一种盐酸定量装车系统的制作方法

本实用新型涉及盐酸装车系统技术领域，具体为一种盐酸定量装车系统。

背景技术：

盐酸是氯化氢的水溶液，属于一元无机强酸，工业用途广泛。化学工业中，盐酸有许多重要应用，对产品的质量起决定性作用。盐酸可用于酸洗钢材，也是大规模制备许多无机、有机化合物所需的化学试剂，例如pvc塑料的前体氯乙烯。盐酸还有许多小规模的用途，比如用于家务清洁、生产明胶及其他食品添加剂、除水垢试剂、皮革加工。全球每年生产约两千万吨的盐酸。

盐酸制备后通过槽罐车装卸运输，目前一般采用敞口软管将盐酸灌装至槽罐车内，但是灌装过程中极容易造成盐酸外泄，造成产品损失，对装车人员的人身安全也构成一定的威胁，同时装车时挥发的氯化氢气体也极容易造成环境污染。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种盐酸定量装车系统来解决上述盐酸制备后装车过程中容易外泄，易对装车人员的人身安全构成一定威胁的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种盐酸定量装车系统，包括盐酸储罐、盐酸罐车以及用于盐酸装车的盐酸装车鹤管，还包括定量装车控制仪；所述盐酸储罐和盐酸装车鹤管之间连通有盐酸输送管道；所述盐酸输送管道上沿输送方向依次设置有输送泵、电磁流量计以及控制阀门；所述输送泵、电磁流量计以及控制阀门依次与装车控制仪电连接。

进一步，所述定量装车控制仪包括：

信号输入模块，用于获取盐酸罐车装车所需的预装量并生成定量装车信号；

数据采集单元，用于获取电磁流量计采集到的实时流量值并生成实时流量信号；

处理器，分别与所述信号输入模块以及数据采集单元相连，用于根据定量装车信号控制输送泵和控制阀门开始工作，根据所述实时流量信号控制输送泵和控制阀门停止工作。

进一步，所述信号输入模块包括读卡器和/或键盘。

进一步，所述盐酸装车鹤管为立柱、内臂、外臂以及垂管装配而成的汽车装卸鹤管。

进一步，所述垂管上还有用于封堵盐酸罐车灌装口的密封件，所述密封件上还设置有用于回收氯化氢气体的废气回收管。

进一步，所述控制阀门为电磁式切断阀、机械式切断阀、液压式切断阀或者气动式切断阀中的一种。

进一步，所述盐酸输送管道上还设置有用于紧急切断盐酸输送的手动阀门

本实用新型的有益效果是：

1)、该盐酸定量装车系统，通过采用盐酸输送管道实现盐酸储罐内的盐酸输送，并通过盐酸装车鹤管对盐酸罐车灌装盐酸，大大降低了盐酸外泄的风险；盐酸输送过程中，可以有效控制盐酸输送流量以及速率，实现了盐酸的定量装车。

2)、该盐酸定量装车系统，盐酸装车过程中通过密封件对盐酸罐车灌装口进行封堵，通过废气回收管对灌装过程中产生的氯化氢气体进行收集，避免挥发，保证了装车人员的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型控制系统图；

图3为本实用新型盐酸装车鹤管的局部结构示意图；

图4为本实用新型实施例中装车过程流量控制示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、盐酸储罐，2、盐酸罐车，3、盐酸装车鹤管，31、立柱，32、内臂，33、外臂，34、垂管，35、密封件，4、装车控制仪，4a、信号输入模块，4b、数据采集单元，4c、处理器，5、盐酸输送管道，51、输送泵，52、电磁流量计，53、控制阀门，54、手动阀门，6、废气回收管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

目前国内内较多企业涉及储运业务(例如油品和化学原料的储运)，但是主要通过人工开关泵、阀，采用地磅称重的装卸方式，装卸车操作基本处于手动操作，没有相应的计量仪表与定值控制，经常出现多装退油或者少装二次补油等情况，严重影响装车进度；靠人眼观察槽车装载量，缺少防静电防溢流处理器、急停按钮等设备，未实现安全保护联锁。

盐酸制备后通过槽罐车装卸运输，目前一般采用敞口软管将盐酸灌装至槽罐车内，现场装车作业采用人工方式，劳动强度大、装车量不准、操作流程易出错，还存在溢罐、跑油、静电等安全隐患。为提高自动化管理水平，保证安全生产，提高工作效率，减轻操作人员劳动强度。对此本实用新型提供了一种盐酸定量装车系统来解决上述问题。

本实用新型还提供了优选的实施例

如图1所示，本实用设计的一种盐酸定量装车系统，包括盐酸储罐1、盐酸罐车2以及用于盐酸装车的盐酸装车鹤管3，还包括定量装车控制仪4；所述盐酸储罐1和盐酸装车鹤管3之间连通有盐酸输送管道4；所述盐酸输送管道5上沿输送方向依次设置有输送泵51、电磁流量计52以及控制阀门53，电磁流量计52的型号为fy-lde，所述控制阀门53为电磁式切断阀、机械式切断阀、液压式切断阀或者气动式切断阀中的一种，本实施例中控制阀门53优选为气动两段式切断阀；所述输送泵51、电磁流量计52以及控制阀门53依次与装车控制仪4电连接。通过采用盐酸输送管道4实现盐酸储罐1内的盐酸输送，并通过盐酸装车鹤管3对盐酸罐车2灌装盐酸，大大降低了盐酸外泄的风险；盐酸输送过程中，通过装车控制仪4控制输送泵51和控制阀门53运转，可以有效控制盐酸输送流量以及速率，实现了盐酸的定量装车。

在本实施例中，如图2所示，所述定量装车控制仪4包括：

信号输入模块4a，用于获取盐酸罐车2装车所需的预装量并生成定量装车信号。

数据采集单元4b，用于获取电磁流量计52采集到的实时流量值并生成实时流量信号。

处理器4c，分别与所述信号输入模块4a以及数据采集单元4b相连，用于根据定量装车信号控制输送泵51和控制阀门53开始工作，根据所述实时流量信号控制输送泵51和控制阀门53停止工作。

其中，所述信号输入模块4a包括ic读卡器和/或键盘，盐酸罐车2进入对应的装车位置后，将盐酸装车鹤管3与盐酸罐车2对接，装车人员可以通过刷预先录入盐酸罐车2所需的预装量或者通过键盘输入所需的预装量；处理器4c可为stm32系列单片机，处理器4c接收信号输入模块4a生产的定量装车信号后，控制输送泵51和控制阀门53开启；盐酸装车的同时，电磁流量计52同步采集盐酸输送管道4内的流量值；处理器4c接收数据采集单元4b生成的实时流量信号，判断管道所输送的盐酸流量达到盐酸罐车2所需的预装量后，控制输送泵51和控制阀门53关闭，即完成整个盐酸装车过程。

进一步，盐酸定量装车控制过程，具体可分为三个阶段：开启阶段、恒流阶段以及结束阶段，具体参阅图4。

1)开启阶段

启动时，控制阀门53缓慢打开，并达到一定小流量值后保证控制阀门53开度不便，并恒定一段时间，以减少氯化氢浓度。

待盐酸罐车2内的盐酸淹没盐酸装车鹤管3，控制阀门53开度增加，盐酸输送管道4内的盐酸流量迅速升高，达到峰值后保证控制阀门53开度不变。

2)恒流阶段

该阶段以盐酸最大安全流量进行输送，该期间可对控制阀门53的开度微调，以对管道内输送的盐酸进行稳流。

3)结束阶段

控制阀门53缓慢关闭，以消除水锤，直到管道内流量达到一定小流量后保证控制阀门53开度不便，并恒定一段时间。随后关闭控制阀门53，完成盐酸的装车。

需要说明的是，鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备，又称流体装卸臂。它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以取代老式的软管连接，具有很高的安全性，灵活性及寿命长等特点。产品符合gb50074-2002《石油库设计规范》标准，是收发油料工艺中一种理想的专用设备，也可广泛用于化学工业及其他行业收发各类液体原料。鹤管分：汽车装卸鹤管、火车装卸鹤管、飞机装卸鹤管、桶装鹤管等。

本实施例中，如图3所示，盐酸装车鹤管3为汽车装卸鹤管，具体由立柱31、内臂32、外臂33以及垂管34装配而成。

为了避免盐酸装车过程中挥发过多的氯化氢气体，所述垂管34上还有用于封堵盐酸罐车2灌装口的密封件35，密封件35采用佛橡胶制成，所述密封件35上还设置有用于回收氯化氢气体的废气回收管6，盐酸装车过程中通过密封件35对盐酸罐车2灌装口进行封堵，通过废气回收管6对灌装过程中产生的氯化氢气体进行收集，并送入对应废气处理系统进行废气处理，避免挥发，保证了装车人员的人身安全。

本实施例中，所述盐酸输送管道5上还设置有用于紧急切断盐酸输送的手动阀门54，一旦盐酸装车过程中出现异常，装车人员可通过手动阀门54紧急切断盐酸输送管道4内盐酸的输送。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。