一种十字轴万向节的制作方法

1.本实用新型属于机械技术领域，涉及一种十字轴万向节。


背景技术：

2.万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节包括不等速万向节、准等速万向节和等速万向节等，十字轴万向节就是一种不等速万向节。
3.中国专利文献资料公开提出了一种十字轴[申请号：cn201720036889.8；公告号：206377134u]，包括十字轴本体，十字轴本体上设置有四个销轴，各销轴上均套设有轴承总成，轴承总成包括油封圈和轴承套，各销轴与轴承套之间设置有滚针，滚针的表面与销轴和轴承套相互抵触，十字轴本体上还设置有油嘴。油封圈包括依次折弯而成的第一连接部、第二连接部和第三连接部，该第一连接部、第二连接部和第三连接部依次折弯形成有呈u型的密封腔，该第一连接部朝向第三连接部的端面设置有密封凸起。轴承套包括基部和衔接部，衔接部的前端位于密封腔中，衔接部朝向第一连接部的端面设置有与密封凸起配合的密封凹槽，密封凹槽与密封凸起相适配，密封凸起与密封凹槽的接触面呈弧形面。
[0004]
十字轴定时通过油嘴向轴承套内注入润滑油脂以保证销轴与轴承套之间的润滑。油封圈将轴承套与销轴之间进行密封，正常情况下能够防止润滑油脂溢出。但是油封圈为橡胶件且暴露在外界环境中，容易发生破损，而一对轴承套与销轴之间只有一个油封圈，当这个油封圈破损漏油后将导致轴承套内的润滑油脂不足，引起十字轴的提前磨损，使十字轴的使用寿命降低。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种十字轴万向节，解决了现有的十字轴万向节使用寿命不足的技术问题。
[0006]
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]
一种十字轴万向节，包括本体，所述本体上具有四个销轴，每个所述销轴上均套装有轴承套，所述轴承套包括呈筒状的套体以及将套体外端封闭的基部，所述套体的内周面与销轴的外周面之间设置有滚针，所述套体的内端与销轴之间设置有油封一，其特征在于，所述套体的内端与销轴之间还设置有油封二，所述套体的内端向内翻折形成挡沿，所述油封二套装在销轴上并嵌入到套体的内孔中，所述油封二的外周面过盈固定在套体的内周面上，所述油封二的内周面上具有密封唇，所述密封唇贴靠在销轴的外周面上并形成密封，所述油封二的内端抵靠在挡沿上，所述油封二的外端与滚针之间具有间隙，所述销轴的内端上具有挡肩，所述油封一套装在销轴的内端上并位于挡肩与轴承套之间，所述油封一的两端分别贴靠在挡肩和挡沿上并形成密封。
[0008]
油封一在挡肩与挡沿之间形成密封，能够将油封二保护在套体内部，从而避免外界杂物对油封二产生破坏，保证了油封二的密封作用，这样即使因为油封一与外界环境接
触而发生破损，在油封二的密封作用下，润滑油脂也不会提前漏出，使十字轴万向节的使用寿命不会发生降低。而且挡沿对油封二具有定位作用，使油封二在套体内固定稳定，同时滚针与油封二之间具有间隙，能够避免滚针滚动时对油封二造成的摩擦磨损，有效的保证了油封二的密封作用，有利于保证十字轴万向节的使用寿命。因此，相比于现有技术中的十字轴万向节，本十字轴万向节不易发生漏油而提前报废，提高了使用寿命。
[0009]
在上述的十字轴万向节中，所述密封唇向滚针倾斜设置。润滑油脂在注入后作用在密封唇上使密封唇的内沿向远离滚针的方向移动，这样密封唇的内沿能够更好的贴靠在销轴上形成密封，使润滑油脂不易漏出，保证润滑油脂的润滑效果，从而保证十字轴万向节的使用寿命。
[0010]
在上述的十字轴万向节中，所述密封唇有两个并沿轴向依次分布。这样能够提高油封二的密封效果，使润滑油脂不易漏出，从而有利于保证十字轴万向节的使用寿命。
[0011]
在上述的十字轴万向节中，所述油封一的外周面上设置有环形槽。环形槽的设置使油封一具有更好的弹性变形能力，保证了油封一与挡肩和挡沿之间的有效密封。
[0012]
在上述的十字轴万向节中，所述油封二内端面的外沿处开设有凹口。安装油封二时，先将油封二压装到套体内，然后再将套体的内端向内翻折形成挡沿，在挡沿形成的过程中，凹口使油封二具有足够的径向变形空间，保证油封二不会因为径向变形量不足而发生轴向移动，保证间隙的存在，从而有利于保证十字轴万向节的使用寿命。
[0013]
在上述的十字轴万向节中，所述套体的内周面上开设有与凹口相对的环形凹槽。环形凹槽可以进一步保证油封二具有足够的径向变形空间，保证挡沿的形成不会对油封二的固定位置产生影响。同时可以减薄套体内端处的壁厚，方便翻折形成挡沿。
[0014]
在上述的十字轴万向节中，所述销轴的外端面与基部的内端面之间设置有由塑料制成的垫片，所述垫片的外沿凸出于销轴的外周面，所述滚针的外端抵靠在垫片的外沿上。
[0015]
垫片将销轴的外端与轴承套的基部隔开，避免了销轴的外端与轴承套的基部之间发生摩擦磨损，同时垫片还将滚针的外端与轴承套的基部隔开，避免了滚针的外端与轴承套的基部之间发生摩擦磨损，从而提高了销轴和滚针的使用寿命，提高了十字轴万向节的使用寿命。
[0016]
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
[0017]
设置油封一和油封二，油封一密封在挡肩与挡沿之间，油封二固定在套体的内孔中，且油封二的外周面与套体的内周面过盈固定，油封二内周面的密封唇与销轴贴靠密封，油封二的一端抵靠在挡沿上，油封二的另一端与滚针之间具有间隙，使得即使油封一发生破损，润滑油脂也不易漏出，从而保证了十字轴万向节具有较长的使用寿命。密封唇向滚针倾斜设置，油封二内端面的外沿处开设有凹口，有利于保证十字轴万向节的使用寿命。
附图说明
[0018]
图1是本十字轴万向节的剖视图；
[0019]
图2是图1中a处的局部放大图。
[0020]
图中，1、本体；1a、销轴；1a1、挡肩；2、轴承套；2a、套体；2a1、挡沿；2a2、环形凹槽；2b、基部；3、滚针；4、油封一；4a、环形槽；5、油封二；5a、密封唇；5b、凹口；6、垫片；7、间隙。
具体实施方式
[0021]
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0022]
实施例一
[0023]
如图1和图2所示，一种十字轴万向节，包括本体1，本体1上具有四个销轴1a，每个销轴1a上均套装有轴承套2。轴承套2包括呈筒状的套体2a以及将套体2a外端封闭的基部2b，套体2a的内周面与销轴1a的外周面之间设置有滚针3，滚针3有多个并绕着销轴1a依次排列。销轴1a的外端面与基部2b的内端面之间设置有由塑料制成的垫片6，垫片6由尼龙或者聚四氟乙烯制成。垫片6的外沿凸出于销轴1a的外周面，滚针3的外端抵靠在垫片6的外沿上。垫片6的内端面上开设有定位槽，销轴1a的外端嵌入到定位槽中。
[0024]
套体2a的内端与销轴1a之间设置有油封一4和油封二5，油封一4和油封二5由有橡胶或者硅胶等弹性材料制成。销轴1a的内端上具有挡肩1a1，套体2a的内端向内翻折形成挡沿2a1，挡沿2a1的内周面与销轴1a的外周面之间具有空隙。油封一4套装在销轴1a的内端上并位于挡肩1a1与轴承套2之间，油封一4的两端分别贴靠在挡肩1a1和挡沿2a1上并形成密封。油封一4的外周面上设置有环形槽4a，油封一4的内周面为弧形面并过盈固定在销轴1a的外周面上。油封二5套装在销轴1a上并嵌入到套体2a的内孔中，油封二5的外周面过盈固定在套体2a的内周面上，油封二5的内周面上具有密封唇5a，密封唇5a贴靠在销轴1a的外周面上并形成密封，油封二5的内端抵靠在挡沿2a1上，油封二5的外端与滚针3之间具有间隙7。密封唇5a有两个并沿轴向依次分布，每个密封唇5a均向滚针3倾斜设置。油封二5内端面的外沿处开设有呈圆环形的凹口5b。套体2a的内周面上开设有与凹口5b相对的环形凹槽2a2。
[0025]
油封一4在挡肩1a1与挡沿2a1之间形成密封，具有防尘作用，能够将油封二5保护在套体2a内部，从而避免外界杂物对油封二5产生破坏，保证了油封二5的密封作用，这样即使因为油封一4与外界环境接触而发生破损，在油封二5的密封作用下，润滑油脂也不会提前漏出，使十字轴万向节的使用寿命不易发生降低。而且挡沿2a1的设置将油封二5固定在套体2a内，使油封二5在套体2a内固定稳定不会滑出，同时滚针3与油封二5之间具有间隙7，能够避免滚针3滚动时对油封二5造成的摩擦磨损，有效的保证了油封二5的密封作用，有利于保证十字轴万向节的使用寿命。因此，相比于现有技术中的十字轴万向节，本十字轴万向节不易发生漏油而提前报废，提高了使用寿命。
[0026]
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。