一种预防杂质堵塞油路的液压油滤芯的制作方法

1.本实用新型涉及液压系统油路防堵技术领域，具体为一种预防杂质堵塞油路的液压油滤芯。


背景技术：

2.液压油滤芯用于各种油系统中滤除外部混入或系统运转中内部产生的固体杂质，主要安装在系统中的吸油路上、压力油路上、回油管路上、旁路上，单独的过滤系统上，滤芯是用于保护液压系统中特定元件，安装于中压管路中需保护元件的上游，以滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制工作介质的污染度，并使元件正常工作。
3.传统的液压油油缸输油、回油在同一油路中同时运行，使得设置在有路上的滤芯，进出油时会产生相向冲刷，进而使得滤芯内部的杂质重新进入油路，堵塞油路，影响液压油缸的正常使用，降低液压油缸的使用寿命，造成经济损失。因此，我们提出一种预防杂质堵塞油路的液压油滤芯。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种预防杂质堵塞油路的液压油滤芯，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.设计一种预防杂质堵塞油路的液压油滤芯，包括储油箱，所述储油箱顶部两侧均设有第一出油管、第一进油管，所述第一出油管向上连接有第一滤芯，所述第一进油管向上安装有第二滤芯，所述第一出油管与第一进油管末端的连接处设有第一三通管，所述第一三通管顶部连接有第一输油管，所述第一输油管上安装有压力补偿泵；
7.所述储油箱右侧侧壁上下均设有第二出油管、第二进油管，所述第二出油管右侧安装有第三滤芯，所述第二进油管右侧连接有第四滤芯，所述第二出油管与第二进油管末端的连接处安装有第二三通管，所述第二三通管右侧连接有第二输油管,所述第二输油管向上安装有第三输油管；
8.所述第一输油管与第三输油管向上均连接有方向控制阀，且第一输油管与第三输油管均连通方向控制阀，所述方向控制阀向上设有第四输油管，所述第四输油管端头安装有液压油缸，且第四输油管与液压油缸顶部的第一进出油口相连通，所述方向控制阀向右连接有第五输油管，所述第五输油管端头连接在液压油缸底部的第二进出油口。
9.优选的，位于所述第一滤芯顶部的第一出油管上安装有第一单向阀，位于所述第二滤芯顶部的第一进油管上连接有第二单向阀，位于所述第三滤芯右侧的第二出油管上设有第三单向阀，位于所述第四滤芯右侧的第二进油管上安装有第四单向阀。
10.优选的，所述第一输油管与第三输油管之间通过管他连接有安全阀。
11.优选的，所述第四输油管上安装有第一流量控制器，所述第五输油管上设有第二流量控制器。
12.优选的，所述第一单向阀为上行单向阀，所述第二单向阀为下行单向阀，所述第三单向阀为右行单向阀，所述第四单向阀为左行单向阀。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该预防杂质堵塞油路的液压油滤芯，通过设置第一滤芯、第二滤芯、第一单向阀、第二单向阀、第三滤芯、第四滤芯、第三单向阀、第四单向阀，能够在原有的液压油路中设过滤芯和单向阀，通过单向阀的调节，油路进油、回油时，滤芯总是单向过滤，达到单向过滤，防止滤芯中的杂质重新回到油路的效果，使得该预防杂质堵塞油路的液压油滤芯，有效的避免液压油路中的滤芯受到进出油冲刷，降低杂质堵塞油路的风险，保证液压油缸的正常使用，延长液压油缸的寿命，减少经济损失。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种预防杂质堵塞油路的液压油滤芯的结构示意图。
15.图中：储油箱1、第一出油管2、第一进油管3、第一滤芯4、第二滤芯5、第一单向阀6、第二单向阀7、第一三通管8、压力补偿泵9、第一输油管10、第二出油管11、第二进油管12、第三滤芯13、第四滤芯14、第三单向阀15、第四单向阀16、第二三通管17、第二输油管18、第三输油管19、安全阀20、方向控制阀21、第四输油管22、第一流量控制器23、第一进出油口24、液压油缸25、第五输油管26、第二流量控制器27、第二进出油口28。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种预防杂质堵塞油路的液压油滤芯，包括储油箱1，储油箱1顶部两侧均设有第一出油管2、第一进油管3，第一出油管2向上连接有第一滤芯4，第一进油管3向上安装有第二滤芯5，第一出油管2与第一进油管3末端的连接处设有第一三通管8，第一三通管8顶部连接有第一输油管10，第一输油管10上安装有压力补偿泵9。
18.储油箱1右侧侧壁上下均设有第二出油管11、第二进油管12，第二出油管11右侧安装有第三滤芯13，第二进油管12右侧连接有第四滤芯14，第二出油管11与第二进油管12末端的连接处安装有第二三通管17，第二三通管17右侧连接有第二输油管18,第二输油管18向上安装有第三输油管19。
19.第一输油管10与第三输油管19向上均连接有方向控制阀21，且第一输油管10与第三输油管19均连通方向控制阀21，方向控制阀21向上设有第四输油管22，第四输油管22端头安装有液压油缸25，且第四输油管22与液压油缸25顶部的第一进出油口24相连通，方向控制阀21向右连接有第五输油管26，第五输油管26端头连接在液压油缸25底部的第二进出油口28。
20.具体的，该预防杂质堵塞油路的液压油滤芯在使用过程中，首先当液压油缸25推杆升起时，使用方向控制阀21对液压油缸25进行进出油操作，此时储油箱1内部的液压油经过第二进油管12输出，再经过第四滤芯14过滤，过滤后的液压油经过第二输油管18进入方
向控制阀21，再经过第五输油管26进入液压油缸25底部的第二进出油口28，同时液压油缸25活塞顶部的液压油经过第四输油管22流向方向控制阀21，再经过第一输油管10，流向第一进油管3，经过第二滤芯5过滤，过滤完成的液压油进入储油箱1，然后当液压油缸25推杆降下时，使用方向控制阀21，对液压油缸25进行进出油操作，此时储油箱1内部的液压油经过第一出油管2输出，再经过第一滤芯4进行过滤，过滤后的液压油经过第一输油管10进入方向控制阀21，再经过第四输油管22进入液压油缸25顶部的第一进出油口24，同时液压油缸25活塞底部的液压油经过第五输油管26流向方向控制阀21，再经过第三输油管19，流向第二输油管18，再经过第二进油管12，经过第四滤芯14过滤，过滤完成的液压油进入储油箱1内部，操作简单，有效的避免液压油路中的滤芯受到进出油冲刷，降低杂质堵塞油路的风险，保证液压油缸的正常使用，延长液压油缸的寿命，减少经济损失。
21.进一步的说，位于第一滤芯4顶部的第一出油管2上安装有第一单向阀6，位于第二滤芯5顶部的第一进油管3上连接有第二单向阀7，位于第三滤芯13右侧的第二出油管11上设有第三单向阀15，位于第四滤芯14右侧的第二进油管12上安装有第四单向阀16。
22.进一步的说，第一输油管10与第三输油管19之间通过管他连接有安全阀20。
23.进一步的说，第四输油管22上安装有第一流量控制器23，第五输油管26上设有第二流量控制器27。
24.进一步的说，第一单向阀6为上行单向阀，第二单向阀7为下行单向阀，第三单向阀15为右行单向阀，第四单向阀16为左行单向阀。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。