一种撬装式一体化尾气处理装置的制作方法

1.本实用新型属于尾气处理设备领域，尤其是涉及一种撬装式一体化尾气处理装置。


背景技术：

2.当发生环境突发事件后，事故所在地往往会出现大量的危险废物，这些危险废物通常具有放射性、腐蚀性、毒性或易燃易爆等特点，容易对事故所在地周围的生态环境和生物群体造成严重危害。为降低环境突发事故的影响，救援人员需要及时对危险废物进行高温焚烧，通过焚烧能对危险废物进行减量化处理，从而降低危险废物对环境的影响。
3.在进行危险废物的焚烧处理时，危险废物产生的燃烧尾气中可能会携带如二噁英等有害物质。为避免有害物质对环境造成污染，工作人员需要对焚烧尾气进行处理后才能向外排放。现有的尾气处理装置不具备应急机动能力，当某地发生环境突发事件后，工作人员需要消耗大量的时间才能完成尾气处理装置的转运和安装，因此会导致救援时机的延误。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种撬装式一体化尾气处理装置，以实现降低尾气处理装置转运安装难度的目的。
5.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.一种撬装式一体化尾气处理装置，包括：
7.支撑架，所述支撑架包括两根平行设置的定位梁，两定位梁通过多根连接梁相连；所述定位梁的顶面上设有定位槽，在定位梁的外侧设有导向滑道；
8.一体化尾气处理室，所述一体化尾气处理室可拆卸的设置在支撑架上，在一体化尾气处理室的顶部设有吊装耳；
9.定位组件，所述定位组件包括基座和活动块，所述基座可拆卸的安装在一体化尾气处理室的侧壁上，所述活动块可升降的设置在基座上，在活动块上设有与定位槽相配合的定位块；
10.锁止组件，所述锁止组件滑动设置在导向滑道上，通过锁止组件能对插入定位槽的定位块进行限位。
11.进一步的，所述基座包括由上至下顺次连接的上挡板、连接轴和下挡板，所述活动块上设有连接孔，所述连接轴置于连接孔内部。
12.进一步的，所述连接轴的侧壁上设有导向条，所述导向条的长度方向与连接轴的高度方向相平行；在所述连接孔的内壁上设有导向槽，所述导向条置于导向槽内部。
13.进一步的，所述定位组件包括复位弹簧，所述复位弹簧套设在连接轴上，复位弹簧的顶端与活动块相连，底端与下挡板相连。
14.进一步的，所述锁止组件包括滑动块和锁止螺栓，所述滑动块上设有第一螺纹孔，
所述锁止螺栓置于第一螺纹孔内部；在所述定位槽的侧壁上设有第二螺纹孔，相应的，在定位块上设有容纳孔；当所述定位块插入定位槽后，所述容纳孔与第二螺纹孔相对正，所述锁止螺栓能沿第二螺纹孔插入容纳孔内部，从而实现对定位块的限位。
15.进一步的，所述定位槽为多个，多个所述定位槽沿定位梁的长度方向均匀布置。
16.进一步的，所述定位梁的内侧设有承载梁，所述承载梁的顶面高于定位梁的顶面。
17.进一步的，所述活动块的顶面上设有防滑条纹。
18.进一步的，所述一体化尾气处理室内部设有换热组件，通过换热组件能将尾气处理室内部划分为燃烧空腔和冷却空腔，所述燃烧空腔内部设有蓄热组件，所述冷却空腔通过排放管与外界环境相连通；
19.所述换热组件的第一进气口与尾气管道相连，第一出气口与燃烧空腔相连，换热组件的第二进气口与燃烧空腔相连，第二出气口与冷却空腔相连。
20.相对于现有技术，本实用新型所述的一种撬装式一体化尾气处理装置具有以下优势：
21.(1)本实用新型所述的一种撬装式一体化尾气处理装置，能通过定位组件和支撑架的配合实现一体化尾气处理室的可拆卸安装，通过一体化尾气处理室与支撑架的可拆卸安装能降低尾气处理装置的转运和安装难度，从而提升尾气处理装置的应急机动能力。
22.(2)本实用新型所述的一种撬装式一体化尾气处理装置，能通过锁止组件对插入定位槽的定位块进行限位，通过限位作用能防止一体化尾气处理室在工作时发生异常移动，从而提升一体化尾气处理室的固定效果。
附图说明
23.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
24.图1为本实用新型实施例所述的尾气应急处理装置的结构示意图；
25.图2为本实用新型实施例所述的尾气应急处理装置的剖视图；
26.图3为本实用新型实施例所述的支撑架的结构示意图；
27.图4为本实用新型实施例所述的定位组件的爆炸图；
28.图5为本实用新型实施例所述的锁止组件的爆炸图。
29.附图标记说明：
[0030]1‑
定位梁；11
‑
定位槽；111
‑
第二螺纹孔；2
‑
连接梁；3
‑
导向滑道；4
‑
承载梁；5
‑
一体化尾气处理室；51
‑
吊装耳；52
‑
燃烧空腔；53
‑ꢀ
冷却空腔；54
‑
换热组件；55
‑
蓄热组件；61
‑
上挡板；62
‑
连接轴；621
‑ꢀ
导向条；63
‑
下挡板；64
‑
复位弹簧；7
‑
活动块；71
‑
定位块；711
‑
容纳孔；72
‑
连接孔；721
‑
导向槽；8
‑
滑动块；81
‑
第一螺纹孔；9
‑
锁止螺栓。
具体实施方式
[0031]
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0032]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、
“
前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0033]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0034]
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0035]
一种撬装式一体化尾气处理装置，其结构可由图1进行示意，如图所示，本装置包括：支撑架、一体化尾气处理室5、定位组件和锁止组件。所述一体化尾气处理装置5可拆卸的设置在支撑架上；所述定位组件可拆卸的安装在一体化尾气处理装置5，通过定位组件能对一体化尾气处理装置5在支撑架上的位置进行限制；所述锁止组件设置在支撑架上，通过锁止组件能对定位组件进行限位，从而提升一体化尾气处理装置5在支撑架上的固定效果。
[0036]
附图3为本实施例中支撑架的结构示意图。如图所示，支撑架包括两根相互平行设置的定位梁1，且两根定位梁1之间通过多根连接梁2相连。在定位梁1的顶面上设有定位槽11，通过定位槽11能为一体化尾气处理室5提供定位基础。在定位梁1的外侧(远离连接梁 2的一侧)设有导向滑道3，通过导向滑道3能为锁止组件提供安装基础。
[0037]
在进行使用时，工作人员可通过地脚螺栓将支撑架固定在预设区域内，随后将一体化尾气处理室5安装到支撑架上，从而方便实现一体化尾气处理室5与危险废物燃烧装置的连接。
[0038]
可选的，为使本装置内部的一体化尾气处理室5获得多个定位位置，所述定位槽11可设置为多个，且多个定位槽11沿定位梁1的长度方向均匀布置。在进行实际安装时，工作人员可根据危险废物燃烧装置的位置选择合适的定位槽11，从而降低一体化尾气处理室5与危险废物燃烧装置之间的装配难度。
[0039]
此外，为提升一体化尾气处理室5在支撑架上的防止稳定性，所述定位梁1的内侧(靠近连接梁2的一侧)还可设有承载梁4，所述承载梁4的顶面高于定位梁1的顶面。当一体化尾气处理室5安装到支撑架上后，承载梁4的顶面将会对一体化尾气处理室5的底面进行承托，从而避免一体化尾气处理室5在工作时发生晃动。
[0040]
在进行工作时，危险废物燃烧产生的尾气将会进入一体化尾气处理室5内部，通过一体化尾气处理室5能对尾气进行净化处理，从而去除其内部的有害物质。具体的，所述一体化尾气处理室5的顶部设有吊装耳51，在进行安装时，工作人员可通过吊装设备对一体化尾气处理室5进行起吊，从而方便将其安装到支撑架上。
[0041]
如图2所示，在一体化尾气处理室5内部设有换热组件54，通过换热组件54能将尾气处理室内部划分为燃烧空腔52和冷却空腔 53，所述燃烧空腔52内部设有蓄热组件55，所
述冷却空腔53通过排放管与外界环境相连通。
[0042]
示例性的，所述换热组件54可选用板式换热器，在进行安装时，换热组件54的第一进气口与尾气管道相连，第一出气口与燃烧空腔 52相连，第二进气口与燃烧空腔52相连，第二出气口与冷却空腔53 相连。
[0043]
当燃烧产生的尾气进入换热组件54后，换热组件54将会对尾气进行预热，通过预热能降低尾气与燃烧空腔52之间的温差，从而加快尾气处理的效率。经过预热后的尾气将进入燃烧空腔52内部进行二次燃烧，通过二次燃烧能去除尾气中的有害物质，以使得尾气排放符合国家标准。二次燃烧所剩余的气体将会再次进入换热组件内部，并作为热介质参与尾气的预热工作。当换热工作完成后，二次燃烧的剩余气体将会进入冷却空腔53进行降温，并最终沿排放管排向外界。
[0044]
此外，设置在燃烧空腔52内部的蓄热组件还能对燃烧空腔内部的温度进行调整：当温度较高时，蓄热组件将会吸收燃烧空腔52内部的热量，从而提升热量的使用率；当温度较低时，蓄热组件将会向燃烧空腔52内部释放热量，从而降低辅助燃料的消耗量。
[0045]
附图4为本实施例中定位组件的爆炸图，如图所示，定位组件包括基座和活动块7。所述基座通过螺钉可拆卸的安装在一体化尾气处理室5的侧壁上，所述活动块7可升降的设置在基座上，在活动块7 上设有与定位槽11相配合的定位块71。
[0046]
当一体化尾气处理室5放置到预设位置后，工作人员可驱使活动块7下降，通过活动块7的下降动作能使定位块71插入相应的定位槽11内部，从而对一体化尾气处理室5在支撑架上的位置进行固定。
[0047]
可选的，所述基座包括由上至下顺次连接的上挡板61、连接轴 62和下挡板63，所述活动块7上设有连接孔72，所述连接轴62置于连接孔72内部，且在活动块7的顶面上设有防滑条纹。
[0048]
此外，为避免活动块7在升降过程中发生转动，所述连接轴62 的侧壁上设有导向条621，相应的，在连接孔72的内壁上应设有导向槽721。具体的，所述导向条621的长度方向应与连接轴62的高度方向相平行，且导向条621置于导向槽721内部。通过导向条621 和导向槽721的配合能避免活动块7发生周向转动，从而确保定位块 71在活动块7的下降过程中得以插入定位槽11内部。
[0049]
附图5为本实施例中锁止组件的爆炸图，如图所示，锁止组件包括滑动块8和锁止螺栓9。具体的，所述滑动块8滑动设置在导向滑道3上，在滑动块8上设有第一螺纹孔81，所述锁止螺栓9置于第一螺纹孔81内部。当定位块71插入定位槽11后，工作人员可通过锁止螺栓9对定位块71进行限位，从而防止定位块71与定位槽11 分离。
[0050]
具体的，在所述定位槽11的侧壁上设有第二螺纹孔111，相应的，在定位块71上设有容纳孔711。当定位块71插入定位槽11后，所述容纳孔711将与第二螺纹孔111相对正，此时工作人员可将滑动块8移动至该定位槽11外侧，并将锁止螺栓9能沿第二螺纹孔111 插入容纳孔711内部。当锁止螺栓9插入容纳孔711后，定位块71 将被固定在定位槽11内部，通过上述过程能提升一体化尾气处理室 5在支撑架上的固定效果，避免一体化尾气处理室5发生异常移动。
[0051]
作为本实施例的一个可选实施方式，为方便对实现本装置的拆卸，所述定位组件还可包括复位弹簧64。所述复位弹簧64套设在连接轴 62上，且复位弹簧64的顶端与活动块
7相连，底端与下挡板63相连。当定位块71插入定位槽11后，所述复位弹簧64将被压缩，当锁止组件解除对定位块71的限位后，复位弹簧64内部的弹性力将会释放，从而使活动块7向上运动，并使得定位块71脱离定位槽11。
[0052]
下面对上述方案的效果进行说明：
[0053]
本实施例提供了一种撬装式一体化尾气处理装置，能通过定位组件和支撑架的配合实现一体化尾气处理室的可拆卸安装，与现有技术相比，本装置能降低尾气处理装置的转运和安装难度，从而提升尾气处理装置的应急机动能力。此外，本装置还能通过锁止组件对插入定位槽的定位块进行限位，通过限位作用能提升一体化尾气处理室的固定效果，从而避免其发生异常移动。
[0054]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。