1.本实用新型涉及柱塞电磁泵技术领域，具体涉及一种汽车电磁泵用泵芯。
背景技术：
2.柱塞电磁泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞电磁泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。
3.传统的轴向柱塞电磁泵包括壳体、柱塞、斜盘、主轴、端盖等部件组件。端盖，又称为泵芯，而端盖作为作为重要的部件，其开设有多个与外部油泵连通的油路，因此，端盖的使用寿命长短直接影响到柱塞电磁泵的使用寿命，现有的端盖，其结构都较为复杂，并且使用寿命较短。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种使用寿命长的汽车电磁泵用泵芯。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案实现：本申请提供一种汽车电磁泵用泵芯，包括端盖本体，端盖本体的中部开设有环形安装槽，环形安装槽的槽底开设有安装孔，安装槽的槽壁开设有多个沿安装槽的周向间隔排布的进油孔，端盖本体的顶面开设有多个沿安装槽的周向间隔排布的第一出油孔，第一出油孔对应与一个进油孔连通，端盖本体的外周侧面开设有多个沿安装槽的周向间隔排布的第二出油孔，第二出油孔对应与一个进油孔连通；端盖本体为45钢一体铸造而成。
6.其中，第一出油孔为开设在端盖本体顶面的沉头孔。
7.其中，第二出油孔的末端设有扩口部。
8.其中，进油孔为沉头孔。
9.其中，第一出油孔的孔径为2mm。
10.其中，第二出油孔的孔径为2mm。
11.其中，第三出油孔的孔径为2mm。
12.本实用新型的有益效果：本申请的汽车电磁泵用泵芯，与现有技术相比，45钢是一种优质碳素结构钢，其强度较高，抗变形能力好，耐磨性好，从而使端盖具有较长的使用寿命，解决以往使用寿命短的问题。
附图说明
13.利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
14.图1为本实用新型的一种汽车电磁泵用泵芯的结构示意图。
15.图2为本实用新型的一种汽车电磁泵用泵芯的剖视图。
16.附图说明：端盖本体1，安装槽11，安装孔12，进油孔21，第一出油孔22，第二出油孔23，扩口部3。
具体实施方式
17.结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
18.本实用新型的一种汽车电磁泵用泵芯的具体实施方式，如图1至图2所示，其结构包括端盖本体1，端盖本体1的中部开设有环形安装槽11，环形安装槽11的槽底开设有安装孔12，安装槽11的槽壁开设有多个沿安装槽11的周向间隔排布的进油孔21，端盖本体1的顶面开设有多个沿安装槽11的周向间隔排布的第一出油孔22，第一出油孔22对应与一个进油孔21连通，端盖本体1的外周侧面开设有多个沿安装槽11的周向间隔排布的第二出油孔23，第二出油孔23对应与一个进油孔21连通。
19.由于端盖为了配合油路设置从而设计了多种孔，从而会导致端盖整体的结构强度降低，为了解决该技术问题，端盖本体1为45钢一体铸造而成。与现有技术相比，45钢是一种优质碳素结构钢，其强度较高，抗变形能力好，耐磨性好，从而使端盖具有较长的使用寿命，解决以往使用寿命短的问题。
20.在本实施例中，第一出油孔22为开设在端盖本体1顶面的沉头孔。沉头孔的结构能够配合外部的密封件形成密封，从而简化端盖的安装工艺。
21.在本实施例中，第二出油孔23的末端设有扩口部3。扩口部3的设置能够便于液压油的引导，能够更好地与外部设备进行连接。
22.在本实施例中，进油孔21为沉头孔。沉头式的进油孔21更方便地与零件进行装配，能够配合密封件形成有效的密封结构。
23.在本实施例中，第一出油孔22的孔径为2mm，第二出油孔23的孔径为2mm，第三出油孔的孔径为2mm。
24.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
技术特征：
1.一种汽车电磁泵用泵芯，其特征在于：包括端盖本体，所述端盖本体的中部开设有环形安装槽，所述环形安装槽的槽底开设有安装孔，所述安装槽的槽壁开设有多个沿所述安装槽的周向间隔排布的进油孔，所述端盖本体的顶面开设有多个沿所述安装槽的周向间隔排布的第一出油孔，所述第一出油孔对应与一个进油孔连通，所述端盖本体的外周侧面开设有多个沿所述安装槽的周向间隔排布的第二出油孔，所述第二出油孔对应与一个进油孔连通；所述端盖本体为45钢一体铸造而成。2.根据权利要求1所述的汽车电磁泵用泵芯，其特征在于：所述第一出油孔为开设在所述端盖本体顶面的沉头孔。3.根据权利要求2所述的汽车电磁泵用泵芯，其特征在于：所述第二出油孔的末端设有扩口部。4.根据权利要求1所述的汽车电磁泵用泵芯，其特征在于：所述进油孔为沉头孔。5.根据权利要求1所述的汽车电磁泵用泵芯，其特征在于：所述第一出油孔的孔径为2mm。6.根据权利要求1所述的汽车电磁泵用泵芯，其特征在于：所述第二出油孔的孔径为2mm。
技术总结
本实用新型涉及柱塞电磁泵技术领域，具体涉及一种汽车电磁泵用泵芯，包括端盖本体，端盖本体的中部开设有环形安装槽，环形安装槽的槽底开设有安装孔，安装槽的槽壁开设有多个沿安装槽的周向间隔排布的进油孔，端盖本体的顶面开设有多个沿安装槽的周向间隔排布的第一出油孔，第一出油孔对应与一个进油孔连通，端盖本体的外周侧面开设有多个沿安装槽的周向间隔排布的第二出油孔，第二出油孔对应与一个进油孔连通；端盖本体为45钢一体铸造而成。与现有技术相比，45钢是一种优质碳素结构钢，其强度较高，抗变形能力好，耐磨性好，从而使端盖具有较长的使用寿命，解决以往使用寿命短的问题。题。题。
技术研发人员：刘文君
受保护的技术使用者：东莞市业晟石墨科技有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/10/11
再多了解一些
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