电梯轿厢上梁安全钳提拉机构的制作方法

1.本实用新型涉及电梯轿厢安全钳技术领域，具体为电梯轿厢上梁安全钳提拉机构。


背景技术：

2.电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。它对电梯的安全运行提供有效的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上。安全钳分为单向安全钳和双向安全钳。随着轿厢上行超速保护要求的提出，目前，双向安全钳有较广泛的使用。
3.现有专利号为cn201310420467.7 电梯安全钳提拉机构，该装置在使用时，使用效果不佳，稳定性不高，使用不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供电梯轿厢上梁安全钳提拉机构，以解决上述背景技术中提到的上梁安全钳提拉机构在使用时，使用效果不佳，稳定性不高，使用不方便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电梯轿厢上梁安全钳提拉机构，包括外框架，所述外框架之间设有连接框架，且外框架内设有第一安全钳机构，所述第一安全钳机构一端设有第二转轴，且第二转轴下端设有第二联动转轴，所述第二联动转轴上设有拉杆，且拉杆另一端设有第一联动转轴，所述第一联动转轴另一端设有第一转轴，且第一转轴另一端设有第二安全钳机构，所述第二安全钳机构通过第一转轴、第一联动转轴、拉杆、第二联动转轴和第二转轴与第一安全钳机构呈联动旋转提拉连接。
6.优选的，所述外框架下端设有固定底座，其固定底座上设有第一锁紧螺栓，且第一锁紧螺栓于固定底座呈环形位置分布，所述外框架一侧设有连接螺纹槽，且连接螺纹槽内设有连接螺纹块，所述连接螺纹块另一端设有拼接块，所述外框架之间通过拼接块、连接螺纹块和连接螺纹槽呈螺旋拼接连接。
7.优选的，所述连接框架与拉杆呈包裹连接，且拉杆一端设有第一拉动弹簧，所述拉杆另一端设有第二拉动弹簧，所述拉杆通过第二拉动弹簧和第一拉动弹簧与第一安全钳机构和第二安全钳机构呈弹性拉伸连接。
8.优选的，所述连接框架下端设有固定块，其固定块上端设有滑块，且滑块外壁设有滑槽，所述固定块通过滑块在滑槽内与连接框架呈滑动连接，且固定块下端设有第二锁紧螺栓。
9.优选的，所述拉杆中间位置设有固定筋，且固定筋为圆柱型结构，所述固定筋的直径大于拉杆的直径，且拉杆通过固定筋构成加固结构。
10.优选的，所述第一安全钳机构和第二安全钳机构内设有第二楔块，且第二楔块内壁设有第一楔块，所述第一楔块内壁设有导杆，所述第二楔块外壁设有锁紧杆，且第二楔块
通过锁紧杆与第一安全钳机构和第二安全钳机构呈螺旋挤压连接，所述锁紧杆上设有锁紧螺母。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电梯轿厢上梁安全钳提拉机构的第一安全钳机构一端设有第二转轴，且第二转轴下端设有第二联动转轴，而第二联动转轴上设有拉杆，且拉杆另一端设有第一联动转轴，而且第一联动转轴另一端设有第一转轴，且第一转轴另一端设有第二安全钳机构，并且第二安全钳机构通过第一转轴、第一联动转轴、拉杆、第二联动转轴和第二转轴与第一安全钳机构呈联动旋转提拉连接，这样使得该装置方便进行联动活动，使用效果更佳，更稳定。
附图说明
12.图1为本实用新型电梯轿厢上梁安全钳提拉机构正视图；
13.图2为本实用新型电梯轿厢上梁安全钳提拉机构剖面图；
14.图3为本实用新型电梯轿厢上梁安全钳提拉机构第一楔块与第二安全钳机构连接示意图；
15.图4为本实用新型电梯轿厢上梁安全钳提拉机构外框架与拼接块连接示意图。
16.图中：1、外框架，2、连接框架，3、第一转轴，4、第一联动转轴，5、第一拉动弹簧，6、拉杆，7、固定筋，8、第二拉动弹簧，9、第二联动转轴，10、第二转轴，11、第一安全钳机构，12、第一锁紧螺栓，13、固定底座，14、滑块，15、第二锁紧螺栓，16、固定块，17、滑槽，18、第二安全钳机构，19、导杆，20、锁紧螺母，21、锁紧杆，22、第一楔块，23、第二楔块，24、连接螺纹槽，25、拼接块，26、连接螺纹块。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：电梯轿厢上梁安全钳提拉机构，包括外框架1、连接框架2、第一转轴3、第一联动转轴4、第一拉动弹簧5、拉杆6、固定筋7、第二拉动弹簧8、第二联动转轴9、第二转轴10、第一安全钳机构11、第一锁紧螺栓12、固定底座13、滑块14、第二锁紧螺栓15、固定块16、滑槽17、第二安全钳机构18、导杆19、锁紧螺母20、锁紧杆21、第一楔块22、第二楔块23、连接螺纹槽24、拼接块25和连接螺纹块26，外框架1之间设有连接框架2，且外框架1内设有第一安全钳机构11，外框架1下端设有固定底座13，其固定底座13上设有第一锁紧螺栓12，且第一锁紧螺栓12于固定底座13呈环形位置分布，外框架1一侧设有连接螺纹槽24，且连接螺纹槽24内设有连接螺纹块26，连接螺纹块26另一端设有拼接块25，外框架1之间通过拼接块25、连接螺纹块26和连接螺纹槽24呈螺旋拼接连接，这样使得该装置固定更稳定，并且可以多组拼接安装，连接框架2与拉杆6呈包裹连接，且拉杆6一端设有第一拉动弹簧5，拉杆6另一端设有第二拉动弹簧8，拉杆6通过第二拉动弹簧8和第一拉动弹簧5与第一安全钳机构11和第二安全钳机构18呈弹性拉伸连接，这样使得该装置的拉杆6可以启动防护作用，并且拉动更稳定，连接框架2下端设有固定块16，其固定
块16上端设有滑块14，且滑块14外壁设有滑槽17，固定块16通过滑块14在滑槽17内与连接框架2呈滑动连接，且固定块16下端设有第二锁紧螺栓15，这样使得该装置的连接框架2可以进行稳定的固定，并且方便调节位置，第一安全钳机构11和第二安全钳机构18内设有第二楔块23，且第二楔块23内壁设有第一楔块22，第一楔块22内壁设有导杆19，第二楔块23外壁设有锁紧杆21，且第二楔块23通过锁紧杆21与第一安全钳机构11和第二安全钳机构18呈螺旋挤压连接，锁紧杆21上设有锁紧螺母20，这样使得该装置的第一安全钳机构11和第二安全钳机构18方便对内壁间距调节，第一安全钳机构11一端设有第二转轴10，且第二转轴10下端设有第二联动转轴9，第二联动转轴9上设有拉杆6，且拉杆6另一端设有第一联动转轴4，拉杆6中间位置设有固定筋7，且固定筋7为圆柱型结构，固定筋7的直径大于拉杆6的直径，且拉杆6通过固定筋7构成加固结构，这样使得该装置的拉杆6更坚固，使用更安全，第一联动转轴4另一端设有第一转轴3，且第一转轴3另一端设有第二安全钳机构18，第二安全钳机构18通过第一转轴3、第一联动转轴4、拉杆6、第二联动转轴9和第二转轴10与第一安全钳机构11呈联动旋转提拉连接。
19.工作原理：在使用该电梯轿厢上梁安全钳提拉机构时，首先将该装置取出，然后将该装置放置在电梯轿厢顶部，接着将外框架1通过第一锁紧螺栓12和固定底座13与电梯轿厢进行锁紧固定，并且将第一安全钳机构11和第二安全钳机构18与导杆19进行安装，并且通过锁紧杆21进行间距调节，然后通过锁紧螺母20进行锁紧加固，接着将固定块16通过滑块14和滑槽17进行移动调节，然后通过第二锁紧螺栓15进行锁紧固定，而当电梯出现急降时，可以通过第一安全钳机构11内的第一楔块22和第二楔块23锁紧减速，接着通过第二联动转轴9和第二转轴10拉动拉杆6，而拉杆6上的第一拉动弹簧5和第二拉动弹簧8可以缓冲拉力，并且可以通过固定筋7对拉杆6进行加固，然后通过第一转轴3和第一联动转轴4带动第二安全钳机构18提拉，形成减速，而当需要进行多组拼接时，可以将外框架1通过连接螺纹槽24、拼接块25和连接螺纹块26进行相互拼接，使用更方便，这就是该电梯轿厢上梁安全钳提拉机构的使用过程。
20.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。