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一种汽车助力泵的进油口安装结构的制作方法

2021-10-19 21:47:00 来源:中国专利 TAG:助力 汽车零部件 结构 安装 汽车


1.本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种汽车助力泵的进油口安装结构。


背景技术:

2.目前,随着我国人民生活水平的提高,大量的汽车已进入千家万户,助力泵属于汽车上的助力装置,其主要是用于在驾驶汽车时对刹车、转向等形成助力动作。
3.助力泵的进油口和进油口与输油管之间需要通过接头进行连接,但是一般的接头的稳定性不是很好,常常由于使用时间长而无法正常使用,进而直接影响汽车方向稳定性,甚至可能在形式中因方向问题造成危险,针对这个问题,本实用新型提出一种汽车助力泵的进油口安装结构。


技术实现要素:

4.为了克服现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种汽车助力泵的进油口安装结构。
5.本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车助力泵的进油口安装结构,包括有助力泵壳体与助力泵盖,助力泵壳体上设置有进油口,所述的进油口上安装有输油管,进油口与输油管之间设置安装组件,所述的安装组件具有l型安装杆、定位销以及第一密封圈, l型安装杆与定位销均设置于进油口的侧壁上,所述的输油管的外侧壁上设置有配合安装l型安装杆的安装座,输油管的内壁上设置有配合安装定位销的定位槽,所述的l型安装杆与进油口之间形成有安装凹槽,第一密封圈设置于安装凹槽上,且位于l型安装杆与定位销之间;本设计先通过进油口上的l型安装杆与输油管上的安装座采用螺纹连接进行固定,同时进油口上的定位销通过卡扣连接设置于输油管上,进一步提高了进油口与输油管之间的稳定性能。
6.优选的,进油口的直径小于输油管的直径,所述的进油管的外径适配于输油管的内径,进一步便于进油孔与输油管进行连接,且输油管的内壁上设置有第二密封圈,本设计在l型安装杆与输油管的内壁上分别设置油第一密封圈与第二密封圈,避免连接后的输油管与进油口出现漏油的情况。
7.优选的,l型安装杆具有连接杆、导向定位部以及螺纹安装部,所述的导向定位部与螺纹安装部通过连接杆设置于进油口上,导向定位部位于连接杆与螺纹安装部之间,所述的安装座开有配合安装导向定位部与螺纹安装部的第一安装孔,螺纹安装部上设置有第一安装螺栓,进油口前段首先安装于输油管的内管上,直至所述的定位销设置于定位槽上,此时,所述的l型安装杆上的导向定位部与螺纹安装部依次穿过安装座的第一安装孔,再通过第一安装螺栓,进一步让l型安装杆与安装座连接,从而实现对进油口与输油管的连接。
8.优选的,进油口的外侧壁开有安装槽,所述的定位销与安装槽之间设置有压簧,定位销未置于定位槽时,所述的定位销由于压簧的弹力压至安装槽内,由于安装槽的深度与定位销的长度相同,进一步让定位销更好的与定位槽进行卡扣连接。
9.优选的,输油管开有卡槽,所述的卡槽与定位槽相互贯穿,卡槽上设置按钮,所述的按钮与定位销相匹配。
10.优选的,按钮具有滑动部与推动部,所述的滑动部设置于按钮的两侧,推动部位于按钮的底部,且所述的推动部适配于定位销,当需要拆卸进油口与输油管时,按下按钮,所述的按钮通过滑动部将按钮向定位销的方向下降,推动部推动定位销离开定位槽,进一步便于进油口与输油管的分离。
11.优选的,滑动部上设置有滑动限位块,所述的滑动限位块位于定位槽上方,维修人员按下按钮后,所述的按钮可通过滑动限位块进行滑动与限位,进一步防止按钮被按至输油管内。
12.综上所述,本实用新型有益效果为:
13.1、l型安装杆与定位销均设置于进油口的侧壁上,所述的输油管的外侧壁上设置有配合安装l型安装杆的安装座,输油管的内壁上设置有配合安装定位销的定位槽,所述的l型安装杆与进油口之间形成有安装凹槽;本设计先通过进油口上的l型安装杆与输油管上的安装座采用螺纹连接进行固定,同时进油口上的定位销通过卡扣连接设置于输油管上,进一步提高了进油口与输油管之间的稳定性能。
14.2、进油口的直径小于输油管的直径,所述的进油管的外径适配于输油管的内径,进一步便于进油孔与输油管进行连接,l型安装杆与进油口之间形成有安装凹槽,第一密封圈设置于安装凹槽上,且输油管的内壁上设置有第二密封圈,本设计在l型安装杆与输油管的内壁上分别设置油第一密封圈与第二密封圈,避免连接后的输油管与进油口出现漏油的情况。
15.3、安装时,进油口前段首先安装于输油管的内管上,直至所述的定位销设置于定位槽上,此时,所述的l型安装杆上的导向定位部与螺纹安装部依次穿过安装座的第一安装孔,再通过第一安装螺栓,进一步让l型安装杆与安装座连接,从而实现对进油口与输油管的连接。
16.4、卡槽与定位槽相互贯穿,卡槽上设置按钮,所述的按钮与定位销相匹配;按钮具有滑动部与推动部,所述的滑动部设置于按钮的两侧,推动部位于按钮的底部,且所述的推动部适配于定位销,当需要拆卸进油口与输油管时,按下按钮,所述的按钮通过滑动部将按钮向定位销的方向下降,推动部推动定位销离开定位槽,进一步便于进油口与输油管的分离。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型整体结构示意图;
19.图2为图1中进油管与输油管的结构分解图;
20.图3为图2中进油管与输油管的连接图;
21.图4为图3中a处放大图。
22.图中标记:助力泵壳体1、助力泵盖2、进油口3、输油管4、l型安装杆5、定位销6、第
一密封圈7、安装座8、定位槽9、安装凹槽10、第二密封圈11、连接杆12、导向定位部13、螺纹安装部14、第一安装孔15、第一安装螺栓16、安装槽17、压簧18、卡槽19、按钮20、滑动部21、推动部22、滑动限位块23。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
24.为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
25.如图1至图4所示,其中,图4为图3中a处放大图,a处为定位销与按钮的剖视放大图,一种汽车助力泵的进油口安装结构,包括有助力泵壳体1与助力泵盖2,助力泵壳体1上设置有进油口3,所述的进油口3上安装有输油管4;
26.为了让输油管4与进油口3连接,本实用新型优选的实施方案是,进油口3与输油管4之间设置安装组件,所述的安装组件具有l型安装杆5、定位销6以及第一密封圈7, l型安装杆5与定位销6均设置于进油口3的侧壁上,所述的输油管4的外侧壁上设置有配合安装l型安装杆5的安装座8,输油管4的内壁上设置有配合安装定位销6的定位槽9,设计先通过进油口3上的l型安装杆5与输油管4上的安装座8采用螺纹连接进行固定,同时进油口3上的定位销6通过卡扣连接设置于输油管4上,安装方式简单及稳定。
27.为了便于输油管4与进油口3连接本实用新型优选的实施方案是,油口的直径小于输油管4的直径,所述的进油管的外径适配于输油管4的内径,进一步便于进油孔与输油管4进行连接;
28.l型安装杆5具有连接杆12、导向定位部13以及螺纹安装部14,所述的导向定位部13与螺纹安装部14通过连接杆12设置于进油口3上,导向定位部13位于连接杆12与螺纹安装部14之间,所述的安装座8开有配合安装导向定位部13与螺纹安装部14的第一安装孔15,螺纹安装部14上设置有第一安装螺栓16,进油口3前段首先安装于输油管4的内管上,直至所述的定位销6设置于定位槽9上,此时,所述的l型安装杆5上的导向定位部13与螺纹安装部14依次穿过安装座8的第一安装孔15,再通过第一安装螺栓16,进一步让l型安装杆5与安装座8连接,从而实现对进油口3与输油管4的连接。
29.为了让进油口3上的定位销6与输油管4上的定位槽9更好的进行卡扣连接,进油口3的外侧壁开有安装槽17,所述的定位销6与安装槽17之间设置有压簧18,定位销6未置于定位槽9时,所述的定位销6由于压簧18的弹力压至安装槽17内,由于安装槽17的深度与定位销6的长度相同。
30.为了提高输油管4与进油口3之间的密封性能,本实用新型优选的实施方案是,所述的l型安装杆5与进油口3之间形成有安装凹槽10,第一密封圈7设置于安装凹槽10上,且位于l型安装杆5与定位销6之间;输油管4的内壁上设置有第二密封圈11,本设计在l型安装杆5与输油管4的内壁上分别设置油第一密封圈7与第二密封圈11,避免连接后的输油管4与进油口3出现漏油的情况。
31.为了便于拆卸进油口3与输油管4,本实用新型优选的实施方案是,输油管4开有卡槽19,所述的卡槽19与定位槽9相互贯穿,卡槽19上设置按钮20;按钮20具有滑动部21与推动部22,所述的滑动部21设置于按钮20的两侧,推动部22位于按钮20的底部,且所述的推动部22适配于定位销6,当需要拆卸进油口3与输油管4时,按下按钮20,所述的按钮20通过滑动部21将按钮20向定位销6的方向下降,推动部22推动定位销6离开定位槽9,进一步便于进油口3与输油管4的分离。
32.为了防止按钮20被按至输油管4内,本实用新型优选的实施方案是,滑动部21上设置有滑动限位块23,所述的滑动限位块23位于定位槽9上方,维修人员按下按钮20后,所述的按钮20可通过滑动限位块23进行滑动与限位。
33.工作方式:进油口3前段首先安装于输油管4的内管上,当进油口3的定位销6直至定位槽9上,所述的定位销6设置于定位槽9上,此时,所述的l型安装杆5上的导向定位部13与螺纹安装部14依次穿过安装座8的第一安装孔15,再通过第一安装螺栓16,进一步让l型安装杆5与安装座8连接,从而实现对进油口3与输油管4的连接。
34.各位技术人员须知:虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述,但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型,任何运用本发明思想的改装,都将纳入本专利权保护范围内。
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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