。
16.可选的，所述第二密封圈上设有卡位凸台结构，所述信号端子上设有限位卡槽，所述卡位凸台结构置于限位卡槽中，并且，所述卡位凸台结构与限位卡槽的内壁抵紧。
17.通过采用上述技术方案，卡位凸台结构放置于信号端子限位卡槽中，限位卡槽对卡位凸台结构起到定位作用，从而对第二密封圈起到一定的定位作用，改善第二密封圈锐角处经反复振动后被割破的情况，提高第二密封圈的密封性。
18.可选的，所述第一密封圈与上盖板、散热器箱体配合方式为过盈配合。
19.通过采用上述技术方案，第一密封圈受到上盖板的压力后，第一密封圈在密封槽中被压缩后具有变形张力，第一密封圈会更加紧密的贴在上盖板和密封槽之间，提高上盖板和散热器箱体之间的密封性。
20.可选的，所述第一密封圈和第二密封圈一体设置，所述第一密封圈和第二密封圈在放置槽的槽口重合。
21.通过采用上述技术方案，提高第一密封圈和第二密封圈的连续性，提高电机控制器的密封性；而且第一密封圈和第二密封圈相互连接的同时、限制彼此的位置，减少第一密封圈和第二密封圈发生滑移的情况，提高第一密封圈和第二密封圈的密封效果。
22.可选的，所述第一密封圈和第二密封圈的重合段以及第二密封圈采用三道密封，所述第一密封圈采用两道密封。
23.通过采用上述技术方案，提高第一密封圈和第二密封圈的密封性能。
24.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
25.第一密封圈可以稳定的置于密封槽中，减少第一密封圈受压失效的情况发生，提高散热器箱体的密封效果。而且在维修电机空气器时，可以方便的拆下上盖板，方便开盖维修，降低电机控制器的维修成本。
附图说明
26.为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
27.图1为本技术电机控制器的整体结构示意图；
28.图2为本技术散热箱体的结构示意图；
29.图3为本技术第一密封圈、第二密封圈和信号端子的爆炸结构示意图；
30.图4为本技术信号端子的结构示意图。
31.附图标记说明：1、上盖板；2、密封槽；21、第一密封圈；211、凸点；22、第二密封圈；3、散热器箱体；31、放置槽；32、限位槽；4、信号端子；41、环形凹槽；42、前立筋；43、后立筋；44、卡位凸台结构；45、限位卡槽。
具体实施方式
32.下面结合附图对本公开实施例进行详细描述。
33.以下通过特定的具体实例说明本公开的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本公开的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。本公开还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本公开的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
34.要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本公开，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。
35.还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本公开的基本构想，图式中仅显示与本公开中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
36.另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。
37.本公开实施例提供一种电机控制器。
38.如图1至图3所示，一种电机控制器，包括上盖板1、散热器箱体3和信号端子4，散热器箱体3一侧开口设置，开口用于在散热器箱体3中安装其他元件，上盖板1与散热器箱体3开口侧的端面通过螺栓固定连接，散热器箱体3上设有安装信号端子4的放置槽31，散热器箱体3的开口端面上设有密封槽2，密封槽2中设有第一密封圈21，第一密封圈21与上盖板1和密封槽2的槽底贴合，信号端子4外周套设有第二密封圈22，第二密封圈22的内圈与信号端子4侧壁贴合，第二密封圈22的外圈与放置槽31的内壁和上盖板1贴合。
39.如图2至图4所示，信号端子4外壁周向设有环形凹槽41，第二密封圈22置于环形凹槽41中，并且，第二密封圈22突出环形凹槽41，使第二密封圈22的外圈可以与放置槽31的内壁和上盖板1贴合。
40.第二密封圈22与信号端子4外壁过盈配合。第二密封圈22紧密的套在信号端子4外周，使得第二密封圈22对信号端子4具有抱紧作用。
41.放置槽31的内壁上设有限位槽32，信号端子4侧壁上固定连接有与限位槽32两侧内壁抵接的前立筋42和后立筋43，前立筋42和后立筋43与信号端子4的外壁一体设置。本实施例中，第二密封圈22和环形凹槽41处于限位槽32中。在其他实施例，第二密封圈22和环形凹槽41也可以处于限位槽32之外。
42.第一密封圈21上设有多个凸点211，凸点211与密封槽2内壁过盈配合。凸点211与第一密封圈21一体设置，凸点211与密封槽2紧密贴合，安装第一密封圈21时使第一密封圈21不同意从密封槽2中滑出。
43.第二密封圈22上一体设有卡位凸台结构44，信号端子4侧壁上一体设有限位卡槽45，卡位凸台结构44置于限位卡槽45中，并且，卡位凸台结构44与限位卡槽45的内壁抵紧。卡位凸台结构44与限位卡槽45内部的空间尺寸一致，卡位凸台结构44与限位卡槽45连接对第二密封圈22起到定位作用，减少第二密封圈22锐角处经反复振动后被割破的情况。
44.第一密封圈21与上盖板1、散热器箱体3配合方式为过盈配合。上盖板1安装后，第一密封圈21受到压力变形后形成一定的压缩量和槽满率，第一密封圈21具有一定的形变张力作用，使第一密封圈21牢固的贴合在上盖板1上，提高密封性。
45.如图3所示，第一密封圈21和第二密封圈22一体设置，第一密封圈21和第二密封圈22在放置槽31的槽口重合。第一密封圈21和第二密封圈22采用伸缩性高分子材料，本实施例中伸缩性高分子材料为三元乙丙，利用注塑模一体化成型。在其他实施例中，第一密封圈21和第二密封圈22也可以是硅橡胶和氟橡胶制成。
46.第一密封圈21和第二密封圈22的重合段以及第二密封圈22采用三道密封，第一密封圈21和第二密封圈22的重合段以及第二密封圈22均由三个大小不同的环片和两个环条组成，相邻两个环片之间通过环条连接，三个环片和两个环条一体成型，三个环片形成三层密封；第一密封圈21采用两道密封，第一密封圈21由两个大小不同的环片和一个环条组成，环条位于两个环片之间，环片和环条一体成型，两个环片形成两层密封。
47.本技术实施例提供的一种电机控制器的实施原理为：将第二密封圈22套设在环形凹槽41内，将卡位凸台结构44放置于限位卡槽45中。将第一密封圈21放置于密封槽2中，同时将信号端子4放置在放置槽31中，使前立筋42和后立筋43置于限位槽32中，将上盖板1放置于散热器箱体3开口端面上，利用螺栓对上盖板1和散热器箱体3进行固定连接。第一密封圈21被上盖板1压在密封槽2中，第一密封圈21与上盖板1和散热器箱体3侧壁形成紧密贴合，第一密封圈21对上盖板1和散热器箱体3之间进行密封，同时密封槽2限制了第一密封圈21的滑移。第二密封圈22的内圈与环形凹槽41的槽体紧贴，第二密封圈22的外圈与限位槽32的槽底和上盖板1贴合，第二密封圈22对上盖板1和信号端子4之间、信号端子4和散热器箱体3之间进行密封。
48.以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。