一种液压油缸的油液过滤冷却装置的制作方法

技术特征：
1.一种液压油缸的油液过滤冷却装置，包括缸体(1)和连接在缸体(1)上的双腔管(5)，所述缸体(1)上分别固定连接有注油管(2)和出油管(3)，其特征在于：所述注油管(2)和出油管(3)与双腔管(5)之间均固定连接有接管(4)，且接管(4)与双腔管(5)内部相通，所述双腔管(5)的内部固定连接有隔板(6)，所述注油管(2)和出油管(3)位于隔板(6)的同一侧，所述隔板(6)上开设有多个均匀分布的圆孔，所述圆孔的内部设有滤球，所述双腔管(5)的左右两端分别固定连接有进油管(71)和出油管(72)，且进油管(71)和出油管(72)均与双腔管(5)内部相通，所述进油管(71)和出油管(72)均位于隔板(6)远离接管(4)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种液压油缸的油液过滤冷却装置，其特征在于：所述滤球包括转动连接于圆孔内部的网球壳(8)，所述网球壳(8)的内部固定连接有实板(9)，所述实板(9)的一对侧端均固定连接有网板(10)，所述网板(10)与实板(9)相互垂直，所述网球壳(8)的内部放置有多个附毛滤芯(13)。3.根据权利要求2所述的一种液压油缸的油液过滤冷却装置，其特征在于：所述附毛滤芯(13)包括限型壳(1301)，所述限型壳(1301)的内部设有膨胀体(1302)，所述膨胀体(1302)采用热胀冷缩材料制成。4.根据权利要求3所述的一种液压油缸的油液过滤冷却装置，其特征在于：所述膨胀体(1302)的外端固定连接有多个均匀分布的载体棒(1303)，所述载体棒(1303)贯穿限型壳(1301)上的网孔并延伸至限型壳(1301)的外侧，所述载体棒(1303)的外端设有滤毛层(1304)，所述滤毛层(1304)由多个碳纤维丝相互交错缠绕而成。5.根据权利要求4所述的一种液压油缸的油液过滤冷却装置，其特征在于：所述载体棒(1303)远离膨胀体(1302)的一端固定连接有球头(1305)。6.根据权利要求2所述的一种液压油缸的油液过滤冷却装置，其特征在于：所述网球壳(8)的内壁固定连接有一对配重块(14)，一对所述配重块(14)位于实板(9)的同一侧。7.根据权利要求2所述的一种液压油缸的油液过滤冷却装置，其特征在于：所述网球壳(8)的外端固定连接有主限位块(11)和副限位块(12)，所述主限位块(11)和副限位块(12)均位于隔板(6)的上侧，所述圆孔的内壁分别开设有与主限位块(11)和副限位块(12)一一对应的主通孔(601)和副通孔(602)，所述主通孔(601)位于主限位块(11)的正下侧，所述副通孔(602)位于副限位块(12)的正下侧。8.根据权利要求7所述的一种液压油缸的油液过滤冷却装置，其特征在于：所述副限位块(12)的长度大于主通孔(601)的槽口长度，所述主限位块(11)的宽度大于副通孔(602)的槽口宽度。9.根据权利要求2所述的一种液压油缸的油液过滤冷却装置，其特征在于：所述双腔管(5)的内壁上开设有多个与网球壳(8)一一对应的凹槽(501)，所述凹槽(501)位于隔板(6)的上侧。10.根据权利要求2所述的一种液压油缸的油液过滤冷却装置，其特征在于：所述网球壳(8)的外端还固定连接有一对关于球心对称的转杆(15)，所述圆孔的内壁开设有一对柱槽，一对所述转杆(15)分别转动连接于一对柱槽的内部。

技术总结
本发明公开了一种液压油缸的油液过滤冷却装置，属于液压油缸领域，一种液压油缸的油液过滤冷却装置，包括缸体和连接在缸体上的双腔管，缸体上分别固定连接有注油管和出油管，注油管和出油管与双腔管之间均固定连接有接管，且接管与双腔管内部相通，本发明通过在双腔管内设置可进行倒转的滤球，并使其一半位于液压油内，一半位于冷却清洁油中，一方面对流动过程中的液压油实现持续过滤作用，另一方面，过滤后的滤球自动进行趋近180


技术研发人员：何德业
受保护的技术使用者：何德业
技术研发日：2021.05.07
技术公布日：2021/9/21