一种防泄漏的液压机油缸的制作方法

1.本实用新型属于液压机油缸技术领域，具体涉及一种防泄漏的液压机油缸。


背景技术：

2.液压机是一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材和粉末等制品的机械，它常用于压制成形工艺,液压机在压制成形制品过程中，一般以液压机用油缸为驱动部件，液压油缸是将液压能转变为机械能和做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，其结构简单和运行可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中被广泛应用，然而，现有的大多数液压机油缸会因液压油不干净，且缸内的杂物容易被高压压力冲入油缸体与柱塞的密封摩擦面而引起划伤密封摩擦面，造成油缸出现泄漏的问题，从而，我们提供一种防泄漏的液压机油缸。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种防泄漏的液压机油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防泄漏的液压机油缸，包括缸底，所述缸底的一侧螺纹套接有螺杆，且缸底的顶部固定连接有缸体，所述缸体的侧面固定套接有进油管，且缸体的侧面固定套接出油管，所述进油管的外部固定安装有密封环，所述进油管内部的一侧固定套接有一号过滤板，所述一号过滤板的一侧固定连接有一号密封套，所述缸体的内部设置有防护层，且缸体内腔的底部固定安装有缓冲器，所述防护层包括耐磨层、耐热层和防撞层，所述耐磨层的一侧铺设有耐热层，所述耐热层的一侧铺设有防撞层，所述缸体的顶部固定连接有缸盖，所述缸盖的内部活动套接有活塞杆，且缸盖的内部固定套接有防尘圈，所述防尘圈的底部固定安装有导向套，所述活塞杆的底部固定连接有底板，所述底板的侧面固定套接有耐磨套。
5.作为一种优选的实施方式，所述进油管的形状为环扣形，且进油管与出油管的大小相等。
6.作为一种优选的实施方式，所述密封环包括固定块、固定栓、挤压杆和密封垫，所述固定块与固定栓之间螺纹套接，且固定块与密封环之间固定连接，所述挤压杆与密封环之间螺纹套接，且挤压杆的一端与密封垫之间固定连接。
7.作为一种优选的实施方式，所述出油管内部的一侧固定套接有二号过滤板，所述二号过滤板的一侧固定连接有二号密封套。
8.作为一种优选的实施方式，所述缓冲器包括顶板、支撑弹簧和缓冲槽，所述顶板的底部固定连接有支撑弹簧，且顶板的一侧固定连接有缓冲槽。
9.作为一种优选的实施方式，所述耐热层的材质为工程塑料，所述防撞层的材质为钢丝网，所述耐热层与防撞层之间紧密连接。
10.作为一种优选的实施方式，所述防尘圈与活塞杆之间紧密相连，且防尘圈与缸盖
之间相适配。
11.作为一种优选的实施方式，所述底板与缸体之间通过耐磨套紧密连接，且底板与缓冲槽之间相适配。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.该防泄漏的液压机油缸，通过设置一号过滤板、一号密封套、二号过滤板和防尘圈，可以在液压机油缸使用的过程中，使用一号过滤板对进油管内部的油液进行过滤处理，同时可以使用一号密封套对进油管进行密封处理，接着使用二号过滤板对液压机油缸内部的油液进行二次过滤处理，同时可以使用防尘圈对液压机油缸外部的灰尘杂物进行隔离，避免了液压机油缸与杂质之间进行摩擦使得油缸的密封性受到磨损，导致液压机油缸出现漏油的问题，从而提高了液压机油缸的密封效果；
14.该防泄漏的液压机油缸，通过设置耐磨层、耐热层和防撞层，可以在液压机油缸使用的过程中，使用防撞层增大液压机油缸的机械强度和抗撞性能，接着使用耐磨层使得液压机油缸的耐磨性增加，之后可以使用耐热层对液压机油缸的缸体进行散热和隔热处理，避免了液压机油缸因外力发生变形，导致油缸出现漏油的问题，从而提高了液压机油缸的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型结构的正面示意图；
16.图2为本实用新型结构的正面剖视图；
17.图3为本实用新型中密封环侧面示意图。
18.图中：1、缸底；2、螺杆；3、缸体；4、进油管；5、出油管；6、密封环；7、固定块；8、固定栓；9、挤压杆；10、密封垫；11、一号过滤板；12、一号密封套；13、二号过滤板；14、二号密封套；15、防护层；16、缓冲器； 17、耐磨层；18、耐热层；19、防撞层；20、缸盖；21、活塞杆；22、防尘圈；23、导向套；24、底板；25、耐磨套。
具体实施方式
19.下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
20.以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
21.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种防泄漏的液压机油缸，包括缸底1，缸底1的一侧螺纹套接有螺杆2，且缸底1的顶部固定连接有缸体3，缸体3的侧面固定套接有进油管4，且缸体3的侧面固定套接出油管5，进油管4的外部固定安装有密封环6，进油管4内部的一侧固定套接有一号过滤板11，一号过滤板11的一侧固定连接有一号密封套12，缸体3的内部设置有防护层15，且缸体 3内腔的底部固定安装有缓冲器16，防护层15包括耐磨层17、耐热层18和防撞层19，耐磨层17的一侧铺设有耐热层18，耐热层18的一侧铺设有防撞层19，缸体3的顶部固定连接有缸盖20，缸盖20的内部活动套接有活塞杆21，且缸盖 20的内部固定套接有防尘圈22，防尘圈22的底部固定安装有导向套23，活塞杆21的底部固定连接有底板24，底板24的侧面固定套接有耐磨套25；通过设置一号过滤板11、一号密封套12、二号过滤板13和
防尘圈22，可以在液压机油缸使用的过程中，使用一号过滤板11对进油管4内部的油液进行过滤处理，同时可以使用一号密封套12对进油管4进行密封处理，接着使用二号过滤板 13对液压机油缸内部的油液进行二次过滤处理，同时可以使用防尘圈22对液压机油缸外部的灰尘杂物进行隔离，避免了液压机油缸与杂质之间进行摩擦使得油缸的密封性受到磨损，导致液压机油缸出现漏油的问题，从而提高了液压机油缸的密封效果；通过设置耐磨层17、耐热层18和防撞层19，可以在液压机油缸使用的过程中，使用防撞层19增大液压机油缸的机械强度和抗撞性能，接着使用耐磨层17使得液压机油缸的耐磨性增加，之后可以使用耐热层18对液压机油缸的缸体3进行散热和隔热处理，避免了液压机油缸因外力发生变形，导致油缸出现漏油的问题，从而提高了液压机油缸的使用寿命。
22.其中，进油管4的形状为环扣形，且进油管4与出油管5的大小相等；通过使用进油管4，可以在液压机油缸使用的过程中，根据进油管4形状的特征，使得进油管4与外接油管紧密连接，避免了油液出现外泄的问题，从而提高了液压机油缸使用效果。
23.其中，密封环6包括固定块7、固定栓8、挤压杆9和密封垫10，固定块 7与固定栓8之间螺纹套接，且固定块7与密封环6之间固定连接，挤压杆9 与密封环6之间螺纹套接，且挤压杆9的一端与密封垫10之间固定连接；通过使用密封环6，可以在液压机油缸使用的过程中，使得固定栓8对固定块7 的位置进行固定，接着使用挤压杆9对密封垫10的位置进行调节，使得密封垫10与进油管4进行挤压，对进油管4和外接油管的位置进行固定，避免了液压机油缸的油管出现滑落的问题，从而提高了液压机油缸的稳定性。
24.其中，出油管5内部的一侧固定套接有二号过滤板13，二号过滤板13的一侧固定连接有二号密封套14；通过使用过滤板，可以在液压机油缸使用的过程中，使用一号过滤板11对进油管4内部的油液进行过滤处理，同时可以使用一号密封套12对进油管4进行密封处理，接着使用二号过滤板13对液压机油缸内部的油液进行二次过滤处理，避免了液压机油缸与杂质之间进行摩擦使得油缸的密封性受到磨损，导致液压机油缸出现漏油的问题，从而提高了液压机油缸的密封效果。
25.其中，缓冲器16包括顶板、支撑弹簧和缓冲槽，顶板的底部固定连接有支撑弹簧，且顶板的一侧固定连接有缓冲槽；通过使用缓冲器16，可以在液压机油缸使用的过程中，使用支撑弹簧对顶板的底部进行支撑，使得顶板对底板24的底部进行减震处理，同时可以使用缓冲槽对底板24的底部进行缓冲处理，避免了液压机油缸因不便于缓冲出现损坏的问题，从而提高了液压机油缸的使用效果。
26.其中，耐热层18的材质为工程塑料，防撞层19的材质为钢丝网，耐热层18与防撞层19之间紧密连接；通过使用防护层15，可以在液压机油缸使用的过程中，使用防撞层19增大液压机油缸的机械强度和抗撞性能，接着使用耐磨层17使得液压机油缸的耐磨性增加，之后可以使用耐热层18对液压机油缸的缸体3进行散热和隔热处理，避免了液压机油缸因外力发生变形，导致油缸出现漏油的问题，从而提高了液压机油缸的使用寿命。
27.其中，防尘圈22与活塞杆21之间紧密相连，且防尘圈22与缸盖20之间相适配；通过使用防尘圈22，可以在液压机油缸使用的过程中，使用防尘圈22对液压机油缸外部的灰尘杂物进行隔离，避免了液压机油缸因杂物出现磨损的问题，从而进一步提高了液压机油缸的使用寿命。
28.其中，底板24与缸体3之间通过耐磨套25紧密连接，且底板24与缓冲槽之间相适
配；通过使用耐磨套25，可以在液压机油缸使用的过程中，使得活塞杆21在缸体3的内部进行上下垂直运动，同时可以使用耐磨套25减少活塞杆21与缸体3的摩擦力，避免了液压机油缸因长时间的使用出现磨损的问题，从而提高了液压机油缸的耐磨性。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：首先通过使用进油管4，可以在液压机油缸使用的过程中，根据进油管4形状的特征，使得进油管4与外接油管紧密连接，避免了油液出现外泄的问题，从而提高了液压机油缸使用效果，接着通过使用密封环6，可以在液压机油缸使用的过程中，使得固定栓8对固定块7的位置进行固定，接着使用挤压杆9对密封垫10的位置进行调节，使得密封垫10与进油管4进行挤压，对进油管4和外接油管的位置进行固定，避免了液压机油缸的油管出现滑落的问题，从而提高了液压机油缸的稳定性，接着通过使用过滤板，可以在液压机油缸使用的过程中，使用一号过滤板11 对进油管4内部的油液进行过滤处理，同时可以使用一号密封套12对进油管 4进行密封处理，接着使用二号过滤板13对液压机油缸内部的油液进行二次过滤处理，避免了液压机油缸与杂质之间进行摩擦使得油缸的密封性受到磨损，导致液压机油缸出现漏油的问题，从而提高了液压机油缸的密封效果，接着通过使用缓冲器16，可以在液压机油缸使用的过程中，使用支撑弹簧对顶板的底部进行支撑，使得顶板对底板24的底部进行减震处理，同时可以使用缓冲槽对底板24的底部进行缓冲处理，避免了液压机油缸因不便于缓冲出现损坏的问题，从而提高了液压机油缸的使用效果，之后通过使用防护层15，可以在液压机油缸使用的过程中，使用防撞层19增大液压机油缸的机械强度和抗撞性能，接着使用耐磨层17使得液压机油缸的耐磨性增加，之后可以使用耐热层18对液压机油缸的缸体3进行散热和隔热处理，避免了液压机油缸因外力发生变形，导致油缸出现漏油的问题，从而提高了液压机油缸的使用寿命，同时通过使用防尘圈22，可以在液压机油缸使用的过程中，使用防尘圈22对液压机油缸外部的灰尘杂物进行隔离，避免了液压机油缸因杂物出现磨损的问题，从而进一步提高了液压机油缸的使用寿命，然后通过使用耐磨套25，可以在液压机油缸使用的过程中，使得活塞杆21在缸体3的内部进行上下垂直运动，同时可以使用耐磨套25减少活塞杆21与缸体3的摩擦力，避免了液压机油缸因长时间的使用出现磨损的问题，从而提高了液压机油缸的耐磨性。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。