压缩机组件和空调系统的制作方法

1.本技术涉及空气调节技术领域，具体涉及一种压缩机组件和空调系统。


背景技术：

2.压缩机安装时需安装减振装置，以防异响及振动大、断管等问题出现。越来越多的特殊工作场所需要使用小型压缩机进行制冷换热，以便于节省空间。常规压缩机均采用l形支脚或者安装板焊接在压缩机下盖，然后使l支脚或安装板的安装孔与减振垫圈配合减振。目前空调系统上一般仅规划一个圆柱形空腔箱体，空间狭窄，压缩机安装后，其周围与箱体内壁间隙很小，而l支脚向外伸出的部分会对箱体的结构造成影响，使得箱体的空间变大，从而满足l支脚的安装要求，此外，l支脚通过螺栓固定在箱体上，l支脚的安装也需求一定的操作空间，如果空间过小，也不方便进行l支脚的安装固定。因此，现有技术的l支脚减振结构加大了箱体体积，不利于实现压缩机整体结构的小型化和紧凑化。


技术实现要素：

3.因此，本技术要解决的技术问题在于提供一种压缩机组件和空调系统，能够进一步减小压缩机组件的整体体积，同时有效保证压缩机的减振性能。
4.为了解决上述问题，本技术提供一种压缩机组件，包括压缩机主体和箱体，压缩机主体设置在箱体内，压缩机主体的底部设置有减振单元，箱体的顶部设置有盖板，盖板与压缩机主体之间设置有弹性件，压缩机主体的顶部通过弹性件形成弹性压紧，压缩机主体的底部通过减振单元形成弹性支撑。
5.优选地，减振单元包括安装部和减振部，压缩机主体的底部设置在安装部内，减振部设置在箱体的底部，并对安装部形成弹性支撑。
6.优选地，安装部包括套筒和底板，套筒安装在底板上，压缩机主体的底部安装在套筒内。
7.优选地，套筒的内径与压缩机主体的外径相同，套筒的外壁距离箱体的内壁之间的最小间隔为1mm，套筒的高度为压缩机主体的轴向高度的1/5～1/4。
8.优选地，减振部为波纹管。
9.优选地，波纹管的下端开口；或，波纹管的下端密封。
10.优选地，箱体的底部设置有安装槽，减振部设置在安装槽内，安装部的底面与箱体的底面之间的高度为1mm～3mm。
11.优选地，安装部与减振部一体成型。
12.优选地，压缩机主体的一侧设置有储液罐，箱体上设置有容纳储液罐的容纳槽，储液罐设置在容纳槽内，储液罐外包有减振层，减振层与容纳槽的内壁之间过盈配合。
13.优选地，减振单元的一侧设置有侧向凸起，箱体上设置有与侧向凸起相配合的凹槽，侧向凸起嵌入凹槽内。
14.优选地，压缩机主体包括l支脚，l支脚位于压缩机主体的正下方，并向压缩机主体
的中心轴线所在侧弯折，减振单元与l支脚配合，对压缩机主体形成弹性支撑。
15.优选地，l支脚为两个，两个l支脚在压缩机主体的底部呈180
°
对称分布。
16.优选地，箱体底部设置有螺杆，螺杆穿设在减振单元和l支脚内，盖板通过弹性件对压缩机主体施压，使得压缩机主体将减振单元下压1mm以内。
17.根据本技术的另一方面，提供了一种空调系统，包括压缩机组件，该压缩机组件为上述的压缩机组件。
18.本技术提供的压缩机组件，包括压缩机主体和箱体，压缩机主体设置在箱体内，压缩机主体的底部设置有减振单元，箱体的顶部设置有盖板，盖板与压缩机主体之间设置有弹性件，压缩机主体的顶部通过弹性件形成弹性压紧，压缩机主体的底部通过减振单元形成弹性支撑。该压缩机组件利用盖板和弹性件从压缩机主体的上部施加弹性压力，利用减振单元从压缩机主体的下部施压弹性压力，利用上盖对压缩机主体形成上行限位，利用减振单元对压缩机主体形成下行限位，从而通过上盖和弹性件所形成的上部弹性结构以及减振单元所形成的下部弹性结构对压缩机主体进行弹性固定，可以对压缩机主体形成良好的减振效果，同时，利用上部弹性结构和下部弹性结构的配合，可以对压缩机主体形成良好的上下限位，因此无需实现各个弹性结构与压缩机主体之间的固定连接，在进行压缩机主体的安装时，通过依次放置的方式就能够方便地实现压缩机主体的安装限位，同时保证对压缩机主体的减振效果，无需箱体提供安装压缩机主体的操作空间，使得箱体可以与压缩机主体之间的间隔更小，从而能够使得箱体结构更加紧凑，利于实现压缩机组件整体结构的小型化和紧凑化，降低压缩机的整体安装难度和安装工艺的复杂度。
附图说明
19.图1为本技术一个实施例的压缩机组件的结构示意图；
20.图2为本技术一个实施例的压缩机组件的结构示意图。
21.附图标记表示为：
22.1、压缩机主体；2、箱体；3、盖板；4、弹性件；5、安装部；6、减振部；7、安装槽；8、储液罐；9、l支脚；10、螺杆；11、减振垫圈。
具体实施方式
23.结合参见图1至图2所示，根据本技术的实施例，压缩机组件包括压缩机主体1和箱体2，压缩机主体1设置在箱体2内，压缩机主体1的底部设置有减振单元，箱体2的顶部设置有盖板3，盖板3与压缩机主体1之间设置有弹性件4，压缩机主体1的顶部通过弹性件4形成弹性压紧，压缩机主体1的底部通过减振单元形成弹性支撑。
24.该压缩机组件利用盖板3和弹性件4从压缩机主体1的上部施加弹性压力，利用减振单元从压缩机主体1的下部施压弹性压力，利用上盖对压缩机主体1形成上行限位，利用减振单元对压缩机主体1形成下行限位，从而通过上盖和弹性件4所形成的上部弹性结构以及减振单元所形成的下部弹性结构对压缩机主体1进行弹性固定，可以对压缩机主体1形成良好的减振效果，同时，利用上部弹性结构和下部弹性结构的配合，可以对压缩机主体1形成良好的上下限位，因此无需实现各个弹性结构与压缩机主体1之间的固定连接，在进行压缩机主体1的安装时，通过依次放置的方式就能够方便地实现压缩机主体1的安装限位，同
时保证对压缩机主体1的减振效果，无需箱体2提供安装压缩机主体1的操作空间，使得箱体2可以与压缩机主体1之间的间隔更小，从而能够使得箱体2结构更加紧凑，利于实现压缩机组件整体结构的小型化和紧凑化，降低压缩机的整体安装难度和安装工艺的复杂度。
25.在本实施例中，盖板3的一侧可以采用铰接的方式设置在箱体2的一侧，盖板3的另一侧通过螺栓与箱体2的另一侧实现固定连接，从而将盖板3固定在箱体2上。弹性件4可以与盖板3之间成型为一体式结构，也可以固定设置在盖板3上，弹性件4的长度大于盖板3与压缩机主体1的上盖之间的距离，从而使得盖板3盖压在箱体2上之后，可以将弹性件4压向压缩机主体1，并使得弹性件4形成一定弹性收缩量，在提高弹性件4对压缩机主体1的减振性能的基础上，也能够提供有效的压紧作用力，从而在不用螺母等结构进行锁紧的基础上，保证压缩机主体1的结构稳定性和可靠性。
26.在一个实施例中，减振单元包括安装部5和减振部6，压缩机主体1的底部设置在安装部5内，减振部6设置在箱体2的底部，并对安装部5形成弹性支撑。在本实施例中，安装部5用于实现压缩机主体1与减振单元之间的配合安装，使得减振单元能够对压缩机主体1的安装形成限位，保证压缩机主体1安装结构的可靠性和稳定性，减振部6对安装部5进行支撑，进而通过安装部5对压缩机主体1进行弹性支撑，能够实现对压缩机主体1的弹性减振，提高对压缩机主体1的减振效果。安装部5包括有安装槽压缩机主体1设置在该安装槽内，可以利用安装部5的底部对压缩机主体1形成轴向支撑，利用安装槽的侧壁对压缩机主体1形成径向限位，防止压缩机主体1发生径向位移。
27.安装部5和减振部6均采用弹性材料例如橡胶等支撑，可以利用安装部5自身的弹性性能进一步提高对压缩机主体1的弹性减振能力，能够进一步降低压缩机主体1在径向方向上的振动。
28.在一个实施例中，安装部5包括套筒和底板，套筒安装在底板上，压缩机主体1的底部安装在套筒内。在本实施例中，采用套筒结构对压缩机主体1进行安装限位，结构简单，能够方便地与压缩机主体1的结构相匹配，达到良好的安装配合效果。
29.套筒的内径与压缩机主体1的外径相同，套筒的外壁距离箱体2的内壁之间的最小间隔为1mm，套筒的高度为压缩机主体1的轴向高度的1/5～1/4。本实施例中，套筒的各处壁厚相同，且壁厚a为1～4mm，既能够保证对压缩机主体1形成良好的径向限位以及减振效果，又能够避免套筒壁厚过薄无法起到有效的限位效果，或者是套筒壁厚过厚，造成材料浪费的问题。
30.上述的套筒壁厚、套筒外壁与箱体2的内壁之间的间隔以及套筒的高度三者之间的数据形成配合，可以综合三者之间的相互影响，利用套筒的壁厚与高度的共同作用，在保证套筒的壁厚能够满足对压缩机主体1的径向限位和减振效果的基础上，尽量减小套筒的外壁与箱体2的内壁之间的间距，减小箱体2的整体体积，实现压缩机组件整体结构的紧凑化和小型化。
31.在一个实施例中，减振部6为波纹管。波纹管结构可以使得减振部6提供更加优秀的弹性减振能力，进一步提高对压缩机主体1的减振效果。
32.在一个实施例中，波纹管的下端开口，可以利用波纹管的层叠结构以及减振部6自身的弹性有效缓冲上下方向上的振动，同时利用波纹管的下端开口避免压缩机主体1上下振动时撞击箱体2产生异响，提高压缩机主体1工作时的稳定性，减小压缩机主体1的工作噪
音。波纹管的最小内径d3设置为压缩机主体1的外径的1/3至3/4之间，波纹管的折叠层与水平面之间的夹角一般为30
°
～50
°
，可以根据尺寸需求进行设计。
33.在一个实施例中，波纹管的下端密封，从而在波纹管内部密封空气，形成充气结构，在压缩机主体1工作时，可以利用波纹管自身的弹性结构以及空气的压缩性来吸收压缩机主体1的振动能量，进一步提高波纹管对压缩机主体1的减振降噪效果。
34.在一个实施例中，箱体2的底部设置有安装槽7，减振部6设置在安装槽7内，安装部5的底面与箱体2的底面之间的高度为1mm～3mm。该高度间隙可以允许安装部5具有一定的上下运动幅度，避免安装部5的底部与箱体2的底部接触而影响到减振部6的减振性能。为保持该间隙，设计时需根据压缩机主体1的自重g除以减振单元的预估可压缩量x，以此来确定减振垫圈所需的弹性系数k，按此k设计减振单元的材料成分等。
35.在一个实施例中，安装部5与减振部6一体成型，可以进一步简化减振单元的加工结构和安装结构，提高安装效率。
36.压缩机主体1的一侧设置有储液罐8，箱体2上设置有容纳储液罐8的容纳槽，储液罐8设置在容纳槽内，储液罐8外包有减振层，减振层与容纳槽的内壁之间过盈配合。压缩机主体1与减振单元安置在箱体2内之后，压缩机主体1存在部分回旋方向的扭转振动，故在箱体2一侧设置安置储液罐8的容纳槽，储液罐8外包有减振用的海绵，海绵粘贴在储液罐8的壁面外，该海绵也可以隔音、保温。安装好之后，海绵与箱体2的容纳槽壁面之间处于过盈配合状态，即海绵部分被压缩，从而起到对压缩机主体1的扭转振动的缓冲减振效果。
37.在图中未示出的一个实施例中，减振单元的一侧设置有侧向凸起，箱体2上设置有与侧向凸起相配合的凹槽，侧向凸起嵌入凹槽内。在本实施例中，直接通过减振单元形成扭转振动减振结构，因此无需在箱体2内设置与储液罐8配合的容纳槽。
38.在一个实施例中，压缩机主体1包括l支脚9，l支脚9位于压缩机主体1的正下方，并向压缩机主体1的中心轴线所在侧弯折，减振单元与l支脚9配合，对压缩机主体1形成弹性支撑。在本实施例中，减振单元为减振垫圈11。
39.l支脚9为两个，两个l支脚9在压缩机主体1的底部呈180
°
对称分布。
40.箱体2底部设置有螺杆10，螺杆10穿设在减振单元和l支脚9内，盖板3通过弹性件4对压缩机主体1施压，使得压缩机主体1将减振单元下压1mm以内。
41.在本实施例中，压缩机主体1的上下轴向空间足够时，可将2个l支脚9设置在压缩机主体1的底部，2个l支脚9呈180度对称分布，箱体2底部设置相应的螺杆10，螺杆10直径比减振垫圈11的内孔直径小0.4
‑
1mm，减振垫圈11安装后无需用螺母锁紧，通过在箱体2上对应压缩机主体1的位置，设置一个可旋转揭开的盖板3，盖板3的底部设置突出的塑胶绝缘顶柱形成弹性件4，使盖板3盖住压缩机主体1后，顶柱可以按住压缩机主体1的上盖，使压缩机主体1整体被向下压缩1mm以内，也即减振垫圈11被压缩1mm以内，从而形成预压缩结构，可以对压缩机主体1在工作过程中的向上运动形成有效限位，防止压缩机主体1在向上运动的过程中从螺杆10上脱出，提高压缩机组件的整体结构的稳定性和可靠性。在一个实施例中。顶柱横截面可以是圆弧形、梯形等多边形。
42.根据本技术的实施例，空调系统包括压缩机组件，该压缩机组件为上述的压缩机组件。空调系统例如为空调器、烘干系统或者是其它用于对空气温度进行调节的系统。
43.本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由
地组合、叠加。
44.以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。