一种耐磨损的气缸元件的制作方法

1.本实用新型属于气缸元件技术领域，具体涉及一种耐磨损的气缸元件。


背景技术：

2.气缸元件通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件，是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。
3.现有的气缸元件的缸体与防护块之间的连接是通过螺栓贯穿的方式进行固定，在缸体与防护块安装过程中，首先通过将缸体与防护块之间进行卡合，使两者之间的安装孔对位，接着将螺栓逐个贯穿，由于生产存在一定的公差性，导致安装孔之间存在一定的偏差，造成无法安装的问题，为此本实用新型提出一种耐磨损的气缸元件。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种耐磨损的气缸元件，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨损的气缸元件，包括缸体，所述缸体的两端对称设置有防护块，所述防护块的表面开设有活动槽，且活动槽的内部设置有活动块，所述活动块的表面对称固定有滑块，所述活动槽的内壁对称开设有与滑块相适配的滑槽。
6.优选的，其中一个所述防护块的顶端设置有活塞杆，所述活塞杆的表面套接有防护套，所述防护套的底端与其中一个防护块为固定状态，所述活塞杆的顶端套接有保护套，且保护套的表面固定有多个第一凸块，且第一凸块的两侧对应于保护套的表面固定有多个第二凸块。
7.优选的，所述第一凸块为pvc材质构件，所述第二凸块的厚度尺寸与第一凸块的厚度尺寸一致。
8.优选的，所述活动块为中空圆柱体结构，所述滑块的横截面呈圆形结构。
9.优选的，所述滑槽的横截面呈圆形结构，所述滑块为金属材质构件。
10.优选的，对称设置的所述防护块之间对应于缸体的表面设置有多个支撑柱，所述支撑柱为金属材质构件。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)通过设计的活动块、滑槽、滑块，使防护块与缸体之间在安装时，当两者之间的安装孔因生产公差问题出现偏差的现象时，通过该结构进行调整，从而保证组成该气缸元件的缸体和防护块顺利安装。
13.(2)通过设计的第一凸块、第二凸块，使保护套的表面呈凹凸不平状，便于工作人员通过第一凸块和第二凸块对保护套进行拆装操作。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型图1中的a部区域放大示意图；
16.图3为本实用新型的防护块与缸体局部连接处剖视示意图；
17.图4为本实用新型图1中的b部区域放大示意图；
18.图中：1、缸体；2、防护块；3、第一凸块；4、防护套；5、活塞杆；6、保护套；7、第二凸块；8、活动槽；9、活动块；10、滑槽；11、滑块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种耐磨损的气缸元件，包括缸体1，缸体1的两端对称设置有防护块2，防护块2的表面开设有活动槽8，且活动槽8的内部设置有活动块9，活动块9的表面对称固定有滑块11，活动槽8的内壁对称开设有与滑块11相适配的滑槽10，活动块9为中空圆柱体结构，滑块11的横截面呈圆形结构，滑槽10的横截面呈圆形结构，滑块11为金属材质构件，对称设置的防护块2之间对应于缸体1的表面设置有多个支撑柱，支撑柱为金属材质构件。通过设计的活动块9、滑槽10、滑块11，使防护块2与缸体1之间在安装时，当两者之间的安装孔因生产公差问题出现偏差的现象时，通过该结构进行调整，从而保证组成该气缸元件的缸体1和防护块2顺利安装。
22.实施例2
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种耐磨损的气缸元件，包括缸体1，缸体1的两端对称设置有防护块2，防护块2的表面开设有活动槽8，且活动槽8的内部设置有活动块9，活动块9的表面对称固定有滑块11，活动槽8的内壁对称开设有与滑块11相适配的滑槽10，活动块9为中空圆柱体结构，滑块11的横截面呈圆形结构，滑槽10的横截面呈圆形结构，滑块11为金属材质构件，对称设置的防护块2之间对应于缸体1的表面设置有多个支撑柱，支撑柱为金属材质构件。通过设计的活动块9、滑槽10、滑块11，使防护块2与缸体1之间在安装时，当两者之间的安装孔因生产公差问题出现偏差的现象时，通过该结构进行调整，从而保证组成该气缸元件的缸体1和防护块2顺利安装。
24.本实施例中，优选的，其中一个防护块2的顶端设置有活塞杆5，活塞杆5的表面套接有防护套4，防护套4的底端与其中一个防护块2为固定状态，活塞杆5的顶端套接有保护套6，且保护套6的表面固定有多个第一凸块3，且第一凸块3的两侧对应于保护套6的表面固定有多个第二凸块7，第一凸块3为pvc材质构件，第二凸块7的厚度尺寸与第一凸块3的厚度尺寸一致，通过设计的第一凸块3、第二凸块7，使保护套6的表面呈凹凸不平状，便于工作人员通过第一凸块3和第二凸块7对保护套6进行拆装操作。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：在该气缸元件使用过程中，当需要将缸体1与防护块2之间进行安装时，首先通过将缸体1与防护块2之间进行卡合，接着将螺栓初步贯穿
至活动块9的内部，接着根据缸体1内部的安装孔位置对活动块9的内壁进行抵压，在活动块9移动过程中，滑块11在滑槽10的内部滑动，使活动块9与安装孔之间呈对位状态，接着将螺栓贯穿至缸体1内部的安装孔内部，完成缸体1与防护块2之间的安装，在保护套6拆卸过程中，首先通过第二凸块7带动保护套6进行旋转，接着通过第一凸块3带动保护套6拔出，完成保护套6与活塞杆5之间的分离即可，在该气缸元件运行过程中，通过压缩空气的弹性能量转换为动能。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种耐磨损的气缸元件，包括缸体(1)，所述缸体(1)的两端对称设置有防护块(2)，其特征在于：所述防护块(2)的表面开设有活动槽(8)，且活动槽(8)的内部设置有活动块(9)，所述活动块(9)的表面对称固定有滑块(11)，所述活动槽(8)的内壁对称开设有与滑块(11)相适配的滑槽(10)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨损的气缸元件，其特征在于：其中一个所述防护块(2)的顶端设置有活塞杆(5)，所述活塞杆(5)的表面套接有防护套(4)，所述防护套(4)的底端与其中一个防护块(2)为固定状态，所述活塞杆(5)的顶端套接有保护套(6)，且保护套(6)的表面固定有多个第一凸块(3)，且第一凸块(3)的两侧对应于保护套(6)的表面固定有多个第二凸块(7)。3.根据权利要求2所述的一种耐磨损的气缸元件，其特征在于：所述第一凸块(3)为pvc材质构件，所述第二凸块(7)的厚度尺寸与第一凸块(3)的厚度尺寸一致。4.根据权利要求1所述的一种耐磨损的气缸元件，其特征在于：所述活动块(9)为中空圆柱体结构，所述滑块(11)的横截面呈圆形结构。5.根据权利要求1所述的一种耐磨损的气缸元件，其特征在于：所述滑槽(10)的横截面呈圆形结构，所述滑块(11)为金属材质构件。6.根据权利要求1所述的一种耐磨损的气缸元件，其特征在于：对称设置的所述防护块(2)之间对应于缸体(1)的表面设置有多个支撑柱，所述支撑柱为金属材质构件。

技术总结
本实用新型公开了一种耐磨损的气缸元件，包括缸体，所述缸体的两端对称设置有防护块，所述防护块的表面开设有活动槽，且活动槽的内部设置有活动块，所述活动块的表面对称固定有滑块，所述活动槽的内壁对称开设有与滑块相适配的滑槽，其中一个所述防护块的顶端设置有活塞杆，所述活塞杆的表面套接有防护套，所述防护套的底端与其中一个防护块为固定状态，所述活塞杆的顶端套接有保护套，且保护套的表面固定有多个第一凸块；通过设计的活动块、滑槽、滑块，使防护块与缸体之间在安装时，当两者之间的安装孔因生产公差问题出现偏差的现象时，通过该结构进行调整，从而保证组成该气缸元件的缸体和防护块顺利安装。缸体和防护块顺利安装。缸体和防护块顺利安装。


技术研发人员：曾翰锣
受保护的技术使用者：江苏长欣车辆装备有限公司
技术研发日：2020.11.25
技术公布日：2021/9/21