弹簧钢丝放线装置的制作方法

1.本实用新型涉及袋装弹簧床垫机械设备技术领域，特别是弹簧钢丝放线装置。


背景技术：

2.袋装弹簧的生产需要用到弹簧袋装机。
3.弹簧袋装机由打簧机头、热处理机构、入袋焊接装置组成。
4.为了将钢丝送入打簧机头，需要用到放线装置。
5.现有的放线机构一般由底架、电机、减速机和绕线架组成，电机安装在底架上，电机通过减速机驱动绕线架在电机上转动，从而实现放线，钢丝从绕线架进入打簧机头。然而在实际生产应用中，放线架需要长时间保持送线，则减速机在长时间应用过程中很容易升温导致损坏，减速机本身价格昂贵，一旦损坏只能更换而不能维修，故此设备的维修成本高，不利于大规模推广。


技术实现要素：

6.针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提出能够降低维修成本的弹簧钢丝放线装置。
7.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
8.弹簧钢丝放线装置，包括底架、电机、带轮组、齿轮组、转轴、转盘和线架，所述电机安装在所述底架上，所述电机通过带轮组和齿轮组驱动所述转轴转动，所述转盘固设在所述转轴上，所述线架固设在转盘上。
9.进一步的，所述带轮组和齿轮组均为减速传动。
10.进一步的，还包括同步轴，所述同步轴安装在所述底架上，所述带轮组包括主动带轮和从动带轮，所述主动带轮的直径小于所述从动带轮的直径，所述主动带轮与所述电机的输出端连接，所述主动带轮和从动带轮传动连接，所述齿轮组包括传动齿和从动齿，所述传动齿与所述从动齿啮合且所述传动齿的直径小于所述从动齿的直径，所述从动带轮和传动齿均固设在所述同步轴上，所述从动齿与所述转轴固定连接。
11.进一步的，还包括安装座，所述安装座安装在所述底架上，所述转轴安装在所述安装座上。
12.进一步的，所述底架包括底板、支杆、安装板和面板，所述支杆一端与所述底板的顶面连接，所述支杆另一端与所述面板的底面连接，所述安装板固设于所述支杆的侧面，所述电机安装在所述安装板上，转轴安装在所述底板上，所述面板顶面设置有与所述转盘相契合的圆孔。
13.进一步的，所述面板上设置有用于避让所述电机的避让孔。
14.本实用新型具有如下有益效果：
15.本实用新型弹簧钢丝放线装置设置带轮组和齿轮组，通过带轮组和齿轮组来进行传动，从而无需额外安装减速机，与减速机相比，带轮组和齿轮组具有不易发热、结构简单、
利于维修且价格便宜的优点，利于大规模推广。
附图说明
16.图1是本实用新型弹簧钢丝放线装置的立体结构示意图；
17.图2是本实用新型弹簧钢丝放线装置的侧剖视图；
18.图3是本实用新型隐藏转盘、线架和面板后的立体结构示意图。
具体实施方式
19.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“若干”的含义是两个或两个以上。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.下面结合图1至图3，描述本实用新型实施例的弹簧钢丝放线装置，包括底架1、电机2、带轮组3、齿轮组4、转轴5、转盘6和线架7，所述电机2安装在所述底架1上，所述电机2通过带轮组3和齿轮组4驱动所述转轴5转动，所述转盘6固设在所述转轴5上，所述线架7固设在转盘6上。
23.具体地，工人将钢线卷穿过所述线架7，所述电机2通过带轮组3和齿轮组 4带动转轴5转动，从而带动转盘6和线架7转动，钢线随着线架7的转动而输出。
24.需要说明的是，
25.本实用新型的优点为：设置带轮组3和齿轮组4，通过带轮组3和齿轮组4 来进行传动，从而无需额外安装减速机，与减速机相比，带轮组3和齿轮组4 具有不易发热、结构简单、利于维修且价格便宜的优点，利于大规模推广。
26.进一步的，所述带轮组3和齿轮组4均为减速传动。
27.需要说明的是，减速传动即输入速度大于输出速度，具体为所述带轮组3 和齿轮组4的减速比(输入速度除以输出速度的值)均大于一。
28.需要说明的是，为了替代减速机的减速效果，需要带轮组3和齿轮组4配合后其输出速度小于输入速度即整体减速比大于一，针对现有电机其额定速度较大，由此需要的减速比较大，则选择带轮组3和齿轮组4均为减速传动为最优方案。
29.本实用新型在使时，电机2通过带轮组3传动，由于带轮组3为减速传动，则电机2的输出速度受到减速，则从所述带轮组3输出的速度小于从所述带轮组3输入的速度，然后带轮组3的输出速度通过齿轮组4传动至转轴5，由于齿轮组4为减速传动，则从齿轮组4输出的速度小于从齿轮组4输入的速度，综合可知，电机2通过带轮组3和齿轮组4驱动转轴5转动受到减速。
30.进一步的，还包括同步轴8，所述同步轴8安装在所述底架1上，所述带轮组3包括主动带轮31和从动带轮32，所述主动带轮31的直径小于所述从动带轮32的直径，所述主动带轮31与所述电机2的输出端连接，所述主动带轮31 和从动带轮32传动连接，所述齿轮组4包括传动齿41和从动齿42，所述传动齿41与所述从动齿42啮合且所述传动齿41的直径小于所述从动齿42的直径，所述从动带轮32和传动齿41均固设在所述同步轴8上，所述从动齿42与所述转轴5固定连接。
31.更具体的，通过设置同步轴8，所述从动带轮32与所述传动齿41均固设在所述同步轴8上，从而实现带轮组3与齿轮组4之间的传动。
32.更具体的，所述主动带轮31的直径小于所述从动带轮32的直径，从而实现所述带轮组3的减速传动；相同地，所述传动齿41的直径小于所述从动齿42 的直径，从而实现所述齿轮组4的减速传动。
33.进一步的，还包括安装座9，所述安装座9安装在所述底架1上，所述转轴5安装在所述安装座9上。
34.更具体的，通过设置安装座9，从而利于所述转轴5的安装。
35.需要说明的是，所述转轴5与所述安装座9转动连接。
36.进一步的，所述底架1包括底板11、支杆12、安装板13和面板14，所述所述支杆12一端与所述底板11的顶面连接，所述支杆12另一端与所述面板14 的底面连接，所述安装板13固设于所述支杆12的侧面，所述电机2安装在所述安装板13上，转轴5安装在所述底板11上，所述面板14顶面设置有与所述转盘6相契合的圆孔15。
37.需要说明的是，通过设置底板11和面板14，能够从顶面对所述带轮组3和齿轮组4进行覆盖，避免铁屑直接从顶部落入带轮组3和齿轮组4处导致损坏。
38.进一步的，所述面板14上设置有用于避让所述电机2的避让孔16。
39.更具体的，设置避让孔16利于人工对所述电机2的装配。
40.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。