一种液压器用的油箱的制作方法

1.本实用新型涉及油箱技术领域，具体为一种液压器用的油箱。


背景技术：

2.液压是机械行业、机电行业的一个名词，液压可以用动力传动方式，成为液压传动。液压也可用作控制方式，称为液压控制。液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力。液压控制是以有压力液体作为控制信号传递方式的控制。用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统。液压控制通常包括液压开环控制和液压闭环控制。液压闭环控制也就是液压伺服控制，它构成液压伺服系统，通常包括电气液压伺服系统（电液伺服系统）和机械液压伺服系统（机液伺服系统，或机液伺服机构）等。
3.现有液压器用的油箱，一般只是简单的箱体结构，其上设置管道接头连接进出油管道，但在长时间使用后，管道接头处可能出现漏油情况，但少量的漏油日常使用时很难看出，进而可能存在安全风险，有些油箱内会增加过滤装置对杂质进行过滤，但滤网一旦堵塞，则会影响过滤净化效果，甚至可能因为油压过大而损坏。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压器用的油箱，解决了在长时间使用后，管道接头处可能出现漏油情况，但少量的漏油日常使用时很难看出，进而可能存在安全风险，有些油箱内会增加过滤装置对杂质进行过滤，但滤网一旦堵塞，则会影响过滤净化效果的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种液压器用的油箱，包括油箱本体，所述油箱本体右侧的上下两侧分别连通有进油管头和出油管头，所述进油管头和出油管头的外部均设置有漏油检测组件，所述油箱本体右侧的中间固定连接有漏油警报器，且漏油警报器的右侧电性连接有两个灯泡。
6.所述漏油检测组件包括套设在进油管头和出油管头上下两侧的上套壳和下套壳，所述下套壳内表面的底部固定连接有滑套，所述滑套内表面的顶部固定连接有上电极，所述滑套的内部横向贯穿滑动连接有浮杆，且滑套的两侧均开设有与浮杆相适配的滑槽，所述浮杆顶部的中间固定连接有下电极，所述上电极和下电极均通过导线与漏油警报器电性连接。
7.优选的，所述上套壳底部的左右两侧均固定连接有插销，且下套壳的顶部开设有与插销相卡接的卡槽。
8.优选的，所述油箱本体内表面的右上角且位于进油管头的外部固定连接有密封罩，且密封罩底部的中间开设有通孔，所述油箱本体的顶部且位于通孔的正上方贯穿有滤筒。
9.优选的，所述滤筒的顶部固定连接有螺纹盖，所述油箱本体的顶部设置有与螺纹盖内表面螺纹连接的螺纹筒，所述滤筒的底部固定连接有承接底盖，且承接底盖底部的中
心开设有漏孔。
10.优选的，所述螺纹盖的底部且位于滤筒的内侧固定连接有胶筒，且胶筒的内部滑动连接有活塞杆。
11.优选的，所述油箱本体左侧的上下两侧均贯穿固定连接有注水管，且两根注水管之间连通有多根分流管，所述注水管的左端螺纹连接有密封盖。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种液压器用的油箱。与现有技术相比具备以下有益效果：
14.（1）、该液压器用的油箱，通过在进油管头和出油管头的外部均设置有漏油检测组件，油箱本体右侧的中间固定连接有漏油警报器，且漏油警报器的右侧电性连接有两个灯泡；漏油检测组件包括套设在进油管头和出油管头上下两侧的上套壳和下套壳，下套壳内表面的底部固定连接有滑套，滑套内表面的顶部固定连接有上电极，滑套的内部横向贯穿滑动连接有浮杆，且滑套的两侧均开设有与浮杆相适配的滑槽，浮杆顶部的中间固定连接有下电极，上电极和下电极均通过导线与漏油警报器电性连接，通过在进油管头和出油管头外部设置漏油检测组件，在该处有液压油泄露时，液压油可集聚在下套壳内使浮杆浮起，进而使上下电极接触导电，进而可配合漏油警报器实现警报，无需人工检查，可自动检测是否有油液泄露，有效的保证了使用安全。
15.（2）、该液压器用的油箱，通过在油箱本体内表面的右上角且位于进油管头的外部固定连接有密封罩，且密封罩底部的中间开设有通孔，油箱本体的顶部且位于通孔的正上方贯穿有滤筒，滤筒的顶部固定连接有螺纹盖，油箱本体的顶部设置有与螺纹盖内表面螺纹连接的螺纹筒，滤筒的底部固定连接有承接底盖，且承接底盖底部的中心开设有漏孔，螺纹盖的底部且位于滤筒的内侧固定连接有胶筒，且胶筒的内部滑动连接有活塞杆，通过在进油管头处设置滤筒，可对排回油箱本体的液压油进行过滤，可去除其内的杂质，达到净化液压油的效果，延长其使用寿命，且滤筒方便取出进行清理，在其堵塞时可利用油压将活塞杆向上顶起，使使用者便于观察到，进而及时进行清理，使用方便。
附图说明
16.图1为本实用新型结构的半剖视图；
17.图2为本实用新型漏油检测组件的剖视图；
18.图3为本实用新型油箱本体局部结构的剖视图。
19.图中：1
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油箱本体、2
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进油管头、3
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出油管头、4
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漏油检测组件、41
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上套壳、42
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下套壳、43
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滑套、44
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上电极、45
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浮杆、46
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滑槽、47
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下电极、48
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插销、49
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卡槽、5
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漏油警报器、6
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密封罩、7
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通孔、8
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滤筒、9
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螺纹盖、10
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承接底盖、11
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胶筒、12
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活塞杆、13
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注水管、14
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分流管、15
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密封盖。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：一种液压器用的油箱，包括油箱本体1，油箱本体1左侧的上下两侧均贯穿固定连接有注水管13，且两根注水管13之间连通有多根分流管14，注水管13的左端螺纹连接有密封盖15，油箱本体1右侧的上下两侧分别连通有进油管头2和出油管头3，进油管头2和出油管头3的外部均设置有漏油检测组件4，油箱本体1右侧的中间固定连接有漏油警报器5，且漏油警报器5的右侧电性连接有两个灯泡。
22.漏油检测组件4包括套设在进油管头2和出油管头3上下两侧的上套壳41和下套壳42，下套壳42内表面的底部固定连接有滑套43，滑套43内表面的顶部固定连接有上电极44，滑套43的内部横向贯穿滑动连接有浮杆45，且滑套43的两侧均开设有与浮杆45相适配的滑槽46，浮杆45顶部的中间固定连接有下电极47，上电极44和下电极47均通过导线与漏油警报器5电性连接，通过在进油管头2和出油管头3外部设置漏油检测组件4，在该处有液压油泄露时，液压油可集聚在下套壳42内使浮杆45浮起，进而使上下电极接触导电，进而可配合漏油警报器5实现警报，无需人工检查，可自动检测是否有油液泄露，有效的保证了使用安全，上套壳41底部的左右两侧均固定连接有插销48，且下套壳42的顶部开设有与插销48相卡接的卡槽49。
23.油箱本体1内表面的右上角且位于进油管头2的外部固定连接有密封罩6，且密封罩6底部的中间开设有通孔7，油箱本体1的顶部且位于通孔7的正上方贯穿有滤筒8，滤筒8的顶部固定连接有螺纹盖9，油箱本体1的顶部设置有与螺纹盖9内表面螺纹连接的螺纹筒，滤筒8的底部固定连接有承接底盖10，且承接底盖10底部的中心开设有漏孔，螺纹盖9的底部且位于滤筒8的内侧固定连接有胶筒11，且胶筒11的内部滑动连接有活塞杆12，通过在进油管头2处设置滤筒8，可对排回油箱本体1的液压油进行过滤，可去除其内的杂质，达到净化液压油的效果，延长其使用寿命，且滤筒8方便取出进行清理，在其堵塞时可利用油压将活塞杆12向上顶起，使使用者便于观察到，进而及时进行清理，使用方便。
24.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术，且各电器的型号参数不作具体限定，使用常规设备即可。
25.使用时，将进油管头2和出油管头3分别连接出油管和回油管，在使用时若进油管头2和出油管头3处有油液泄露，液压油可集聚在下套壳42内使浮杆45浮起，进而使上下电极接触使电路导通，使漏油警报器5上对应的灯泡亮起实现警报，提醒工作人员来维修。
26.在使用过程中，进油管头2排回进油箱本体1的油液经过滤筒8事先过滤，在滤筒8出现堵塞时，油液堆积在滤筒8内，使油压增大，将活塞杆12向上顶起，使其顶端伸出螺纹盖9，此时即可将螺纹盖9旋下，抽出滤筒8进行清理。
27.在冬季温度较低时，将注水管13连接热水源，向注水管13内注入热水，对液压油进行加热，避免其冻住。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。