一种可移动的物资装卸平台的制作方法

1.本实用新型属于大型运输装备技术领域，尤其涉及一种可移动的物资装卸平台。


背景技术：

2.当今社会，物流运输行业发展迅速，如何可靠、批量、便捷的装卸、转运物资成为了该领域的技术难点。目前，现有物资装卸平台多数无法平移，在需要调节姿态或进入狭窄空间时，操作极不方便。部分资装卸平台即使配置了平移、移动装置，但是结构复杂，通常采用多组油缸、滑轨、滑道的技术方案，导致物流平台尺寸过大，影响其通过性。特别是机场运输领域，装卸平台需要将货物高效、安全的运输至飞机物仓，由于机场、物仓空间有限，需要在小空间内高效运输、整齐堆放，急需对现有结构进行改进、优化，以满足新的技术要求。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供了一种可移动的物资装卸平台，结构简单、工作可靠，通过控制前双轴油缸和后双轴油缸同步工作能够实现物资平台适当平移和对齐，此外，折叠护栏能够自动收纳以降低平台的整体高度和宽度。
4.本实用新型采用如下技术方案：
5.一种可移动的物资装卸平台包括前双轴油缸、后双轴油缸、前升降架、后升降架、物资平台、底盘和折叠护栏，其中：所述前双轴油缸安装在前升降架的顶部和物资平台之间，所述前升降架的底部铰接在底盘上；前双轴油缸的伸缩轴通过轴承安装在前升降架的安装孔内，前双轴油缸的缸体与物资平台连接；所述后双轴油缸安装在后升降架的顶部和物资平台之间，所述后升降架的底部铰接安装在底盘上；后双轴油缸的伸缩轴通过轴承安装在前升降架的安装孔内，后双轴油缸的缸体与物资平台连接；所述折叠护栏包括护栏、折叠板、连接件和折叠油缸，护栏安装在折叠板的上侧，两块折叠板以及护栏对称设置在物资平台上，连接件安装折叠板与物资平台之间，折叠油缸安装在折叠板与物资平台之间。
6.优选的，所述连接件包括铰接臂和第一铰接座，其中：所述铰接臂的一端固定在折叠板的底部，铰接臂的另一端通过转轴安装在第一铰接座内，所述第一铰接座固定在物资平台的竖梁侧壁上。
7.优选的，所述折叠油缸的伸缩杆通过转轴安装在第二铰接座内，所述第二铰接座固定在折叠板的底部，所述折叠油缸的底座通过转轴安装在第三铰接座内，所述第三铰接座固定在物资平台的竖梁侧壁上。
8.优选的，所述前双轴油缸的第一前伸缩轴通过轴承安装在前升降架的第一前安装孔内，前双轴油缸的第二前伸缩轴通过轴承安装在前升降架的第二前安装孔内，前双轴油缸的缸体两侧通过第一前限位板和第二前限位板与物资平台的竖梁连接。
9.优选的，所述后双轴油缸的第一后伸缩轴通过轴承安装在后升降架的第一后安装孔内，后双轴油缸的第二后伸缩轴通过轴承安装在后升降架的第二后安装孔内，后双轴油缸的缸体两侧通过第一后限位板和第二后限位板与物资平台的竖梁连接。
10.优选的，所述竖梁靠近限位板的位置设置有加强板，所述竖梁上对称开设有用于引出伸缩轴的固定孔。
11.本实用新型的一种可移动的物资装卸平台具有以下有益效果：
12.1)该可移动的物资装卸平台具备移动功能，通过控制前双轴油缸和后双轴油缸同步工作能够实现物资平台适当平移，方便调整物流平台的姿态和角度，方便物流平台的对齐工作。
13.2)该可移动的物资装卸平台采用可收缩、可收纳的护栏结构，通过折叠油缸即可实现护栏的自动折叠，显著降低物流平台的尺寸，提升其通过性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型的整体结构示意图；
16.图2是本实用新型中折叠护栏的底部结构示意图；
17.图3是本实用新型中折叠护栏的整体结构示意图；
18.图4是本实用新型中前双轴油缸的底部结构示意图；
19.图5是本实用新型中前双轴油缸的顶部结构示意图；
20.图6是本实用新型中后双轴油缸的底部结构示意图；
21.图7是本实用新型中后双轴油缸的顶部结构示意图。
22.其中，1
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前双轴油缸、101
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第一前伸缩轴、102
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第二前伸缩轴、103
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第一前限位板、104
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第二前限位板、2
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后双轴油缸、201
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第一后伸缩轴、202
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第后前伸缩轴、203
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第一后限位板、204
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第二后限位板、3
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前升降架、301
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第一前安装孔、302
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第二前安装孔、4
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后升降架、401
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第一后安装孔、302
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第二后安装孔、5
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物资平台、501
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竖梁、502
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加强板、6
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底盘、7
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折叠护栏、701
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护栏、702
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折叠板、703
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连接件、704
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折叠油缸、7031
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铰接臂、7032
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第一铰接座、7041
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第二铰接座、7042
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第三铰接座。
具体实施方式
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
24.以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。
25.如图1至图7所示，该可移动的物资装卸平台包括前双轴油缸1和后双轴油缸2，前
双轴油缸1安装在前升降架3的顶部和物资平台5之间，前升降架3的底部安装在底盘6上；前双轴油缸1的左右移动能够带动物资平台5前部左右移动，前双轴油缸1的伸缩轴通过轴承安装在前升降架3的安装孔内，前双轴油缸1的缸体与物资平台5连接；后双轴油缸2安装在后升降架4的顶部和物资平台5之间，后升降架4的底部安装在底盘6上；后双轴油缸2的伸缩轴通过轴承安装在前升降架3的安装孔内，后双轴油缸2的缸体与物资平台5连接，后双轴油缸2的左右移动能够带动物资平台5前部左右移动。
26.需要说明的是，前升降架3和后升降架4可以采用现有技术方案，其主要作用是调整物资平台5的高度。具体工作时，前双轴油缸1和后双轴油缸2同步移动时，例如：同步向左或同步向右时会带动物资平台5整体定向移动，通过控制前双轴油缸和后双轴油缸能够实现物资平台精准的平移距离。
27.如图2和图3所示，连接件703包括铰接臂7031和第一铰接座7032，其中：铰接臂7031的一端固定在折叠板702的底部，铰接臂7031的另一端通过转轴安装在第一铰接座7032内，第一铰接座7032固定在物资平台5的竖梁侧壁上。折叠油缸4的伸缩杆通过转轴安装在第二铰接座7041内，第二铰接座7041固定在折叠板702的底部，折叠油缸4的底座通过转轴安装在第三铰接座7042内，第三铰接座7042固定在物资平台5的竖梁501侧壁上。
28.具体的，当折叠油缸收缩时，折叠板和护栏打开，处于工作状态，当折叠油缸伸长时，折叠板和护栏平躺，处于收纳状态。该可移动的物资装卸平台采用可收缩、可收纳的护栏结构，通过折叠油缸即可实现护栏的自动折叠，显著降低物流平台的尺寸，提升其通过性。
29.如图4和图5所示，前双轴油缸1的第一前伸缩轴101通过轴承安装在前升降架3的第一前安装孔301内，前双轴油缸1的第二前伸缩轴102通过轴承安装在前升降架3的第二前安装孔302内，前双轴油缸1的缸体两侧通过第一前限位板103和第二前限位板104与物资平台5的竖梁501连接。如图6和图7所示，后双轴油缸2的第一后伸缩轴201通过轴承安装在后升降架4的第一后安装孔401内，后双轴油缸2的第二后伸缩轴202通过轴承安装在后升降架4的第二后安装孔402内，后双轴油缸2的缸体两侧通过第一后限位板203和第二后限位板204与物资平台5的竖梁501连接。
30.需要说明的是，竖梁501靠近限位板的位置设置有加强板502，竖梁501上对称开设有用于引出伸缩轴的固定孔，固定孔套装在双轴油缸的缸体上且由限位板固定。该可移动的物资装卸平台具备移动功能，通过控制前双轴油缸和后双轴油缸同步工作能够实现物资平台适当平移，方便调整物流平台的姿态和角度，方便物流平台的对齐工作。
31.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。