1.本实用新型涉及热流道模具技术领域，具体涉及一种隔热气缸。
背景技术：
2.热流道模具是指利用加热装置使流道内熔体始终不凝固的模具。热流道系统一般由热喷嘴、分流板、温控箱和附件等几部分组成，可根据热喷嘴的形式分成开放式热流道系统和针阀式热流道系统。因为它比传统模具成形周期短，而且更节约原料，所以热流道模具在当今世界各工业发达国家和地区均得到极为广泛的应用。
3.热流道模具使用的过程中需要用到隔热气缸，传统的隔热气缸主要包括4个部件，分别为用于进气的气缸外盖、起驱动作用的气缸活塞、起冷却作用的水路板以及起垫高作用的垫块。传统的隔热气缸在使用时存在一些不足：(1)气缸外盖与缸体一体连接，同时外盖较薄，无法攻螺牙，拆装内部的活塞组件很麻烦；(2)气缸活塞与水路板在配合位置上需要加上密封圈，并且水路与密封圈分开，降低了水路的冷却效果，同时密封圈容易碳化导致漏气；(3)底部的垫块一般都是贴合在热源上，传热量很大，导致整个缸体都会发热，隔热效果不佳。因此需要一种方便内部组件拆装、水路冷却效果好、隔热性能优异的隔热气缸。
技术实现要素：
4.鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种隔热气缸，能够方便内部组件拆装，有效提高了水路冷却效果，同时能有效隔离大量热量传递。
5.为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种隔热气缸，包括缸盖、缸体和活塞，所述缸盖外壁的下部攻有螺纹牙，所述缸盖与缸体的上端螺纹连接，所述缸体内部的上方设有空腔，所述缸盖的侧壁上安装有上气路接头，所述缸体的侧壁上安装有下气路接头，所述上气路接头与下气路接头均分别通过气路孔与空腔连通，所述缸体内部的下方设有围绕缸体设置的水路流道，所述水路流道的两端分别与进水接头和出水接头相连接，所述活塞活动安装于空腔内，所述活塞的底部连接有活塞杆，所述活塞杆贯穿缸体的底部，所述缸体的底部两侧连接有固定支架，所述固定支架的端部螺纹连接有支脚。
6.优选的，所述缸盖与缸体的连接处设有第一密封圈。
7.通过以上技术方案，第一密封圈用于提高缸盖与缸体连接时的密封性，防止漏气。
8.优选的，所述活塞杆与缸体的连接处设有第二密封圈。
9.通过以上技术方案，第二密封圈用于提高活塞杆运动时与缸体之间的密封性，防止漏气。
10.优选的，所述上气路接头和下气路接头的气路孔分别位于活塞的上方和下方。
11.通过以上技术方案，上气路接头和下气路接头起到驱动作用，通过缸体内部的上下压差驱动活塞的上下移动。
12.优选的，所述支脚呈矩形分布于固定支架的四角。
13.通过以上技术方案，支撑起到支撑作用，同时支脚分布在四角可以提高支撑时的
稳定性。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将缸盖与缸体拆分设计，同时加厚了缸盖厚度并攻有螺纹，缸盖与缸体之间螺纹连接，便于内部活塞组件的拆装；通过将水路流道围绕设置在缸体的内部，使得缸体与水路形成一个整体，方便循环水路更有效地带走热量，提高了冷却效果，同时水路与缸体之间无需使用密封圈，避免了密封圈碳化导致的漏气问题；通过设置固定支架和支脚，固定支架提高了高度，同时支脚与热源之间采用点接触，减小了传热面积，提高了隔热性能。
附图说明
15.下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的剖面示意图；
18.图3为本实用新型的另一剖面示意图。
19.其中，附图标记具体说明如下：缸盖1、缸体2、活塞3、上气路接头4、下气路接头5、进水接头6、出水接头7、活塞杆8、固定支架9、支脚10、第一密封圈11、第二密封圈12。
具体实施方式
20.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易的了解本实用新型的其他优点及功效。
21.须知，本说明书附图所示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
22.如图1—图3所示，本实用新型提供一种隔热气缸，包括缸盖1、缸体2和活塞3，所述缸盖1外壁的下部攻有螺纹牙，所述缸盖1与缸体2的上端螺纹连接，所述缸体2内部的上方设有空腔，所述缸盖1的侧壁上安装有上气路接头4，所述缸体2的侧壁上安装有下气路接头5，所述上气路接头4与下气路接头5均分别通过气路孔与空腔连通，所述缸体2内部的下方设有围绕缸体2设置的水路流道，所述水路流道的两端分别与进水接头6和出水接头7相连接，所述活塞3活动安装于空腔内，所述活塞3的底部连接有活塞杆8，所述活塞杆8贯穿缸体2的底部，所述缸体2的底部两侧连接有固定支架9，所述固定支架9的端部螺纹连接有支脚。
23.其中，所述缸盖1与缸体2的连接处设有第一密封圈11，第一密封圈11用于提高缸盖1与缸体2连接时的密封性，防止漏气。
24.其中，所述活塞杆8与缸体2的连接处设有第二密封圈12，第二密封圈12用于提高活塞杆8运动时与缸体2之间的密封性，防止漏气。
25.其中，所述上气路接头4和下气路接头5的气路孔分别位于活塞3的上方和下方。上气路接头4和下气路接头5起到驱动作用：当上气路接头4进气时，活塞3上端的气压大于下
端的气压，推动活塞3下移，此时下气路接头5出气；当下气路接头5进气时，活塞3下端的气压大于上端的气压，推动活塞3上移，此时上气路接头4出气。
26.其中，所述支脚呈矩形分布于固定支架9的四角，支撑起到支撑作用，同时支脚分布在四角可以提高支撑时的稳定性。
27.本实用新型通过将缸盖1与缸体2拆分设计，同时加厚了缸盖1厚度并攻有螺纹，缸盖1与缸体2之间螺纹连接，这样拆下缸盖1后可以便于内部活塞3组件的拆装；通过将水路流道围绕设置在缸体2的内部，使得缸体2与水路形成一个整体，方便循环水路更有效地带走热量，提高了冷却效果，同时水路与缸体2之间无需使用密封圈，避免了密封圈碳化导致的漏气问题；通过设置固定支架9和支脚，固定支架9提高了高度，同时支脚与热源之间采用点接触，减小了传热面积，提高了隔热性能，并且支脚的高度可以上下调节，实用性强。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种隔热气缸，包括缸盖(1)、缸体(2)和活塞(3)，其特征在于，所述缸盖(1)外壁的下部攻有螺纹牙，所述缸盖(1)与缸体(2)的上端螺纹连接，所述缸体(2)内部的上方设有空腔，所述缸盖(1)的侧壁上安装有上气路接头(4)，所述缸体(2)的侧壁上安装有下气路接头(5)，所述上气路接头(4)与下气路接头(5)均分别通过气路孔与空腔连通，所述缸体(2)内部的下方设有围绕缸体(2)设置的水路流道，所述水路流道的两端分别与进水接头(6)和出水接头(7)相连接，所述活塞(3)活动安装于空腔内，所述活塞(3)的底部连接有活塞杆(8)，所述活塞杆(8)贯穿缸体(2)的底部，所述缸体(2)的底部两侧连接有固定支架(9)，所述固定支架(9)的端部螺纹连接有支脚(10)。2.根据权利要求1所述的一种隔热气缸，其特征在于：所述缸盖(1)与缸体(2)的连接处设有第一密封圈(11)。3.根据权利要求1所述的一种隔热气缸，其特征在于：所述活塞杆(8)与缸体(2)的连接处设有第二密封圈(12)。4.根据权利要求1所述的一种隔热气缸，其特征在于：所述上气路接头(4)和下气路接头(5)的气路孔分别位于活塞(3)的上方和下方。5.根据权利要求1所述的一种隔热气缸，其特征在于：所述支脚(10)呈矩形分布于固定支架(9)的四角。
技术总结
本实用新型公开了一种隔热气缸，包括缸盖、缸体和活塞，所述缸盖外壁的下部攻有螺纹牙，所述缸盖与缸体的上端螺纹连接，所述缸体内部的上方设有空腔，所述缸盖的侧壁上安装有上气路接头，所述缸体的侧壁上安装有下气路接头，所述上气路接头与下气路接头均分别通过气路孔与空腔连通，所述缸体内部的下方设有围绕缸体设置的水路流道，所述水路流道的两端分别与进水接头和出水接头相连接，所述活塞活动安装于空腔内，所述活塞的底部连接有活塞杆，所述活塞杆贯穿缸体的底部。本实用新型便于内部活塞组件的拆装，循环水路能更有效地带走热量，提高了冷却效果，同时支脚与热源之间采用点接触，减小了传热面积，提高了隔热性能。提高了隔热性能。提高了隔热性能。
技术研发人员：朱成欢
受保护的技术使用者：昆山格润泰电子科技有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/9/17
再多了解一些
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