一种便于调节的登车桥伸缩支腿的制作方法

技术特征：
1.一种便于调节的登车桥伸缩支腿，包括对称的转动连接在登车桥体(1)底部的支腿外壳(2)，所述支腿外壳(2)的内部沿竖向滑动连接有内支腿(3)，所述支腿外壳(2)的内部转动连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)贯穿内支腿(3)并与其螺纹连接，其特征在于：其中一侧的支腿外壳(2)上转动连接有转轴(5)，所述转轴(5)延伸至另一侧的支腿外壳(2)内，所述转轴(5)上设有两个第一锥齿轮(6)，所述螺杆(4)上设有第二锥齿轮(7)，所述第一锥齿轮(6)与第二锥齿轮(7)啮合，所述支腿外壳(2)上转动连接有固定杆(8)，所述登车桥体(1)的底部设有多个固定耳(9)，所述固定杆(8)的一端与固定耳(9)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述一种便于调节的登车桥伸缩支腿，其特征在于：其中一侧的支腿外壳(2)上转动连接有摇杆(10)，所述摇杆(10)和转轴(5)上均设有传动齿轮(11)，两个传动齿轮(11)啮合，所述内支腿(3)的底部设有弧形座(12)。3.根据权利要求1所述一种便于调节的登车桥伸缩支腿，其特征在于：所述固定耳(9)成对设置，每对固定耳(9)分别与两侧的固定杆(8)配合使用，所述固定耳(9)和固定杆(8)上均设有插孔(13)，所述插孔(13)内活动插接有插接杆(14)。4.根据权利要求1所述一种便于调节的登车桥伸缩支腿，其特征在于：所述登车桥体(1)的底部滑动连接有限位块(15)，所述限位块(15)上设有卡槽(16)，所述支腿外壳(2)的一侧设有配合卡槽(16)使用的卡凸(17)。5.根据权利要求4所述一种便于调节的登车桥伸缩支腿，其特征在于：所述登车桥体(1)的底部设有固定座(18)，所述固定座(18)与限位块(15)之间设有复位弹簧(19)，所述固定座(18)上转动连接有偏心块(20)，所述偏心块(20)与限位块(15)的一侧相接触。

技术总结
本实用新型公开了一种便于调节的登车桥伸缩支腿，主要涉及登车桥支撑领域。包括对称的转动连接在登车桥体底部的支腿外壳，支腿外壳的内部沿竖向滑动连接有内支腿，支腿外壳的内部转动连接有螺杆，螺杆贯穿内支腿并与其螺纹连接，其特征在于：其中一侧的支腿外壳上转动连接有转轴，转轴延伸至另一侧的支腿外壳内，转轴上设有两个第一锥齿轮，螺杆上设有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，支腿外壳上转动连接有固定杆，登车桥体的底部设有多个固定耳，固定杆的一端与固定耳可拆卸连接。本实用新型的有益效果在于：它能够使支腿的伸缩和收纳调节变得更加方便，使支腿在支撑和收纳时都具备较好的稳定性。和收纳时都具备较好的稳定性。和收纳时都具备较好的稳定性。


技术研发人员：商振杰 巩吉昌
受保护的技术使用者：济南聚鑫机械有限公司
技术研发日：2021.03.25
技术公布日：2021/10/23