大口径管道弯头保温层施工辅助装置及施工方法与流程

大口径管道弯头保温层施工辅助装置及施工方法
1.技术领域：本发明涉及一种管道弯头移动装置，特别涉及一种大口径管道弯头保温层施工辅助装置及施工方法。
2.

背景技术：
现有的大口径管道弯头敷设保温材料时，需要将其移动至工作台，传统的吊装方式为：直接用绳子捆扎弯头，利用吊车将弯头移至工作台；但是该吊装方式具有以下弊端：
①
、由于管道表层光滑，吊运时，容易出现弯头坠落的情况，不仅会对工作人员造成人身伤害，还会是弯头变形；
②
、吊装到位后，需要重新对管道弯头进行固定，费时费力。
3.

技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种大口径管道弯头保温层施工辅助装置及施工方法，能够避免弯头吊运过程中出现坠落的情况，吊装到位后，减少管道弯头固定的施工步骤，缩短了施工时间，提高了施工质量。
4.本发明为解决技术问题所采取的技术方案是：一种大口径管道弯头保温层敷设辅助装置，由弯头、第一支柱、第二支柱、套筒和支撑台，所述弯头的上端位于支撑台顶面的弧形凹槽内，且在弧形凹槽的两侧设置有管道固定组件，所述支撑台的底部设置有套筒，所述套筒套设在第二支柱上，并通过第一顶紧螺栓进行固定；所述第二支柱设置在位移台上，所述位移台的底部设置有滚轮；所述弯头的下端插设在下端定位组件上，所述位移台的一旁设置有工作台，所述工作台上设置有第一支柱，所述第一支撑的顶部设置有顶盘，所述顶盘的顶部设置有环状分布的定位孔。
5.所述下端定位组件由限位内环挡板、底环、外套筒和环形连接盘组成，所述限位内环挡板位于外套筒的内部，且底面均在同一水平面上；所述限位内环挡板的高度为外套筒高度的五分之一，所述限位内环挡板与外套筒的底部之间设置有底环，所述外套筒顶部的外侧设置有环形连接盘，在所述环形连接盘上设置有吊耳；所述外套筒的外环直径小于定位孔的外环，所述限位内环挡板的内环直径大于定位孔的内环直径。
6.所述管道固定组件由第一u型架、固定带、第二u型架和第二顶紧螺栓组成，所述弧形凹槽的一侧设置有第一u型架，且在弧形凹槽的另一侧对应挖设有矩形凹槽，所述矩形凹槽底部的右侧设置有第二u型架，且第二u型架位于支撑台底部；所述第一u型架上设置有固定带，且固定带的另一端依次穿过矩形凹槽、第二u型架，并通过第二顶紧螺栓进行固定，所述第二顶紧螺栓位于第二u型架的底面上。
7.所述位移台的一侧设置有u型手柄。
8.所述弯头的下端口插设在限位内环挡板与外套筒之间的空隙内。
9.所述的大口径管道弯头保温层施工辅助装置的施工方法，包括如下步骤：
①
、调节套筒的高度，使弯头的上端位于弧形凹槽内，并通过第一顶紧螺栓对套筒进行固定；
②
、将固定带的活动端绕在弯头的外部，并依次穿过矩形通孔、第二u型架，然后将弯头上端固定勒紧，最后通过第二顶紧螺栓对固定带的活动端进行定；
③
、将下端定位组件套设在弯头的下端，分别在吊耳上连接绳子，且将绳子的另一端与吊车的弯头连接；
④
、启动吊车，同时并将第一顶紧螺栓松开，工作人员手扶u型手柄移动弯头，同时吊车也跟着工作人员移动；
⑤
、直至下端定位组件位于顶盘的正上方，吊车缓慢下降，直至工作人员能够手扶环形连接盘，并配合吊车的使用，使弯头下端的下端定位组件插设在顶盘顶面的定位孔内；
⑥
、将绳子从汽车吊松开，准备保温材料的敷设；
⑦
、根据弯头的外部面积，剪裁好两个相同的扇形保温材料，提前将两个扇形保温材料的外弧粘黏在一起，待粘接处凝固以后，将粘好的保温材料扣设在弯头处；
⑧
、在两个扇形保温材料的另一侧边涂抹粘接剂，至少一名工作人员手扶保温材料，使保温材料另一端闭合在一起，直至粘接剂凝固。
10.本发明的积极有益效果是：1、本发明通过在支撑台弧状凹槽的两侧设置管道固定组件，使用时，可以根据弯头上端的位置调节支撑台距离弯头端的位置，使弯头的上端可以放置在弧形凹槽内，并通过管道固定组件进行锁紧固定；同时，通过在弯头下端设置下端定位组件，并配合汽车吊的使用，起到对管道下端口的固定和保护，避免弯头吊运过程中，出现坠落的情况。
11.2、本发明通过在顶盘上设置定位孔，待弯头吊装到位后，只需直接将下端定位组件插设在定位孔内，此时弯头下端位于该定位孔内，弯头上端被固定在弧形凹槽内，管道处于被固定稳固的状态，减少对管道卸装、定位的施工，提高了施工效率和施工质量。
12.3、本发明通过在外套筒内部设置限位内环挡板，且在外套筒与限位内环挡板之间底部设置底环，使用时，起到支撑弯头底部的作用，同时避免弯头底部在运输时受到损坏。
13.附图说明：图1为本发明的使用状态图；图2为本发明下端定位组件的结构示意图；图3为本发明保温材料的结构示意图。
14.具体实施方式：下面结合附图对本发明作进一步的解释和说明：实施例1：参见土1
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图3，一种大口径管道弯头保温层敷设辅助装置，由弯头a、第一支柱4、第二支柱7、套筒8和支撑台10，在弯头a的上端位于支撑台10顶面的弧形凹槽11内，且在弧形凹槽1的两侧设置有管道固定组件，支撑台10的底部设置有套筒8，套筒8套设在第二支柱10上，并通过第一顶紧螺栓9进行固定；第二支柱10设置在位移台2上，位移台2的底部设置有滚轮3；弯头a的下端插设在下端定位组件上，位移台2的一旁设置有工作台1，工作台1上设置有第一支柱4，第一支撑4的顶部设置有顶盘5，顶盘5的顶部设置有环状分布的定位孔6。
15.下端定位组件由限位内环挡板171、底环172、外套筒17和环形连接盘18组成，限位内环挡板171位于外套筒17的内部，且底面均在同一水平面上；限位内环挡板171的高度为外套筒17高度的五分之一，限位内环挡板171与外套筒17的底部之间设置有底环172，外套筒17顶部的外侧设置有环形连接盘18，在环形连接盘18上设置有吊耳19；外套筒17的外环直径小于定位孔6的外环，限位内环挡板171的内环直径大于定位孔6的内环直径。
16.管道固定组件由第一u型架12、固定带13、第二u型架15和第二顶紧螺栓16组成，弧形凹槽11的一侧设置有第一u型架12，且在弧形凹槽11的另一侧对应挖设有矩形凹槽14，矩形凹槽14底部的右侧设置有第二u型架15，且第二u型架15位于支撑台10底部；第一u型架12上设置有固定带13，且固定带13的另一端依次穿过矩形凹槽14、第二u型架5，并通过第二顶紧螺栓16进行固定，第二顶紧螺栓16位于第二u型架15的底面上。
17.位移台2的一侧设置有u型手柄。
18.弯头a的下端口插设在限位内环挡板171与外套筒17之间的空隙内。
19.在实际操作中，外套筒17与限位内环挡板之间形成的环状凹槽根据弯头管口内径的尺寸的大小而定；顶盘5上定位孔6的大小与下端定位组件的尺寸相匹配。
20.实施例2：上述的大口径管道弯头保温层施工辅助装置的施工方法，包括如下步骤：
①
、调节套筒8的高度，使弯头a的上端位于弧形凹槽11内，并通过第一顶紧螺栓9对套筒8进行固定；第一顶紧螺栓位于套筒的外部，且贯穿套筒，并与套筒通过螺纹连接在一起；
②
、将固定带13的活动端绕在弯头a的外部，并依次穿过矩形通孔14、第二u型架15，然后将弯头a上端固定勒紧，最后通过第二顶紧螺栓16对固定带13的活动端进行定；在实际操作中，固定带13与管道的接触面可以设置防滑层；
③
、将下端定位组件套设在弯头a的下端，分别在吊耳19上连接绳子20，且将绳子20的另一端与吊车的弯头连接；每个吊耳上连接一个绳子，然后将两个绳子的上端系在一起，并挂在吊车的弯头上；
④
、启动吊车，同时并将第一顶紧螺栓9松开，工作人员手扶u型手柄移动弯头a，同时吊车也跟着工作人员移动；
⑤
、直至下端定位组件位于顶盘5的正上方，吊车缓慢下降，直至工作人员能够手扶环形连接盘18，并配合吊车的使用，使弯头a下端的下端定位组件插设在顶盘顶面的定位孔6内；工作人员首都弧形连接盘是避免弯头下方过程中，下端出现晃动情况，便于工作人员将下端定位组件放置在定位孔内；
⑥
、将绳子20从汽车吊松开，准备保温材料的敷设；
⑦
、根据弯头的外部面积，剪裁好两个相同的扇形保温材料c，提前将两个扇形保温材料c的外弧b粘黏在一起，待粘接处凝固以后，将粘好的保温材料扣设在弯头处；
⑧
、在两个扇形保温材料c的另一侧边（内弧）涂抹粘接剂，至少一名工作人员手扶保温材料，使保温材料另一端闭合在一起，直至粘接剂凝固；一般是需要两名工作人员，一人在一端手扶保温材料，使保温材料与管壁更贴合。
21.在实际运输中，管道弯头一般是平放在地面，运输时，工作人员将弯头浮起来，然后根据弯头上端的位置，调节套筒的高度，使弯头上端可以放在弧形凹槽内，然后用固定带将管道弯头上端固定；最后配合汽车吊的使用，将弯头移至顶盘的上方。
22.在实际操作中，我会遇到弯道多个的管道，我们吊装过程中，只需要将管道的一端呈垂直向下分布，并将弯道另一端的横管放在弧形凹槽内即可。
23.在进行管道保温材料裁剪的过程中，我们需要提前裁剪出两个扇形的保温材料，使该保温材料可以将弯头包裹在一起；传统的保温材料施工采用虾米腰的下料方式，但是
该种方式对于保温材料来说，由于接缝较多，所以保温性能不好，同时外形美观程度不高。
24.本发明避免弯道在运输过程中，出现坠落导致伤人或管道损伤的情况，管道运至施工地时，减少后续固定、支撑的工序，使用方便，操作简单，提高了工作效率，缩短工期，易于推广。