一种液压动力单元的制作方法

1.本实用新型涉及液压动力装置技术领域，特别涉及一种液压动力单元。


背景技术：

2.液压动力单元是一种供油装置，主要应用于液压系统、液压装置以及液压工具等。目前的，液压动力单元主要通过马达驱动液压泵，将油箱内的油液泵出，供给对应的液压装置等，但是当电力系统出现故障或不能工作时，液压动力单元就不能正常使用；而且马达和液压泵等装置结构相对复杂，也较为笨重，移动也相对麻烦。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种液压动力单元，实现手动驱动的同时，具备结构简单紧凑、移动方便以及操作简单的优点。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压动力单元，包括泵架、油箱以及手动泵，所述泵架上可拆装安装有摇杆，所述泵架上设有存放油管的管箱，所述泵架上设有把手，所述把手用于移动所述泵架；所述油箱固定于所述泵架上，所述油箱顶部开设有吸油口和注油口；所述手动泵对应安装在所述吸油口处，所述手动泵包括伸入所述油箱内的吸油管以及供所述摇杆插入的手柄支架，所述手动泵上设有出油口；将所述摇杆插入所述手柄支架内并往复摇动所述摇杆以驱使所述手动泵工作，所述吸油管吸取所述油箱内的油液，并从所述出油口泵出。
5.进一步的，进一步的，所述手动泵还包括泵体和活塞杆，所述泵体固定于所述油箱上，所述出油口开设于所述泵体上，所述泵体上设有活塞筒，所述活塞筒的顶端通过第一通道与所述出油口连通，所述活塞筒的底端连通所述吸油管，所述活塞筒的底端设有第一进油单向阀；所述活塞杆的顶端与所述手柄支架的一端铰接，所述手柄支架的另一端通过连杆与所述泵体铰接，所述活塞杆的底端设有与所述活塞筒滑动密封配合的活塞，所述活塞将所述活塞筒的内腔分隔为上腔和下腔，所述活塞上开设有连通所述上腔和所述下腔的第二通道，所述第二通道内设有第二进油单向阀。
6.进一步的，所述泵体和所述油箱之间压设有密封垫；提高密封性，避免油液泄漏。
7.进一步的，所述泵体上设有控制所述第一通道通断的截止阀。
8.进一步的，所述泵架呈l型；使泵架移动方便，且便于其他部件安装在泵架上。
9.进一步的，所述泵架两侧分别设有一个所述管箱，可存放更多的油管，有效延长出油口，方便供油；所述泵架上设有平台，便于工具的放置，解放操作人员的双手，使移动更加方便。
10.进一步的，所述泵架上设有套管，所述摇杆插接于所述套管内；便于摇杆的存放。
11.进一步的，所述摇杆上套接有防滑套；起到防滑作用，便于操作人员的持握。
12.进一步的，所述油箱上设有启闭所述注油口的油盖；方便封闭油箱，避免在移动过程中将油液淌出。
13.本实用新型的有益效果为：其一，在工作时，只需将摇杆插入手柄支架内并往复摇动摇杆以驱使手动泵工作，吸油管吸取油箱内的油液，并从出油口泵出，由此实现手动供油，无需其他动力，解决了现有技术中电力系统出现故障而不能正常使用的问题；其二，将安装有手动泵的油箱直接设置在泵架上，结构简单紧凑，重量较轻，而且在需要移动时，只需用手持握把手，拖动该液压动力单元即可，移动十分方便；其三，在连接液压装置时，只需取出管箱内的油管，油管一端与液压装置连接，另一端连接出油口，再手动摇动摇杆即可实现泵油，操作十分简单；总体而言，本实用新型在实现手动驱动的同时，还具备结构简单紧凑、移动方便以及操作简单的优点。
附图说明
14.图1是本实用新型的整体结构示意图。
15.图2是本实用新型的爆炸示意图。
16.图3是本实用新型中手动泵的结构示意图。
17.图中所示：1
‑
泵架；11
‑
把手；12
‑
平台；13
‑
套管；2
‑
油箱；21
‑
吸油口；22
‑
注油口；3
‑
手动泵；31
‑
吸油管；32
‑
手柄支架；33
‑
泵体；331
‑
出油口；332
‑
第一通道；34
‑
活塞杆；341
‑
活塞；342
‑
第二通道；35
‑
活塞筒；36
‑
第一进油单向阀；37
‑
连杆；38
‑
第二进油单向阀；39
‑
截止阀；4
‑
摇杆；5
‑
管箱；6
‑
密封垫；7
‑
防滑套；8
‑
油盖；9
‑
堵头；10
‑
过滤网。
具体实施方式
18.为比较直观、完整地理解本实用新型的技术方案，现就结合本实用新型附图进行非限制性的特征说明如下：
19.如图1至图3所示，一种液压动力单元，包括泵架1、油箱2以及手动泵3，泵架1上可拆装安装有摇杆4，泵架1上设有存放油管的管箱5，泵架1上设有把手11，把手11用于移动泵架1；油箱2固定于泵架1上，油箱2顶部开设有吸油口21和注油口22；手动泵3对应安装在吸油口21处，手动泵3包括伸入油箱2内的吸油管31以及供摇杆4插入的手柄支架32，手动泵3上设有出油口331；将摇杆4插入手柄支架32内并往复摇动摇杆4以驱使手动泵3工作，吸油管31吸取油箱2内的油液，并从出油口331泵出。
20.手动泵3还包括泵体33和活塞杆34，泵体33固定于油箱2上，出油口331开设于泵体33上，泵体33上设有活塞筒35，活塞筒35的顶端通过第一通道332与出油口331连通，活塞筒35的底端连通吸油管31，活塞筒35的底端设有第一进油单向阀36；活塞杆34的顶端与手柄支架32的一端铰接，手柄支架32的另一端通过连杆37与泵体33铰接，活塞杆34的底端设有与活塞筒35滑动密封配合的活塞341，活塞341将活塞筒35的内腔分隔为上腔和下腔，活塞341上开设有连通上腔和下腔的第二通道342，第二通道342内设有第二进油单向阀38。
21.具体的，在泵体33上还设有压力表，用于显示通道内的油液压力，保证手动泵3正常工作；泵体33上还设有防尘罩，防尘罩与活塞杆34套接配合，防尘罩的顶端与活塞杆34密封连接，防尘罩的底端与泵体33密封连接，起到防尘的作用，保持活塞杆34的清洁，延长实用寿命；在活塞筒35的底端设有与吸油管31对应的过滤网10，保证进入手动泵3的油液相对清洁。
22.泵体33和油箱2之间压设有密封垫6；泵体33上设有控制第一通道332通断的截止
阀39。
23.泵架1呈l型；泵架1两侧分别设有一个管箱5，泵架1上设有平台12；泵架1上设有套管13，摇杆4插接于套管13内；摇杆4上套接有防滑套7。
24.油箱2上设有启闭注油口22的油盖8；具体的，在油箱2底端设有用堵头9密封的排油口，便于排出油箱2内的油液，以及方便清洗油箱2。
25.本实用新型的具体工作原理如下: 在使用时，只需用手持握把手11，将该液压动力单元拖动至靠近液压装置附近，然后取出管箱5内的油管，将油管一端与液压装置连接，另一端连接出油口331，再将摇杆4插入手柄支架32内并往复摇动摇杆4以驱使手动泵3工作，吸油管31吸取油箱2内的油液，油液依次经过第一进油单向阀36、下腔、第二进液单向阀38、第二通道342、上腔及第一通道332，在第一进油单向阀36和第二进油单向阀38的作用下，油液不会倒流，最后从出油口331泵出，由此实现手动供油。
26.以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。