一种紧凑型雷达大盘基座的制作方法

1.本实用新型涉及一种紧凑型雷达大盘基座，属雷达配套设施技术领域。


背景技术：

2.随着现代战争的发展变化，要求雷达天线阵面的面积越来越大，但对雷达整体布局则要求越来越紧凑，对雷达轻量化要求也越来越高；目前承载超大型雷达天线阵面的大盘基座的加工面大，重量重，且都是通过法兰螺栓与车架直接连接，加工精度和安装精度要求高，装配不方便，不能满足雷达轻量化要求；因此，很有必要研制一款减轻大盘基座重量，装配方便的紧凑型雷达大盘基座。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种有效节省空间，减轻大盘基座重量，工作稳定可靠，制造和安装精度要求较低，实现自动调整补偿由装配和刚性变形引起的误差，安装方便的紧凑型雷达大盘基座。
4.本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：
5.一种紧凑型雷达大盘基座，它由轴承支座、关节轴承、基座、轴、回转支承、大盘、三合一减速器构成，其特点是：轴承支座有三个，所述轴承支座相互间隔120
°
呈圆周状安装在车架上，所述轴承支座内安装有关节轴承，所述关节轴承通过螺栓与基座连接，所述基座通过法兰安装有轴，基座与轴过盈配合，所述基座通过螺栓与回转支承连接，所述回转支承通过螺栓与大盘装接；所述轴的一端安装有关节轴承；所述大盘与三合一减速器电连接。
6.所述的关节轴承安装有轴承盖和挡盖。
7.所述的三合一减速器安装在车架上。
8.所述的关节轴承随轴与外壳动作自动调整。
9.所述的法兰与轴制作成一体。
10.所述的基座内设置有弹性材料。
11.本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：
12.该紧凑型大盘基座，通过相互间隔120
°
呈圆周状安装在车架上的三个轴承支座装接的三个轴，辅以关节轴承、回转支承配合，对基座形成三点一面的稳定支承结构，有效节省空间，减轻基座重量，布局紧凑，工作稳定可靠，降低制造和安装精度要求，降低基座安装难度；当轴和外壳出现绕曲时，通过关节轴承实现自动调整，有效补偿因加工安装及刚件变形引起的误差，安装方便；解决了现有基座与车架直接安装方式，加工面大，重量重，且通过法兰螺栓与车架直接固装连接，加工精度和安装精度要求高，装配不方便，无法消除误差，不能满足雷达轻量化要求的问题。
附图说明
13.图1为一种紧凑型大盘基座的结构示意图；
14.图2为图1的 a
‑
a剖视图。
15.图中：1、轴承支座，2、关节轴承，3、基座，4、轴，5、回转支承，6、大盘，7、三合一减速器，8、车架，9、小齿轮。
[0016]2‑
1、轴承盖，2
‑
2、挡盖。
具体实施方式
[0017]
下面结合附图对该紧凑型大盘基座的实施方式作进一步详细说明（参见图1～2）：
[0018]
该紧凑型雷达大盘基座，它由轴承支座1、关节轴承2、基座3、轴4、回转支承5、大盘6和三合一减速器7构成；轴承支座1有三个，所述轴承支座1相互间隔120
°
呈圆周状安装在车架8上，所述轴承支座1内安装有关节轴承2，所述关节轴承2通过螺栓与基座3连接，所述基座3通过法兰安装有轴4，基座3与轴4过盈配合，所述基座3通过螺栓与回转支承5连接，所述回转支承5通过螺栓与大盘6装接；所述轴4的一端安装有关节轴承2；所述大盘6与三合一减速器7电连接。
[0019]
所述的关节轴承2安装有轴承盖2
‑
1和挡盖2
‑
2。
[0020]
所述的三合一减速器7安装在车架8上。
[0021]
所述的关节轴承2随轴4与外壳动作自动调整。
[0022]
所述的法兰与轴4制作成一体。
[0023]
所述的基座3内设置有弹性材料。
[0024]
（参见图1和图2），将本实用新型一种紧凑型大盘基座应用于实例中，工作时，首先将回转支承8通过螺栓与大盘6固装连接，所述的回转支承5与小齿轮9啮合配合动作；再用螺栓将回转支承5与基座3装接，与轴4一体化制作的法兰与基座3通过螺栓紧固安装连接，轴4与基座3过盈配合，基座3内设置有弹性材料，防止轴4和基座3的连接脱落，同时有效防止轴4传递大的扭矩，使轴4与基座3紧密配合；轴4端装有关节轴承2，关节轴承2安装于轴承支座1内，当轴4和外壳出现绕曲时，关节轴承2可自动调整，用于补偿由于加工安装以及刚件变形引起的误差，保证大盘6的平稳运转；在调整好大盘6与基座3总成的位置后，最后将轴承支座1通过螺栓与车架8配装。轴承支座1在车架8上相互间隔120
°
呈圆周状均布。
[0025]
该紧凑型雷达大盘基座，通过三个轴配合装接呈三角形，再由关节轴承2、轴承支座1支承，对基座3形成三点一面的稳定支承结构，有效节省空间，减轻大盘基座重量，工作稳定可靠，制造和安装精度要求较低，实现自动调整补偿由装配和刚性变形引起的误差，安装方便，经实际使用，效果不错。
[0026]
以上所述只是本实用新型的较佳实施例而已，上述举例说明不对本实用新型的实质内容作任何形式上的限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了本说明书后依据本实用新型的技术实质对以上具体实施方式所作的任何简单修改或变形，以及可能利用上述揭示的技术内容加以变更或修饰为等同变化的等效实施例，均仍属于本实用新型技术方案的范围内，而不背离本实用新型的实质和范围。


技术特征：
1.一种紧凑型雷达大盘基座，它由轴承支座（1）、关节轴承（2）、基座（3）、轴（4）、回转支承（5）、大盘（6）、三合一减速器（7）构成，其特佂在于：轴承支座（1）有三个，所述轴承支座（1）相互间隔120
°
呈圆周状安装在车架（8）上，所述轴承支座（1）内安装有关节轴承（2），所述关节轴承（2）通过螺栓与基座（3）连接，所述基座（3）通过法兰安装有轴（4），基座（3）与轴（4）过盈配合，所述基座（3）通过螺栓与回转支承（5）连接，所述回转支承（5）通过螺栓与大盘（6）装接；所述轴（4）的一端安装有关节轴承（2）；所述大盘（6）与三合一减速器（7）电连接。2.根据权利要求1所述的一种紧凑型雷达大盘基座，其特佂在于：所述的关节轴承（2）安装有轴承盖（2
‑
1）和挡盖（2
‑
2）。3.根据权利要求1所述的一种紧凑型雷达大盘基座，其特佂在于：所述的关节轴承（2）随轴（4）和外壳动作自动调整。4.根据权利要求1所述的一种紧凑型雷达大盘基座，其特佂在于：所述的三合一减速器（7）安装在车架（8）上。5.根据权利要求1所述的一种紧凑型雷达大盘基座，其特佂在于：所述的法兰与轴（4）制作成一体。6.根据权利要求1所述的一种紧凑型雷达大盘基座，其特佂在于：所述的基座（3）内设置有弹性材料。

技术总结
本实用新型涉及一种紧凑型雷达大盘基座，属雷达配套设施技术领域。它由轴承支座、关节轴承、基座、轴、回转支承、大盘、三合一减速器构成，轴承支座有三个，相互间隔120


技术研发人员：陈旋 王乾锋
受保护的技术使用者：航天南湖电子信息技术股份有限公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021/10/23