加油器的制作方法

本实用新型涉及一种加油器。

背景技术：

市面上针对挖掘机上使用的破碎锤涉及的加油，主要包括油桶与手摇油枪配合方式进行加油以及通过油罐车供油的方式进行，但上面两种加油在实际使用发现均不是非常实用。针对上述问题，部分开发商直接在破碎锤上设计了相应的加油器，由此实际了对于破碎锤的自动供油，此类加油器主要包含机体及油缸，油缸上设置有进出油接头，进出油接头上设置有螺纹，而机体及油缸通过进出油接头上的螺纹旋于机体上的方式进行连接，在实际使用中发现该加油器上的机体及油缸之间会由于挖掘机上的破碎锤在使用中持续震动，由此会出现机体与油缸出现松脱的情况，使得油缸与机体分离，进而造成加油器不可靠的情况。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种安装方便，且机体与油缸之间不易松脱的加油器。

为了实现以上目的，本实用新型采用了一种加油器，包括机体以及设置有进出油接头的油缸，机体上开设有与所述的进出油接头适配的对接孔，通过对接孔与进出油接头的配合构成油缸与机体组装，所述油缸与机体组装其配合侧的外周为花纹面，该加油器还包括保险装置，保险装置包括保险芯子、保险柄、穿置在保险柄内的保险轴、套设在保险轴上且限位于保险柄并与保险轴联动的保险弹簧，所述穿置在保险柄内的保险轴其一端限位在保险柄内，另一端伸出保险柄，该保险柄通过其内的保险轴限位的构成保险柄于保险轴处上下往复运动及旋转运动，所述机体上相对于对接孔的垂直方向处开设有供保险轴处伸出保险柄的该端置入并限位的保险装置安装孔，且该保险装置安装孔临近机体处与油缸组装的组装面，保险装置安装孔的边侧开设供保险芯子放置的芯子孔，保险柄的端面上形成有供保险芯子限位的芯子限位部，该芯子限位部的侧边为齿面，保险装置与机体配合，保险装置处的保险柄横贯机体及油缸的上方，且保险柄的齿面与油缸的花纹面紧贴。

上述结构的有益效果在于：通过保险装置的设置，以及在机体上对应保险装置的位置设置相应的保险装置安装孔及芯子孔，将油缸及机体通过进出油接头进行配合，并将该保险装置用到机体上，其中保险芯子塞到芯子孔内，同时保险弹簧及保险轴依次塞入到保险柄内，该塞入到保险柄内的保险轴有部分穿过保险柄伸到另一端，当保险装置与机体需要配合时，通过保险轴处穿过保险柄的该端与保险装置安装孔配合，同时由于保险柄内塞入有弹簧，上述的保险轴与保险装置安装孔的配合过程中，会使得保险轴、保险弹簧以及保险柄之间越来越紧凑，到一定程度时会带动保险柄向机体侧活动，而当在保险轴与机体配合到位的同时，保险柄端面处的齿面与花纹面紧贴，同时塞到芯子孔内的保险芯子与芯子限位部配合，进而配合后的机体与油缸会由于齿面与油缸处花纹面的作用，使得配合后的机体与油缸不会松脱，进而起到保险的作用，且该保险防脱的方式其设计及安装方便配合可靠，同时上述结构中保险装置为保证在不对保险装置拆下的情况，实现对油缸进行加油，将保险柄设置成可在保险轴的位置进行上下往复及旋转运动，也由于保险轴与保险装置安装孔配合到位时，套在保险轴上的保险弹簧未完全压缩，由此使得当使用了该种保险装置对机体及油缸进行防松之后，若需对油缸内进行加油，可通过保险柄将上提，使得保险芯子与保险柄上的芯子限位部解除配合，同时旋转一定角度，并解除对于保险柄的上提作用力，在由于保险弹簧复位力的作用下，使得保险柄的端面顶在保险芯子上，使得保险柄齿面远离与油缸的花纹面，进而使得机体与油缸可以正常的拆下，实现给油缸加油。

特别地，机体上与保险装置的配合面位置形成有保险装置嵌入槽，该保险装置嵌入槽与保险柄适配，所述机体与油缸的组装其配合侧其外周处花纹面的高度高于保险装置嵌入槽其槽底的高度；通过上述将油缸外周处形成的花纹面的高度高于保险装置嵌入槽其槽底的高度，可使的保险柄端面位置的齿面与油缸的花纹面更好的配合，不会出现被其他零部件妨碍的情况。

特别地，保险柄内开设有保险轴置入孔，该保险轴置入孔内于保险柄处形成芯子限位部的上方区域处形成有限位台阶，所述的保险轴包括限位部、中间连接部以及螺纹固定部，所述的保险柄、保险轴以及保险弹簧配合，该保险弹簧套设在保险轴的中间连接部处，且其一端抵触在限位部上，另一端与所述的限位台阶接触，保险轴的螺纹固定部伸出保险柄外侧；通过上述设置，可使得设置于保险柄内的保险弹簧以及保险轴与保险柄更好的配合，也使得保险装置的设计更为合理。

特别地，油缸包括缸体以及套于油缸处与机体其配合侧外周位置的锁紧螺套，锁紧螺套的内周面为螺纹结构，且该所述的内周面与缸体的外周面适配，所述油缸处形成的花纹面设于锁紧螺套的外周面上；通过上述将油缸设置成包含缸体及锁紧螺套，可使得油缸更好的成型，确保了本实用新型设计及生产的便捷性。

特别地，位于保险柄端面处形成的齿面为弧面式结构，且弧面式结构的弧度与油缸上的外周位置形成的花纹面的弧度适配；通过上述设置可使得齿面与花纹面配合时的接触更加可靠。

特别地，保险柄端面处形成的芯子限位部为保险槽，且该保险槽贯穿保险装置安装孔，该位于芯子限位部侧边的齿面，分布于保险槽的两侧。

特别地，机体上形成的芯子孔位于机体上形成的保险装置嵌入槽内；通过上述设置，可使得保险装置与机体的配合更为合理，不会出现若芯子孔设置在保险装置嵌入槽外，造成保险柄上的芯子限位部与塞在芯子孔内的保险芯子接触不到，造成保险装置用于机体保险时，会出现无法辅助防松时进行的定位。

特别地，保险装置安装孔为螺纹孔；通过该设置，可使得保险装置与机体配合时的便捷。

附图说明

图1是本实用新型加油器的立体示意图；

图2是图1的局部放大图；

图3是本实用新型油缸与机体的分解图；

图4是本实用新型保险装置对机体及油缸的防松样式结构图；

图5是本实用新型保险装置对机体及油缸的防松样式解除的结构图；

图6是图4的局部放大图；

具体实施方式

如图1-6所示，本实用新型具体实施例采用了一种加油器，包括机体1以及设置有进出油接头23的油缸2，机体1上开设有与进出油接头23适配的对接孔，通过对接孔与进出油接头23的配合构成油缸2与机体1组装，油缸2与机体1组装其配合侧的外周为花纹面，该加油器还包括保险装置3，保险装置3包括保险芯子31、保险柄32、穿置在保险柄32内的保险轴34、套设在保险轴34上且限位于保险柄32并与保险轴34联动的保险弹簧33，穿置在保险柄32内的保险轴34其一端限位在保险柄32内，另一端伸出保险柄32，该保险柄32通过其内的保险轴34限位的构成保险柄32于保险轴34处上下往复运动及旋转运动，机体1上相对于对接孔的垂直方向处开设有供保险轴34处伸出保险柄32的该端置入并限位的保险装置安装孔11，且该保险装置安装孔11临近机体1处与油缸2组装的组装面，保险装置安装孔11的边侧开设供保险芯子31放置的芯子孔，保险柄32的端面上形成有供保险芯子31限位的芯子限位部35，该芯子限位部35的侧边为齿面322，保险装置3与机体1配合，保险装置3处的保险柄32横贯机体1及油缸2的上方，且保险柄32的齿面322与油缸2的花纹面紧贴。

上述通过保险装置3的设置，以及在机体1上对应保险装置3的位置设置相应的保险装置安装孔11及芯子孔，将油缸2及机体1通过进出油接头23进行配合，并将该保险装置3用到机体1上，其中保险芯子31塞到芯子孔内，同时保险弹簧33及保险轴34依次塞入到保险柄32内，该塞入到保险柄32内的保险轴34有部分穿过保险柄32伸到另一端，当保险装置3与机体1需要配合时，通过保险轴34处穿过保险柄32的该端与保险装置安装孔11配合，同时由于保险柄32内塞入有弹簧，上述的保险轴34与保险装置安装孔11的配合过程中，会使得保险轴34、保险弹簧33以及保险柄32之间越来越紧凑，到一定程度时会带动保险柄32向机体1侧活动，而当在保险轴34与机体1配合到位的同时，保险柄32端面处的齿面322与花纹面紧贴，同时塞到芯子孔内的保险芯子31与芯子限位部35配合，进而配合后的机体1与油缸2会由于齿面322与油缸2处花纹面的作用，使得配合后的机体1与油缸2不会松脱，进而起到保险的作用，且该保险防脱的方式其设计及安装方便配合可靠，同时上述结构中保险装置3为保证在不对保险装置3拆下的情况，实现对油缸2进行加油，将保险柄32设置成可在保险轴34的位置进行上下往复及旋转运动，也由于保险轴34与保险装置安装孔11配合到位时，套在保险轴34上的保险弹簧33未完全压缩，由此使得当使用了该种保险装置3对机体1及油缸2进行防松之后，若需对油缸2内进行加油，可通过保险柄32将上提，使得保险芯子31与保险柄32上的芯子限位部35解除配合，同时旋转一定角度，并解除对于保险柄32的上提作用力，在由于保险弹簧33复位力的作用下，使得保险柄32的端面顶在保险芯子31上，使得保险柄32齿面322远离与油缸2的花纹面，进而使得机体1与油缸2可以正常的拆下，实现给油缸2加油。

上述涉及的机体1上与保险装置3的配合面位置形成有保险装置嵌入槽13，该保险装置嵌入槽13与保险柄32适配，机体1与油缸2的组装其配合侧其外周处花纹面的高度高于保险装置嵌入槽13其槽底的高度。

以及保险柄32内开设有保险轴置入孔323，该保险轴置入孔323内于保险柄32处形成芯子限位部35的上方区域处形成有限位台阶321，保险轴34包括限位部341、中间连接部342以及螺纹固定部343，保险柄32、保险轴34以及保险弹簧33配合，该保险弹簧33套设在保险轴34的中间连接部342处，且其一端抵触在限位部341上，另一端与限位台阶321接触，保险轴34的螺纹固定部343伸出保险柄32外侧。

上述涉及的油缸2包括缸体22以及套于油缸2处与机体1其配合侧外周位置的锁紧螺套21，锁紧螺套21的内周面为螺纹结构，且该内周面与缸体22的外周面适配，油缸2处形成的花纹面设于锁紧螺套21的外周面上。

上述位于保险柄32端面处形成的齿面322为弧面式结构，且弧面式结构的弧度与油缸2上的外周位置形成的花纹面的弧度适配。

上述涉及保险柄32端面处形成的芯子限位部35为保险槽，且该保险槽贯穿保险装置安装孔11，该位于芯子限位部35侧边的齿面322，分布于保险槽的两侧。

上述涉及机体1上形成的芯子孔位于机体1上形成的保险装置嵌入槽13内，保险装置安装孔11为螺纹孔。