一种车辆机油回收除杂工艺的制作方法

技术特征：
1.一种车辆机油回收除杂工艺，其特征在于：包括以下步骤：s1、首先集中回收车辆机油，并通过过滤除去机油中明显的杂质，得到粗机油；s2、首先对预离球进行预沉处理得到自分离球，并将自分离球投入至回收的机油中，同时对机油进行加热处理，使自分离球表面微熔，则表面粘附性增强，从而粘附机油中小颗粒杂质，并带动其一同下沉；s3、当自分离球沉入机油底部后，进行二次加热，使自分离球表面进一步熔化，形成锁杂层，直至其内部的预离球逐渐膨胀并从熔化状态的锁杂层上裸露，逐渐脱离锁杂层，使锁杂层逐渐沉底，此时停止二次加热，预离球上浮，其在上浮过程中，进一步粘附小颗粒杂质；s4、当预离球上浮至机油表面后，进行降温处理，使沉入底部锁杂层固化，封锁杂质颗粒，使其难以再次进入到机油内，同时通过外加磁场，吸附回收上方的预离球，然后分离机油和固化的锁杂层，完成除杂。2.根据权利要求1所述的一种车辆机油回收除杂工艺，其特征在于：所述步骤s2中加热处理的温度不低于70℃，所述步骤s3中二次加热的温度不低于90℃。3.根据权利要求1所述的一种车辆机油回收除杂工艺，其特征在于：所述预离球的预沉处理包括以下步骤：：在预离球表面涂覆一层机油，然后在预离球表面包裹一层耐高温的隔离膜；然后将包裹有耐高温的隔离膜的预离球表面包裹熔融流体，熔融流体在预离球表面冷却后，形成配重固化层(1)，使预离球整体增重，形成自分离球。4.根据权利要求3所述的一种车辆机油回收除杂工艺，其特征在于：所述熔融流体为熔融态的热熔性塑料，且热熔性塑料的熔点温度不高于90℃，所述热熔性塑料的软化点温度不低于60℃。5.根据权利要求3所述的一种车辆机油回收除杂工艺，其特征在于：在涂覆机油之前，首先对预离球进行低温处理，使其表面温度远低于室温。6.根据权利要求3所述的一种车辆机油回收除杂工艺，其特征在于：所述隔离膜朝向预离球外的表面固定连接有多个均匀分布的配重球。7.根据权利要求6所述的一种车辆机油回收除杂工艺，其特征在于：所述配重球表面进行粗糙处理，且配重球外固定连接有合金细丝。8.根据权利要求1所述的一种车辆机油回收除杂工艺，其特征在于：所述预离球包括内浮芯(2)，所述内浮芯(2)外端固定连接有外吸附层(3)，所述内浮芯(2)内壁固定连接有多个内补胀球(4)，所述外吸附层(3)与内补胀球(4)口部相对的部位预留有空隙。9.根据权利要求8所述的一种车辆机油回收除杂工艺，其特征在于：所述内浮芯(2)内部填充有磁粉和二氧化碳气体，所述磁粉的填充量不高于内浮芯(2)内容积的30％。10.根据权利要求8所述的一种车辆机油回收除杂工艺，其特征在于：所述外吸附层(3)为弹性多孔的吸附性材料制成，所述内浮芯(2)和内补胀球(4)均为弹性材料制成。

技术总结
本发明公开了一种车辆机油回收除杂工艺，属于机油领域，本方案通过向回收的机油中投入自分离球，配合加热操作，使其表面微熔，提高粘附性，进而有效粘附机油中细小杂质，并协同杂质一起下沉，相较于现有技术，显著提高细小杂质的沉降速度，提高分离效率，自分离球沉降后，配合二次加热的操作，使自分离球外层熔化形成锁杂层，降温后其固化，锁住杂质使其难以反渗至机油中，相较于显著技术，有效避免沉降的杂质与机油分界面处因震荡造成杂质反渗至机油中的情况发生，另外，二次加热时，预离球从锁杂层中分离，并上浮，从而可以沿途再次携带部分细小杂质浮在机油表面，相较于现有技术显著提高机油除杂效率。高机油除杂效率。高机油除杂效率。


技术研发人员：张亚炎 田海峰
受保护的技术使用者：濉溪泰高科技有限公司
技术研发日：2021.07.09
技术公布日：2021/9/24