一种自动化装车装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种自动化装车装置，属于自动化领域。


背景技术：

2.目前现有技术中，聚丙烯料场散货及集装箱装车部分：由大石化五联合成品中心对各类型聚丙烯物料进行包装后流转至料场，装置额定年产量27万吨。现有装车方式为叉车将带料托盘托送至集装箱、各类货车箱板位置，由装卸工进行人工码垛装车；主要存在装车效率较低、人工装车成本较高、高处作业安全风险大等缺点。


技术实现要素：

3.为解决现有技术存在的上述问题，本申请提供具有一种自动化装车装置，通过对原有叉车和托盘的改造，实现了自动化码垛货物，从而节省了人力、物力。
4.为实现上述目的，本申请的技术方案为：一种自动化装车装置，包括免拆卸托盘部分和叉车专用属具部分；所述的免拆卸托盘部分包括塑料托盘、钢板、方钢；所述的叉车专用属具部分包括叉腿、原有框架；所述的塑料托盘上铺设钢板，钢板上铺设若干平行设置的方钢，,相邻方钢之间设有用于插入叉腿的让位空间，所述原有框架与焊接有让位空间数量相等的叉腿，所述叉腿与让位空间插入式配合。
5.进一步的，所述的塑料托盘与钢板螺栓连接。
6.进一步的，所述的钢板与方钢焊接连接。
7.本实用新型由于采用以上技术方案，能够取得如下的技术效果：专用属具及免装卸托盘结构简单，制造、维修方便，无复杂的电气化单元，投入成本较低，在提高装车效率、降低装车成本的同时，取消装车人员高处作业，保证人员安全、节约成本。
附图说明
8.图1为免拆卸托盘部分结构示意图；
9.图2为叉车专用属具部分结构示意图；
10.图中序号说明：1、塑料托盘；2、钢板；3、方钢；4、叉腿；5、原有框架。
具体实施方式
11.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述：以此为例对本申请做进一步的描述说明。
12.实施例1
13.如图1～2所示，本实施例提供一种自动化装车装置，包括免拆卸托盘部分和叉车专用属具部分；所述的免拆卸托盘部分包括塑料托盘1、钢板2、方钢3；所述的叉车专用属具部分包括叉腿4、原有框架5；所述的塑料托盘1上铺设钢板2，钢板2上铺设若干平行设置的方钢3,相邻方钢3之间设有用于插入叉腿4的让位空间，所述原有框架5与焊接有让位空间
数量相等的叉腿4，所述叉腿4与让位空间插入式配合。
14.所述的塑料托盘1与钢板2螺栓连接。
15.所述的钢板2与方钢3焊接连接。
16.根据料场装车实际工况，改造原有托盘和叉车属具，改造后的叉车，利用叉车专用属具(推进器)上的叉腿4插入到免拆卸托盘上的方钢3之间，形成一种固定连接，叉起托盘上的物料后，将托盘留在原处，叉车可直接将物料端起，利用推进器将物料推入车厢。
17.以上所述，仅为本实用新型创造较佳的具体实施方式，但本实用新型创造的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型创造披露的技术范围内，根据本实用新型创造的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型创造的保护范围之内。


技术特征：
1.一种自动化装车装置，其特征在于，包括免拆卸托盘部分和叉车专用属具部分；所述的免拆卸托盘部分包括塑料托盘(1)、钢板(2)、方钢(3)；所述的叉车专用属具部分包括叉腿(4)、原有框架(5)；所述的塑料托盘(1)上铺设钢板(2)，钢板(2)上铺设若干平行设置的方钢(3),相邻方钢(3)之间设有用于插入叉腿(4)的让位空间，所述原有框架(5)与焊接有让位空间数量相等的叉腿(4)，所述叉腿(4)与让位空间插入式配合。2.根据权利要求1所述的一种自动化装车装置，其特征在于，所述的塑料托盘(1)与钢板(2)螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种自动化装车装置，其特征在于，所述的钢板(2)与方钢(3)焊接连接。

技术总结
本实用新型公开了一种自动化装车装置，属于自动化领域。包括免装卸托盘部分和叉车专用属具部分；所述的免拆卸托盘部分包括塑料托盘、钢板、方钢；所述的叉车专用属具部分包括叉腿、原有框架；所述的塑料托盘上铺设钢板，钢板上铺设若干平行设置的方钢,相邻方钢之间设有用于插入叉腿的让位空间，所述原有框架与焊接有让位空间数量相等的叉腿，所述叉腿与让位空间插入式配合。本实用新型的有益效果是：专用属具及免装卸托盘结构简单，制造、维修方便，无复杂的电气化单元，投入成本较低，在提高装车效率、降低装车成本的同时，取消装车人员高处作业，保证人员安全、节约成本。节约成本。节约成本。


技术研发人员：张建 朱洪波 李鸣生 李军
受保护的技术使用者：大连石油化工工程公司
技术研发日：2021.02.09
技术公布日：2021/10/23