一种车载显示屏的散热结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种车载显示屏，涉及电子设备技术领域，具体涉及一种车载显示屏的散热结构。


背景技术：

2.汽车是由动力驱动，一般具有四个或四个以上车轮的非轨道承载车辆，主要用于载运人、货物及一些特殊用途，由于现在的经济快速发展，汽车已经走进千家万户中，成为人们生活中必不可少的一种交通工具，汽车的数量也随着经济发展极速增多。针对现有技术存在以下问题：
3.1、由于人们在车开车时，倒车需要显示屏，导航需要显示屏，从而长时间使用显示屏，使得显示屏内的热量无法及时排出，势必对其内部的电子元件造成损坏，从而降低了显示屏的使用寿命；
4.2、在一般的车载显示屏但是固定在车上，使得在副驾上的人不利于使用车载显示屏，便捷程度较低，从而影响设备的实用性。


技术实现要素：

5.本实用新型是提供一种车载显示屏的散热结构，其中一种目的是为了具备高效的散热功能，解决车载显示屏长时间使用，散热性能较低，导致内部热量无法及时排出，导致电子元件高温损坏，从而降低显示屏的使用寿命问题；其中再一种目的是为了具备也调节显示屏角度的功能，方便人们更加便捷的使用车载显示屏，有利于提高设备的实用性，解决了车载显示屏固定在车辆上，不能调节角度，从而导致设备使用不便捷，影响设备实用性的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
7.一种车载显示屏的散热结构，包括显示屏外壳，所述显示屏外壳的外侧固定安装有显示屏幕，所述显示屏幕的两侧开设有通风口，所述显示屏外壳的内部固定安装有散热装置，所述散热装置的一侧固定安装有散热风扇，所述显示屏外壳的底部固定安装有转动底座。
8.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述散热风扇的内部固定安装有转动轴，所述转动轴的外侧固定安装有扇叶，所述散热风扇的侧面固定安装有散热口，所述散热口的内部设置有过滤网。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述散热风扇的另一侧固定安装有散热管，所述散热管的顶部固定安装有冷却器，所述散热管的侧面固定安装有散热片，所述散热片远离散热管的一侧固定安装有散热板，所述散热板的另一侧固定安装有电子元件。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述显示屏外壳背面的底部固定开设安装槽，所述安装槽的内部固定安装有连接管，所述连接管的外侧活动套接有底盘，所述底盘的底部固定安装有连接柱，所述连接柱的底部开设有连接槽，所述连接槽的底部固定安装
在转动底座上。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述转动底座的中间固定安装有转动柱，所述转动柱的顶部固定安装有转动台，所述转动台的底部固定安装有底台。
12.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述通风口的内部固定安装有滤带，所述滤带的表面固定安装有吸附剂。
13.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述显示屏幕的侧面固定安装有控制按钮，所述控制按钮的侧面固定开设有安装孔。
14.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
15.1、本实用新型提供一种车载显示屏的散热结构，通过安装散热装置、散热风扇、转动轴、扇叶、散热口、过滤网、散热管、冷却器、散热片和散热板相互配合，通过散热板进行吸热，然后由散热板把热量传递到散热片上，然后再由散热片传递到散热管上，然后再由冷却器进行冷却降温，然后再由转动轴带动扇叶转动，使得空气流通，从而加快散热管冷却散热，进而加快车载显示屏的散热，有利于保护设备内部电子元件，增加设备的使用寿命。
16.2、本实用新型提供一种车载显示屏的散热结构，通过安装安装槽、连接管、底盘、连接柱、连接槽、转动底座、转动柱、转动台和底台相互配合，通过推动显示屏外壳，然后由连接管在底盘上进行前后旋转移动，然后通过移动转动台，使得转动台带动底盘在转动柱进行左右移动，从而方便设备进行调节方向，有利于设备更加便捷，增加设备的实用性。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
19.图3为本实用新型的散热板结构示意图；
20.图4为本实用新型的结构示意图
21.图5为本实用新型的滤带剖视结构示意图。
22.图中：1、显示屏外壳；11、显示屏幕；111、控制按钮；112、安装孔；12、通风口；121、滤带；122、吸附剂；13、安装槽；131、连接管；132、底盘；133、连接柱；134、连接槽；2、散热装置；21、散热风扇；211、转动轴；212、扇叶；213、散热口；214、过滤网；215、散热管；216、冷却器；217、散热片；218、散热板；3、转动底座；31、转动柱；32、转动台；33、底台。
具体实施方式
23.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
24.实施例1
25.如图1
‑
5所示，本实用新型提供了一种车载显示屏的散热结构，包括显示屏外壳1，显示屏外壳1的外侧固定安装有显示屏幕11，显示屏幕11的两侧开设有通风口12，显示屏外壳1的内部固定安装有散热装置2，散热装置2的一侧固定安装有散热风扇21，显示屏外壳1的底部固定安装有转动底座3，散热风扇21的内部固定安装有转动轴211，转动轴211的外侧固定安装有扇叶212，散热风扇21的侧面固定安装有散热口213，散热口213的内部设置有过滤网214，散热风扇21的另一侧固定安装有散热管215，散热管215的顶部固定安装有冷却器216，散热管215的侧面固定安装有散热片217，散热片217远离散热管215的一侧固定安装有
散热板218，散热板218的另一侧固定安装有电子元件。
26.在本实施例中，通过散热板218进行吸热，然后由散热板218把热量传递到散热片217上，然后再由散热片217传递到散热管215上，然后再由冷却器216进行冷却降温，然后再由转动轴211带动扇叶212转动，使得空气流通，从而加快散热管215冷却散热，进而加快车载显示屏的散热，有利于保护设备内部电子元件，增加设备的使用寿命。
27.实施例2
28.如图1
‑
5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，显示屏外壳1背面的底部固定开设安装槽13，安装槽13的内部固定安装有连接管131，连接管131的外侧活动套接有底盘132，底盘132的底部固定安装有连接柱133，连接柱133的底部开设有连接槽134，连接槽134的底部固定安装在转动底座3上，转动底座3的中间固定安装有转动柱31，转动柱31的顶部固定安装有转动台32，转动台32的底部固定安装有底台33，通过推动显示屏外壳1，然后由连接管131在底盘132上进行前后旋转移动，然后通过移动转动台32，使得转动台32带动底盘132在转动柱31进行左右移动，从而方便设备进行调节方向，有利于设备更加便捷，增加设备的实用性。
29.实施例3
30.如图1
‑
5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，通风口12的内部固定安装有滤带121，滤带121的表面固定安装有吸附剂122，显示屏幕11的侧面固定安装有控制按钮111，控制按钮111的侧面固定开设有安装孔112，通过通风口12出安装滤带121，然后由携带灰尘的空气进入到滤带121，从而使得滤带121上的吸附剂122粘连灰尘，从而进行对灰尘的吸附过滤，方便设备进行清除内部灰尘，防止灰尘堆积，影响内部散热，有利于保护设备正常运行。
31.下面具体说一下该车载显示屏的散热结构的工作原理。
32.如图1
‑
5所示，通过散热板218进行吸热，然后由散热板218把热量传递到散热片217上，然后再由散热片217传递到散热管215上，然后再由冷却器216进行冷却降温，然后再由转动轴211带动扇叶212转动，使得空气流通，从而加快散热管215冷却散热，进而加快车载显示屏的散热；
33.如图1
‑
5所示，通过推动显示屏外壳1，然后由连接管131在底盘132上进行前后旋转移动，然后通过移动转动台32，使得转动台32带动底盘132在转动柱31进行左右移动，从而方便设备进行调节方向，然后通过通风口12出安装滤带121，然后由携带灰尘的空气进入到滤带121，从而使得滤带121上的吸附剂122粘连灰尘，从而进行对灰尘的吸附过滤，方便设备进行清除内部灰尘。
34.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。