一种卧式涡旋压缩机和调温设备的制作方法

1.本发明用于压缩机领域，特别是涉及一种卧式涡旋压缩机和调温设备。


背景技术：

2.车用压缩机应用环境恶劣，工况多变，存在超过压缩机使用条件范围的情况，比如爬坡过程，对压缩机连续供油是极大的考验，有时会存在短时缺油的情况。
3.而且，变频涡旋压缩机在低转速条件下运行时间过长，很容易发生系统回油不良的情况。
4.此外，涡旋压缩机动盘与曲轴之间的滑动轴承容易因短时缺油产生不可逆损伤，影响压缩机寿命，严重时甚至会导致压缩机卡死。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种卧式涡旋压缩机和调温设备。
6.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
7.第一方面，一种卧式涡旋压缩机，包括机壳和设在所述机壳内部的机芯，所述机芯包括静涡旋盘、动涡旋盘、机架、曲轴和电机组件，所述机架支撑于所述机壳，所述曲轴通过轴承卧式安装于所述机架，所述电机组件的定子与所述机壳连接，所述电机组件的转子与所述曲轴的主轴部连接，所述动涡旋盘具有曲轴配合轴孔，所述曲轴的偏心部嵌入所述曲轴配合轴孔，所述动涡旋盘在所述曲轴配合轴孔的下方设有供油组件，所述供油组件包括储油部件和活塞，所述活塞设在所述储油部件内部，并将所述储油部件分隔为第一腔和第二腔，所述第一腔中设有热膨胀液体，所述活塞能够在所述热膨胀液体的作用下在所述储油部件内部运动以改变第二腔的容积，所述第二腔具有引至所述曲轴配合轴孔中的供油通道。
8.结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述热膨胀液体的体积膨胀系数不小于0.0005l/℃。
9.结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述动涡旋盘底部设有安装盲孔，所述储油部件的第一腔嵌装在所述安装盲孔中。
10.结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述储油部件的端部与所述安装盲孔之间设有导热胶。
11.结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述储油部件的端部设有波纹面。
12.结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述供油通道在所述曲轴配合轴孔的底部形成开口。
13.结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述活塞与所述储油部件的内壁之间设有密封圈。
14.结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述供油通道包括输油管。
15.结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述输油管包括螺旋管段和直管段，所述动涡旋盘底部设有安装通孔，所述输油管的直管段嵌入所述安装通孔。
16.第二方面，一种调温设备，包括第一方面中任一实现方式中所述的卧式涡旋压缩机。
17.上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：在曲轴的偏心部与曲轴配合轴孔缺油的情况下会在局部发热加剧，此时热量传递给热膨胀液体，热膨胀液体受热体积变大，对活塞产生推动力，将储油部件第二腔内的润滑油推入曲轴配合轴孔进行润滑。在系统恢复供油，润滑充分的情况下，局部温度下降，热膨胀材料体积缩小，储油部件的第二腔内重新蓄满润滑油。本发明结构简单，容易实现，可以避免涡旋压缩机因短时缺油造成的不可逆损伤，降低压缩机故障率，提高了压缩机的可靠性和寿命。
18.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
19.本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
20.图1是本发明卧式涡旋压缩机的一个实施例结构示意图；
21.图2是图1中a处局部放大图；
22.图3是图1所示的一个实施例活塞与密封圈配合结构示意图。
具体实施方式
23.本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。
24.本发明中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本发明的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
25.本发明中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本发明的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
26.本发明中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具
体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
27.其中，图1给出了本发明实施例的参考方向坐标系，以下结合图 1所示的方向，对本发明的实施例进行说明。
28.参见图1，本发明的实施例提供了一种卧式涡旋压缩机，包括机壳1和设在机壳1内部的机芯2，机芯2包括静涡旋盘21、动涡旋盘 22、机架23、曲轴24和电机组件25，机架23支撑于机壳1，曲轴 24通过轴承卧式安装于机架23，电机组件25的定子与机壳1连接，电机组件25的转子与曲轴24的主轴部连接，动涡旋盘22具有曲轴配合轴孔26，曲轴24的偏心部嵌入曲轴配合轴孔26，根据需要，偏心部与曲轴配合轴孔26之间可设置滑动轴承，动涡旋盘22在电机组件25的驱动下，做公转平动并与静涡旋盘21相互配合，进一步将压缩机吸入、压缩和排出，实现制冷剂的压缩。
29.偏心部与曲轴配合轴孔26在缺油的情况下会在局部发热加剧，为了减低磨损，参见图1、图2，动涡旋盘22在曲轴配合轴孔26的下方设有供油组件3，供油组件3包括储油部件31和活塞32，活塞 32设在储油部件31内部，并将储油部件31分隔为第一腔33和第二腔34，第一腔33中设有热膨胀液体35，活塞32能够在热膨胀液体 35的作用下在储油部件31内部运动以改变第二腔34的容积，第二腔34具有引至曲轴配合轴孔26中的供油通道。
30.在曲轴24的偏心部与曲轴配合轴孔26缺油的情况下会在局部发热加剧，此时热量传递给热膨胀液体35，热膨胀液体35受热体积变大，对活塞32产生推动力，将储油部件31第二腔34内的润滑油推入曲轴配合轴孔26进行润滑。在系统恢复供油，润滑充分的情况下，局部温度下降，热膨胀材料体积缩小，储油部件31的第二腔34内重新蓄满润滑油。本发明结构简单，容易实现，可以避免涡旋压缩机因短时缺油造成的不可逆损伤，降低压缩机故障率，提高了压缩机的可靠性和寿命。
31.其中，热膨胀液体35需要具有一定的体积膨胀系数，以保证在受热后能够具有足够的膨胀体积以推动足够多的润滑油进入曲轴配合轴孔26参与润滑，在本发明的实施例中，热膨胀液体35的体积膨胀系数不小于0.0005l/℃，例如但不限于乙二醇。
32.进一步的，参见图1，动涡旋盘22底部设有安装盲孔27，储油部件31的第一腔33嵌装在安装盲孔27中，一方面实现了储油部件 31在动涡旋盘22底部的安装，另一方面也通过设置安装盲孔27使储油部件31的第一腔33更加贴近曲轴配合轴孔26，使第一腔33中的热膨胀液体35能够更加快速、准确的感知曲轴配合轴孔26内的温度，提升整个供油组件3的供油能力和灵敏度。
33.进一步的，参见图2，储油部件31的端部与安装盲孔27之间设有导热胶36，储油部件31的端部设有波纹面，以进一步增大传热面积，强化传热效能。
34.在一些实施例中，为了保证温度降低后，润滑油能够再次自动补入第二腔34，供油通道在曲轴配合轴孔26的底部形成开口，在润滑充分的情况下，局部温度下降，热膨胀液体35体积缩小，储油部件 31的第二腔34内重新蓄满润滑油。
35.为了避免第一腔33中的热膨胀液体35和第二腔34中的润滑油混合，参见图3，活塞32与储油部件31的内壁之间设有密封圈37。密封圈37固定连接于活塞32外周或储油部件31的内壁。
36.供油通道可以直接开设于动涡旋盘22，也可以设置与储油部件31连接的输油管。
37.进一步的，参见图2，输油管包括螺旋管段38和直管段39，动涡旋盘22底部设有安
装通孔，输油管的直管段嵌入安装通孔。通过设置螺旋管段可以在有限的空间内有效增加输油管的长度，增加储油部件31的储油能力，而且，螺旋管也大大提升了在动涡旋盘22公转平动过程中储油部件31内部的润滑油的稳定性。
38.本发明的实施例还提供了一种调温设备，包括以上任一实施例中的卧式涡旋压缩机。例如空调、冰箱等调温设备。
39.在本说明书的描述中，参考术语“示例”、“实施例”或“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
40.当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。