一种防晃动错位的机油泵齿轮的制作方法

1.本实用新型涉及机油泵齿轮技术领域，具体为一种防晃动错位的机油泵齿轮。


背景技术：

2.机油泵是通过两个齿轮互相啮合转动进行工作，从而对各种有润滑性的液体进行输送，齿轮是指轮缘上有齿块连续啮合传递运动和动力的机械元件，但是目前市场上的机油泵齿轮还是存在以下的问题：
3.1、目前市场上常见的机油泵齿轮在进行工作时，由于长期的旋转运动，使得齿轮之间容易发生晃动，并出现错位的现象，从而导致后续的工作出现故障；
4.2、常规的机油泵齿轮在与转轴进行安装连接时，操作繁琐，不够方便快捷，同时安装连接不够稳固，容易出现滑动的现象。
5.针对上述问题，在原有的机油泵齿轮的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种防晃动错位的机油泵齿轮，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的机油泵齿轮在在进行工作时，由于长期的旋转运动，使得齿轮之间容易发生晃动，并出现错位的现象，从而导致后续的工作出现故障，同时常规的机油泵齿轮在与转轴进行安装连接时，操作繁琐，并且安装连接不够稳固的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防晃动错位的机油泵齿轮，包括齿轮主体、固定块和转轴，所述齿轮主体的一侧焊接连接有凸块，且凸块的一侧开设有凹槽，并且凹槽与连接轴相互连接，所述凸块的内部连接有连接块，且连接块的外表面套接连接有连接弹簧，并且连接块与连接槽相互连接，而且连接槽开设在连接轴的外表面，所述齿轮主体的内部连接有固定块，且固定块套接连接在转轴的外表面，并且固定块的外表面开设有第一卡槽，所述固定块的外表面开设有第二卡槽，且第二卡槽与第一卡槽相互连接，并且第二卡槽与凸块相互连接，而且第二卡槽的内部连接有连接轴。
8.优选的，所述齿轮主体与固定块的连接方式为贴合连接，且固定块的外表面等角度开设有第一卡槽。
9.优选的，所述凸块关于齿轮主体的中心呈中心对称分布，且凸块为长方形结构，并且凸块设置有4个。
10.优选的，所述连接块通过连接弹簧在凸块的内部构成伸缩结构，且连接块关于凸块的纵向中心线呈对称分布，所述凹槽的长度小于连接轴的直径。
11.优选的，所述连接块的一端呈弧形结构，且连接块与连接槽的连接方式为卡合连接，并且连接槽关于连接轴的纵向中心线呈对称分布。
12.优选的，所述第一卡槽呈“l”字型结构，且第一卡槽与凸块的连接方式为滑动连接，并且凸块的长度小于第二卡槽的长度。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防晃动错位的机油泵齿轮，
14.1、压缩的连接弹簧会推动连接块进行反向运动，使得连接块与连接槽进行连接，且连接块的一端呈弧形结构，并且连接槽关于连接轴的纵向中心线呈对称分布，方便连接块通过连接槽与连接轴进行连接，有利于避免齿轮主体在使用过程中发生错位；
15.2、当凸块滑动到第一卡槽的末端后，工作人员可将齿轮主体旋转90
°
，并使得凸块在第二卡槽内部进行滑动，且第一卡槽呈“l”字型结构，并且凸块的长度小于第二卡槽的长度，有利于操作的便捷性。
附图说明
16.图1为本实用新型整体正视剖面结构示意图；
17.图2为本实用新型第一卡槽与第二卡槽右视连接结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
19.图4为本实用新型图2中b处放大结构示意图。
20.图中：1、齿轮主体；2、凸块；3、凹槽；4、连接块；5、连接弹簧；6、固定块；7、第一卡槽；8、第二卡槽；9、连接轴；10、连接槽；11、转轴。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供一种技术方案：一种防晃动错位的机油泵齿轮，包括齿轮主体1、固定块6和转轴11，齿轮主体1的一侧焊接连接有凸块2，且凸块2的一侧开设有凹槽3，并且凹槽3与连接轴9相互连接，凸块2的内部连接有连接块4，且连接块4的外表面套接连接有连接弹簧5，并且连接块4与连接槽10相互连接，而且连接槽10开设在连接轴9的外表面，齿轮主体1的内部连接有固定块6，且固定块6套接连接在转轴11的外表面，并且固定块6的外表面开设有第一卡槽7，固定块6的外表面开设有第二卡槽8，且第二卡槽8与第一卡槽7相互连接，并且第二卡槽8与凸块2相互连接，而且第二卡槽8的内部连接有连接轴9；
23.齿轮主体1与固定块6的连接方式为贴合连接，且固定块6的外表面等角度开设有第一卡槽7，方便齿轮主体1套接在固定块6的外表面，且有利于固定块6对齿轮主体1进行初步限位；
24.凸块2关于齿轮主体1的中心呈中心对称分布，且凸块2为长方形结构，并且凸块2设置有4个，方便齿轮主体1与固定块6进行连接，且有利于避免齿轮主体1与固定块6发生脱落；
25.连接块4通过连接弹簧5在凸块2的内部构成伸缩结构，且连接块4关于凸块2的纵向中心线呈对称分布，凹槽3的长度小于连接轴9的直径，方便凸块2与连接轴9进行连接，有利于连接轴9对齿轮主体1进行固定；
26.连接块4的一端呈弧形结构，且连接块4与连接槽10的连接方式为卡合连接，并且连接槽10关于连接轴9的纵向中心线呈对称分布，方便连接块4通过连接槽10与连接轴9进行连接，有利于避免齿轮主体1在使用过程中发生错位；
27.第一卡槽7呈“l”字型结构，且第一卡槽7与凸块2的连接方式为滑动连接，并且凸块2的长度小于第二卡槽8的长度，方便齿轮主体1通过旋转使得凸块2与第二卡槽8进行连接，有利于操作的便捷性。
28.工作原理：根据图1
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4，当需要对机油泵齿轮进行安装连接时，首先工作人员可将齿轮主体1一侧连接的凸块2与固定块6外表面开设的第一卡槽7相互对齐，然后将齿轮主体1连接的凸块2滑进固定块6外表面的第一卡槽7内部，并使得齿轮主体1套接在固定块6的外表面，接着继续推动齿轮主体1，使得凸块2在第一卡槽7内部进行滑动，当凸块2滑动到第一卡槽7的末端后，工作人员可将齿轮主体1旋转90
°
，使得齿轮主体1带动与之连接的凸块2进行同步运动，进而继续推动齿轮主体1，使得齿轮主体1带动凸块2在第二卡槽8内部进行滑动，并使得凸块2一侧开设的凹槽3与连接轴9进行连接，同时连接块4在连接轴9外表面进行滑动，并且连接块4带动与之连接的连接弹簧5进行压缩，当连接块4滑动到与连接槽10连接时，压缩的连接弹簧5会推动连接块4进行反向运动，使得连接块4与连接槽10进行连接，此时，齿轮主体1与固定块6固定完毕，接着将固定块6套接在转轴11外表面即可，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。