一种混凝土管道保护运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及管道运输技术领域，具体为一种混凝土管道保护运输装置。


背景技术：

2.混凝土管道是用混凝土或钢筋混凝土制作的管子，用于输送水、油、气等流体。可分为素混凝土管、普通钢筋混凝土管、自应力钢筋混凝土管和预应力混凝土管四种。钢筋混凝土管配有纵向和环向预应力钢筋，因此具有较高的抗裂和抗渗能力，而混凝土管与钢管比较，可以大量节约钢材，延长使用寿命，且铺设安装方便，目前采用平板车、货车等运输混凝土管，在运输时直接堆积摆放在平板车、货车车斗内。
3.但是现有的混凝土管道运输装置对混凝土管的减振效果并不好，在运输时容易因为颠簸而相互碰撞导致混凝土管道的破裂，影响工程的施工，降低了该混凝土管道运输装置的工作效率，因此需对其作出改进。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种混凝土管道保护运输装置，具备减振效果好等优点，解决了一般的混凝土管道运输装置减振效果不好的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现上述混凝土管道保护运输装置减振效果不好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土管道保护运输装置，包括底板和减振层，所述底板的顶部固定连接有限位板，所述底板的顶部固定连接有弹簧外壳，所述弹簧外壳的内底壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有固定仓，所述固定仓的一侧固定连接有连接块。
8.所述减振层的顶部活动连接有混凝土管，所述固定仓的顶部固定连接有第一合页，所述第一合页的一侧固定连接有第一活动板，所述第一活动板的一侧固定连接有第二合页，所述第二合页的一侧固定连接有第二活动板，所述第二活动板的一侧固定连接有固定块。
9.优选的，所述限位板的数量为两个，且限位板与底座固定连接。
10.优选的，所述固定仓的内壁固定连接有减振层，且减振层为橡胶减振层。
11.优选的，固定仓通过第一合页与第一活动板活动连接，所述第一活动板通过第二合页与第二活动板。
12.优选的，所述固定仓的数量为三个，且三个固定仓均通过连接块固定连接。
13.优选的，所述连接块的数量为两个，且两个连接块以底座的中垂线为对称轴对称设置。
14.优选的，所述固定仓的顶部开设有螺钉槽，所述螺钉槽的内壁活动连接有螺钉。
15.（三）有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种混凝土管道保护运输装置，具备以下有益效果：
17.1、该混凝土管道保护运输装置，通过底板、限位板、弹簧外壳、弹簧、支撑块、底座、固定仓和减振层的相互配合使用，达到了该混凝土管道保护运输装置减振效果好的目的，解决了一般的混凝土管道运输装置减振效果不好的问题，使混凝土管道在运输过程中不会因颠簸相互碰撞导致破裂，提高了该混凝土管道保护运输装置的工作效率，方便了人们的使用。
18.2、该混凝土管道保护运输装置，通过第一合页、固定块、第一活动板、第二活动板、连接块和第二合页的相互配合使用，达到了该混凝土管道保护运输装置便于打开固定仓吊取混凝土管的目的，提高了该混凝土管道保护运输装置的工作效率，方便了人们的使用。
19.3、该混凝土管道保护运输装置，通过底板、限位板、固定仓和连接块的相互配合使用，达到了该混凝土管道保护运输装置运输效率高的目的，一次性同时可运输多根混凝土管，提高了该混凝土管道保护运输装置的工作效率，方便了人们的使用。
附图说明
20.图1为本实用新型结构示意图；
21.图2为本实用新型俯视图；
22.图3为本实用新型第一活动板与第二活动板连接结构示意图；
23.图4为本实用新型图1中a处结构放大图。
24.图中：1、底板；2、限位板；3、弹簧外壳；4、弹簧；5、支撑块；6、底座；7、固定仓；8、第一合页；9、减振层；10、固定块；11、混凝土管；12、第一活动板；13、第二活动板；14、连接块；15、第二合页；16、螺钉；17、螺钉槽。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1
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4，一种混凝土管道保护运输装置，包括底板1和减振层9，底板1的顶部固定连接有限位板2，底板1的顶部固定连接有弹簧外壳3，弹簧外壳3的内底壁固定连接有弹簧4，弹簧4的一端固定连接有支撑块5，支撑块5的顶部固定连接有底座6，底座6的顶部固定连接有固定仓7，限位板2的数量为两个，且限位板2与底座6固定连接，固定仓7的一侧固定连接有连接块14，连接块14的数量为两个，且两个连接块14以底座6的中垂线为对称轴对称设置。
27.减振层9的顶部活动连接有混凝土管11，固定仓7的顶部固定连接有第一合页8，再通过底板1、限位板2、固定仓7和连接块14的相互配合使用，达到了该混凝土管道保护运输装置运输效率高的目的，一次性同时可运输多根混凝土管11，提高了该混凝土管道保护运输装置的工作效率，方便了人们的使用，再通过底板1、限位板2、弹簧外壳3、弹簧4、支撑块5、底座6、固定仓7和减振层9的相互配合使用，达到了该混凝土管道保护运输装置减振效果
好的目的，解决了一般的混凝土管道运输装置减振效果不好的问题，使混凝土管道在运输过程中不会因颠簸相互碰撞导致破裂，提高了该混凝土管道保护运输装置的工作效率，方便了人们的使用，固定仓7的顶部开设有螺钉槽17，螺钉槽17的内壁活动连接有螺钉16，固定仓7的数量为三个，且三个固定仓7均通过连接块14固定连接，固定仓7的内壁固定连接有减振层9，且减振层9为橡胶减振层，第一合页8的一侧固定连接有第一活动板12，第一活动板12的一侧固定连接有第二合页15，第二合页15的一侧固定连接有第二活动板13，第二活动板13的一侧固定连接有固定块10，再通过底板1、限位板2、弹簧外壳3、弹簧4、支撑块5、底座6、固定仓7和减振层9的相互配合使用，达到了该混凝土管道保护运输装置减振效果好的目的，解决了一般的混凝土管道运输装置减振效果不好的问题，使混凝土管道在运输过程中不会因颠簸相互碰撞导致破裂，提高了该混凝土管道保护运输装置的工作效率，方便了人们的使用，固定仓7通过第一合页8与第一活动板12活动连接，第一活动板12通过第二合页15与第二活动板13。
28.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
29.在使用时，在运输混凝土管11时，先将混凝土管11放入固定仓7中，然后将其放在减振层9上，然后通过第一合页8和第二合页15将第一活动板12和第二活动板13盖在固定仓7上，此时再将固定块10固定在固定仓7上，将螺钉16穿过固定块10拧进螺钉槽17内，即可完成混凝土管11的固定，在运输过程中混凝土管11因颠簸发生碰撞，弹簧4可以起到减振的作用，减振层9可以减少碰撞产生的冲击力，有效的保护混凝土管11。
30.综上所述，该混凝土管道保护运输装置，使该混凝土管道保护运输装置达到了减振效果好的目的，使混凝土管11吊取方便，运输高效，并且在运输过程中不会因颠簸相互碰撞导致破裂，提高了该混凝土管道保护运输装置的工作效率，方便了人们的使用，值得推广使用。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。