一种用于压缩机空冷器的节能控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于压缩机空冷器的节能控制系统。


背景技术：

2.空冷器冷却风机通常采用单速电机或变频电机。当采用单速电机的时候，由于无法通过调节转速控制风量，所以冷却效果无法达到最佳状态，且环境温度越低，浪费的电能越大。当采用变频电机时，具有较好的控制冷却风量的效果，但是由于变频电机转速较低时，变频电机自身冷却无法得到保证，所以变频电机不适宜在较低转速下运行。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于压缩机空冷器的节能控制系统，能够实现空冷器冷却风量调节，同时避免风量需求较低时变频电机自身冷却无法得到保证的问题。
4.为了解决上述问题，本实用新型要解决的技术方案为：
5.一种用于压缩机空冷器的节能控制系统，包括多台驱动电机，驱动电机输出端连接风扇，所述驱动电机包括多台低速电机和多台变频电机，控制器系统包括控制器和温度变送器，温度变送器连接控制器输入端，低速电机和变频电机连接控制器输出端。
6.所述低速电机为双速电机。
7.还包括多台差速器，低速电机和变频电机分别与差速器两根输入轴传动连接，差速器输出轴与风扇传动连接。
8.本实用新型的有益效果是：空冷器冷却风扇采用双速电机和变频电机相结合，可以根据空冷器冷却温度，通过控制器自行控制冷却风扇驱动电机数量和档位、调节变频电机频率，从而控制空冷器冷却风量，达到节能降耗的目的，解决了风量需求较低时变频电机自身冷却无法得到保证的问题。
附图说明
9.下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
10.图1为本实用新型的结构示意图，
11.图2为本实用新型的结构示意图，
12.图3为本实用新型的局部剖面结构示意图，
13.图4为本实用新型各电器件间的连接关系示意图。
14.图中：空冷器1、变频电机2、风低速电机3、扇4、温度变送器5、差速器6。
具体实施方式
15.如图1和4所示，一种用于压缩机空冷器的节能控制系统，包括多台驱动电机，驱动电机输出端连接风扇4，所述驱动电机包括多台低速电机3和多台变频电机2，各台低速电机
3和变频电机2分别连接一台风扇4，控制器系统包括控制器和温度变送器5，温度变送器5连接控制器输入端，低速电机3和变频电机2连接控制器输出端。低速电机3为三相电机，控制器通过变频器与变频电机2连接。温度变送器5设置在空冷器1出风口。
16.工作时，低速电机3和变频电机2启动，由温度变送器5检测出风温度，控制器依据出风温度控制变频电机2转速，以控制出风温度，当出风温度下降至预设值a后（如：20摄氏度），变频电机2处于低转速（如：20%转速），则控制器控制变频电机2停机，由低速电机3单独启动。
17.所述低速电机3为双速电机。
18.如图2和3所示，还包括多台差速器6，低速电机3和变频电机2分别与差速器6两根输入轴传动连接，差速器6输出轴与风扇4传动连接。通过差速器6可以在让每个风扇4都能够由低速电机3和变频电机2输出扭矩，并且低速电机3和变频电机2输出扭矩互不影响，扩大了空冷器1出风面，提高出风量和冷却效率。


技术特征：
1.一种用于压缩机空冷器的节能控制系统，包括多台驱动电机，驱动电机输出端连接风扇（4），其特征在于：所述驱动电机包括多台低速电机（3）和多台变频电机（2），控制器系统包括控制器和温度变送器（5），温度变送器（5）连接控制器输入端，低速电机（3）和变频电机（2）连接控制器输出端。2.根据权利要求1所述的一种用于压缩机空冷器的节能控制系统，其特征在于：所述低速电机（3）为双速电机。3.根据权利要求1所述的一种用于压缩机空冷器的节能控制系统，其特征在于：还包括多台差速器（6），低速电机（3）和变频电机（2）分别与差速器（6）两根输入轴传动连接，差速器（6）输出轴与风扇（4）传动连接。

技术总结
一种用于压缩机空冷器的节能控制系统，包括多台驱动电机，驱动电机输出端连接风扇，所述驱动电机包括多台低速电机和多台变频电机，控制器系统包括控制器和温度变送器，温度变送器连接控制器输入端，低速电机和变频电机连接控制器输出端。本实用新型能够实现空冷器冷却风量调节，同时避免风量需求较低时变频电机自身冷却无法得到保证的问题。身冷却无法得到保证的问题。身冷却无法得到保证的问题。


技术研发人员：黄浩亮 龚贻斌 侯小兵 黄远明
受保护的技术使用者：中石化石油机械股份有限公司
技术研发日：2020.10.12
技术公布日：2021/9/21