一种飞机高压供气系统监测装置的制作方法

本技术：
属于飞机供气技术领域，特别涉及一种飞机高压供气系统监测装置。

背景技术：

飞机上配置高压供气系统，高压气体储存在高压气瓶中，通过减压阀将气体压力降低到所需值，通过控制器来打开或关闭阀门来控制供气管路的通断，当阀门打开时，高压气体通过管路被输送到需要的位置。

然而现有的飞机高压供气系统存在以下弊端：

1)减压器前后的压力只能通过机械式压力表测量，需要地面工作人员进行人工测量操作，每一个架次起飞前后都需要对压力进行检查，增加了地面维护人员的工作量；

2)测试性差、测量精度低，不能进行自动检测，工作人员会影响测试精度，机械压力表测量范围小，其中高压压力表误差精度在±0.2mpa左右，不能准确测量高压气瓶内的气体压力，如测量人员所处位置不能平视压力表，读数误差更大；

3)布置位置受限制，机械式压力表由于需要人工测量读数，布置时对位置要求极高，需选择带有口盖处，且口盖需要经常可以拆卸，同时要方便人员观测，以正常人身高目光平视时所内看见的位置最佳；

4)无法在飞机飞行过程中监测高压供气系统的气密性及工作状态，如果高压供气系统出现漏气，飞行人员无法知晓并进行处理。

技术实现要素：

本申请的目的是提供了一种飞机高压供气系统监测装置，以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。

本申请的技术方案是：一种飞机高压供气系统监测装置，所述监测装置包括：

第一传感器，所述第一传感器设置高压气瓶上，用于测量高压气瓶内的气体压力和温度；

第二传感器，所述第二传感器设置在高压供气系统中的减压器上，用于测量经减压器减压后的气体压力和温度；以及

控制器，所述控制器连接第一传感器、第二传感器以及高压供气系统中的阀门，根据第一传感器、第二传感器采集的数据信息及阀门的状态，监测高压供气系统的状态。

进一步的，所述第一传感器和第二传感器均为温压一体式传感器。

进一步的，所述第一传感器和第二传感器的精度不低于0.01mpa。

本申请所提供的飞机高压供气系统监测装置可以提高高压供气系统的测试性、提高压力的测试精度，判断系统气密性是否正常，同时避免操作人员对测量准确性的影响，提高了系统安装效率和保障性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。

图1为本申请的飞机高压供气系统监测装置示意图。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。

如图1所示，本申请提供的飞机高压供气系统监测装置主要包括两个传感器及一控制器。传感器1设置在高压供气系统中的高压气瓶上，用于测量高压气瓶内的气体压力和温度，所测量的气体压力及温度即为高压供气系统高压段的气体压力和温度；传感器2设置在高压供气系统中的减压器上，用于测量经减压器减压后的气体压力和温度，所测量的气体压力及温度即为高压供气系统低压段的气体压力和温度。控制器通过信号线与两个传感器相连，并连接高压供气系统中的阀门，用于实现对高压供气系统高压段和低压段的压力和温度实时监控与控制。

其中，第一传感器和第二传感器均为温压一体式传感器，可以实现一个传感器对温度和压力进行同时采集。优选的，第一传感器和第二传感器的精度不低于现有技术中的机械式压力表的精度，例如传感器的精度范围可以是±0.01mpa。

在飞机飞行过程中，当高压供气系统中的阀门打开时，高压供气系统进入供气状态，控制器通过采集两传感器的温度和压力数据，结合阀门的打开时间，判断高压供气系统的流量是否正常；当高压供气系统的阀门关闭时，控制器通过采集两传感器的温度和压力数据，结合高压气体的状态方程，判断高压供气系统是否漏气。在地面维护时，可通过地面设备直接读取高压段/低压段内的气体压力和温度读数。

本申请的飞机高压供气系统监测装置相比于现有技术中的高压供气系统采用机械式压力表进行系统压力的测量来说，具有如下优点：

1)可以减少地面维护工作，不需要每次飞行前后都打开维护口盖，仅通过地面设备可以准确知道系统压力值，大大减少了工作量，节约了劳动力，提高了维护效率；

2)由机械式压力表的0.2mpa的精度增加到0.01mpa，提高了测试精度，可以更加准确测量出系统内的压力值，判断系统是否正常工作，避免了人工测量可能会造成的误差，提高了系统测试性；

3)传感器仅需同气瓶一起布置，不需要布置在与人视线平齐的口盖处，增加了系统的灵活性，优化了系统的整体布置方案，减轻了飞机总体布置的负担，降低了系统对安装位置的要求。

4)通过控制器对数据的采集和解析，可以对系统工作情况进行监测，以及可以判断系统工作是否正常及是否存在漏气，并可以具备故障上报功能。使飞行员可以做出相应判断。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

技术特征：

1.一种飞机高压供气系统监测装置，其特征在于，所述监测装置包括：

第一传感器，所述第一传感器设置高压气瓶上，用于测量高压气瓶内的气体压力和温度；

第二传感器，所述第二传感器设置在高压供气系统中的减压器上，用于测量经减压器减压后的气体压力和温度；以及

控制器，所述控制器连接第一传感器、第二传感器以及高压供气系统中的阀门，根据第一传感器、第二传感器采集的数据信息及阀门的状态，监测高压供气系统的状态。

2.如权利要求1所述的飞机高压供气系统监测装置，其特征在于，所述第一传感器和第二传感器均为温压一体式传感器。

3.如权利要求1或2所述的飞机高压供气系统监测装置，其特征在于，所述第一传感器和第二传感器的精度不低于0.01mpa。

技术总结
本申请提供了一种飞机高压供气系统监测装置，所述监测装置包括：第一传感器，所述第一传感器设置高压气瓶上，用于测量高压气瓶内的气体压力和温度；第二传感器，所述第二传感器设置在高压供气系统中的减压器上，用于测量经减压器减压后的气体压力和温度；以及控制器，所述控制器连接第一传感器、第二传感器以及高压供气系统中的阀门，根据第一传感器、第二传感器采集的数据信息及阀门的状态，监测高压供气系统的状态。本申请所提供的飞机高压供气系统监测装置可以提高高压供气系统的测试性、提高压力的测试精度，判断系统气密性是否正常，同时避免操作人员对测量准确性的影响，提高了系统安装效率和保障性。

技术研发人员：刘方兴;刘素萍;杨子仲;陈晗
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
技术研发日：2020.12.04
技术公布日：2021.08.17