一种耐高温长寿命加长油缸的制作方法

1.本实用新型涉及耐火材料连铸加工技术领域，特别涉及一种耐高温长寿命加长油缸。


背景技术：

2.油缸是输出力和活塞有效面积及其两边压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能，油缸输入的是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力，其是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。
3.连续铸钢过程中，温度较高，无法利用人工去控制钢水的流动，需要使用油缸来控制钢水的流动，当不需要生产或需要对中间包水口进行维修维护的时候，可以利用油缸将钢水入口堵住，需要生产或维护完成后，也可以利用油缸将钢水入口打开，进行正常生产。现有技术的油缸耐高温性能差，使用的密封橡胶在高温环境中会损坏，造成油缸漏油，压力不够，无法控制钢水的流动，易造成安全事故的发生。
4.本实用新型在与提供一种耐高温长寿命加长油缸来解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服现有油缸耐高温性能差，使用的密封橡胶在高温环境中会损坏，造成油缸漏油，压力不够，无法控制钢水的流动，易造成安全事故的发生的技术问题，提供一种耐高温长寿命加长油缸，其具有较强的耐高温性能，其使用寿命是现有油缸使用寿命的3
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4倍，满足连铸钢的生产需求。
6.为实现前述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案：包括活塞杆 1、上活塞筒2，下活塞筒3、活塞4、出油口5、进油口6、螺丝杆7、调节螺帽8、油管9、法兰前盖10、法兰后盖11及中间支架12，所述上活塞筒2与下活塞筒3通过焊接的方式连接在一起，所述法兰前盖10与中间支架12通过螺丝杆7连接在一起，所述油管9的上端通过焊接的方式固定在下活塞筒3靠近中间支架12的一端，所述油管9的下端通过焊接的方式固定在下活塞筒3的底部，所述出油口5位于下活塞筒3的底部，所述上活塞筒2靠近法兰前盖10的一端内部设有密封圈13，所述活塞4 上设有活塞密封圈14。
7.进一步的，所述活塞密封圈14为金属密封环。
8.进一步的，所述密封圈13采用材料为聚四氟乙烯。
9.进一步的，所述活塞杆1的材料为45#钢，所述上活塞筒2，下活塞筒3、油管9的材料为铸钢。
10.进一步的，所述螺丝杆7有四根。
11.进一步的，所述下活塞筒3的长度是上活塞筒2长度的2
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3倍。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点包括：通过增设下活塞筒使整个活塞筒的长度是现有活塞筒长度的3
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4倍(与活塞筒相互配合使用的活塞杆的长度也是现有活塞杆长度的3
‑
4倍)，使油缸密封圈远离连铸钢生产中的高温区，避免密封圈因持续高温而损坏，影
响油缸的密封效果，造成油缸密封效果差压力不够，油缸无法工作，从而无法控制钢水的流动，易造成流钢安全事故的发生，又通过活塞位置设有金属密封圈，可有效保证油缸在高温状态下正常工作而不产生泄漏现象。本实用新型提供的油缸整体设计结构简单，耐高温效果好，有效延长了油缸密封的使用寿命，其使用寿命是现有油缸使用寿命的3
‑
4倍。
附图说明
13.图1为本实用新型的一种耐高温长寿命加长油缸结构剖视图；
14.图2为本实用新型的一种耐高温长寿命加长油缸结构示意图；
15.图3为图2中a方向的示意图；
16.图中：1、活塞杆；2、上活塞筒；3、下活塞筒；4、活塞；5、出油口；6、进油口；7、螺丝杆；8、调节螺帽；9、油管；10法兰前盖；11、法兰后盖；12、中间支架；13、密封圈；14、活塞密封圈。
具体实施方式
17.鉴于现有技术中的不足，本案经长期研究和大量实践，得以提出本实用新型的技术方案。如下将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
18.图1为本实用新型实施例中提供的一种耐高温长寿命加长油缸结构示意图，图2为本实用新型的一种耐高温长寿命加长油缸防氧化装置的结构示意图。如图1和图2所示，本实用新型实施例中提供的一种耐高温长寿命加长油缸：包括活塞杆1、上活塞筒2，下活塞筒3、活塞4、出油口 5、进油口6、螺丝杆7、调节螺帽8、油管9、法兰前盖10、法兰后盖11 及中间支架12，所述上活塞筒2与下活塞筒3通过焊接的方式连接在一起，所述法兰前盖10与中间支架12通过螺丝杆7连接在一起，所述油管 9的上端通过焊接的方式固定在下活塞筒3靠近中间支架12的一端，所述油管9的下端通过焊接的方式固定在下活塞筒3的底部，所述出油口5 位于下活塞筒3的底部，所述上活塞筒2靠近法兰前盖10的一端内部设有密封圈13，所述活塞4上设有活塞密封圈14。
19.优选的，所述活塞密封圈14为金属密封环。
20.优选的，所述密封圈13采用材料为聚四氟乙烯。
21.优选的，所述活塞杆1的材料为45#钢，所述上活塞筒2，下活塞筒 3、油管9的材料为铸钢。
22.优选的，所述螺丝杆7有四根。
23.优选的，所述下活塞筒3的长度是上活塞筒2长度的2
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3倍。
24.本实用新型有益效果包括：通过增设下活塞筒使整个活塞筒的长度是现有活塞筒长度的3
‑
4倍(与活塞筒相互配合使用的活塞杆的长度也是现有活塞杆长度的3
‑
4倍)，使油缸密封圈远离连铸钢生产中的高温区，避免密封圈因持续高温而损坏，影响油缸的密封效果，造成油缸密封效果差压力不够，油缸无法工作，从而无法控制钢水的流动，易造成流钢安全事故的发生，又通过活塞位置设有金属密封圈，可有效保证油缸在高温状态下正常工作而不产生泄漏现象。本实用新型提供的油缸整体设计结构简单，耐高温效果好，有效延长了油缸密封的使用寿命，其使用寿命是现有油缸使用寿命的3
‑
4倍。
25.本实用新型提供的一种耐高温长寿命加长油缸，应当理解，上述实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种耐高温长寿命加长油缸，其特征在于包括：包括活塞杆(1)、上活塞筒(2)，下活塞筒(3)、活塞(4)、出油口(5)、进油口(6)、螺丝杆(7)、调节螺帽(8)、油管(9)、法兰前盖(10)、法兰后盖(11)及中间支架(12)，所述上活塞筒(2)与下活塞筒(3)通过焊接的方式连接在一起，所述法兰前盖(10)与中间支架(12)通过螺丝杆(7)连接在一起，所述油管(9)的上端通过焊接的方式固定在下活塞筒(3)靠近中间支架(12)的一端，所述油管(9)的下端通过焊接的方式固定在下活塞筒(3)的底部，所述出油口(5)位于下活塞筒(3)的底部，所述上活塞筒(2)靠近法兰前盖(10)的一端内部设有密封圈(13)，所述活塞(4)上设有活塞密封圈(14)。2.根据权利要求1所述的一种耐高温长寿命加长油缸，其特征在于：所述活塞密封圈(14)为金属密封环。3.根据权利要求1所述的一种耐高温长寿命加长油缸，其特征在于：所述密封圈(13)采用材料为聚四氟乙烯。4.根据权利要求1所述的一种耐高温长寿命加长油缸，其特征在于：所述活塞杆(1)的材料为45#钢，所述上活塞筒(2)，下活塞筒(3)、油管(9)的材料为铸钢。5.根据权利要求1所述的一种耐高温长寿命加长油缸，其特征在于：所述螺丝杆(7)有四根。6.根据权利要求1所述的一种耐高温长寿命加长油缸，其特征在于：所述下活塞筒(3)的长度是上活塞筒(2)长度的2
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3倍。

技术总结
本实用新型公开了一种耐高温长寿命加长油缸包括：活塞杆、上活塞筒，下活塞筒、活塞、出油口、进油口、螺丝杆、调节螺帽、油管、法兰前盖、法兰后盖及中间支架，所述上活塞筒靠近法兰前盖的一端内部设有密封圈，所述活塞上设有活塞密封圈，本实用新型通过增设下活塞筒使整个活塞筒的长度是现有活塞筒长度的3


技术研发人员：高桂航 周九喜 刘沛建 梁邦喜 张美杰 钱晓飞 高桂显
受保护的技术使用者：江苏高鑫高温新材料科技有限公司
技术研发日：2020.09.24
技术公布日：2021/10/8