婴幼儿安全座椅以及稳定支脚与解锁致动件的制作方法

1.本发明涉及一种婴幼儿安全座椅以及稳定支脚与解锁致动件，特别是有关一种能够快速调整且操作容易的婴幼儿安全座椅以及稳定支脚与解锁致动件。


背景技术：

2.婴幼儿安全座椅普遍应用在汽车，用来运载及保护婴幼儿。当婴幼儿安全座椅安装在汽车内部时，婴幼儿安全座椅的座椅基部会利用闩扣带或安全带固定在汽车座椅。婴幼儿安全座椅还需将稳定支脚设置在座椅基部下，利用稳定支脚在汽车遭到碰撞时保护婴幼儿。座椅基部利用稳定支脚的支撑而能稳定置放在汽车内部地板，防止座椅基部在汽车向前撞击时相对于汽车座椅发生意外的翻转倾倒。婴幼儿安全座椅具有的传统稳定支脚具有两个椅管以及一个闩扣件，闩扣件用来限制两个椅管的相对移动。因此，传统稳定支脚不能在婴幼儿安全座椅上提供多阶段的高度调整机制。


技术实现要素：

3.本发明涉及一种能够快速调整且操作容易的婴幼儿安全座椅以及稳定支脚与解锁致动件。
4.本发明进一步公开一种婴幼儿安全座椅，包括座椅基部以及稳定支脚。该稳定支脚以可旋转方式设置在该座椅基部。该稳定支脚包括上椅管、中椅管、下椅管、旋转件、第一闩扣件以及第二闩扣件。该中椅管以可滑动方式结合该上椅管。该中椅管包括破口。下椅管以可滑动方式结合该中椅管。该下椅管包括开口。该旋转件以可旋转方式结合该座椅基部，并且固定在该上椅管的顶端。该第一闩扣件设置在该上椅管的底端，用来以可拆卸方式卡合该破口，以限制该上椅管与该中椅管之间的相对移动。该第二闩扣件设置在该中椅管的底端，用来以可拆卸方式卡合该开口，以限制该中椅管与该下椅管之间的相对移动。
5.本发明进一步公开该座椅基部包括支撑框架，该旋转件进一步包括接触部，该接触部用来止抵该支撑框架，以在该婴幼儿安全座椅处于使用模式时限制该稳定支脚相对于该座椅基部的转动。
6.本发明进一步公开该座椅基部包括解锁致动件，用来在该婴幼儿安全座椅处于收纳模式时锁住该稳定支脚，以限制该稳定支脚相对于该座椅基部的作动。
7.本发明进一步公开该解锁致动件包括相互连结的扶手部以及锁扣部，该锁扣部用来卡合或分离于该稳定支脚，该扶手部以可活动方式设置在该座椅基部，用来承受外部压力以将该锁扣部分离于该稳定支脚。
8.本发明进一步公开该解锁致动件进一步包括扣接部，设置在该扶手部，并且以可滑动方式结合该座椅基部的槽结构。
9.本发明进一步公开该扶手部包括第一连接单元，该锁扣部包括第二连接单元，该第一连接单元以可滑动方式连接该第二连接单元。
10.本发明进一步公开该解锁致动件进一步包括第一弹性件，设置在该扶手部与该座
椅基部之间，并且进一步包括第二弹性件，设置在该锁扣部与该座椅基部之间。
11.本发明进一步公开该座椅基部包括倾斜支脚，该解锁致动件以可活动方式设置在该倾斜支脚的内部，该扶手部随着该倾斜支脚的旋转而移动时，该锁扣部利用该第一弹性件的形变而能卡合于该稳定支脚。
12.本发明进一步公开该锁扣部具有凹陷结构，用来承受外部压力以将该锁扣部分离于该稳定支脚。
13.本发明进一步公开该中椅管进一步包括中椅管管体以及第一止挡部，该第一止挡部设置在该中椅管管体的底端，该下椅管进一步包括下椅管管体以及第二止挡部，该第二止挡部设在该下椅管管体的顶端，该第一止挡部用来止抵该第二止挡部以限制该中椅管与该下椅管之间的相对移动。
14.本发明进一步公开该第一闩扣件包括第一壳体、第一卡锁以及第一按钮，该第一按钮以可活动方式设置在该第一壳体，该第一卡锁设置在该第一按钮并且以可活动方式设置在该第一壳体的内部，该第一卡锁随着该第一按钮的移动而卡合或分离于随着该破口。
15.本发明进一步公开该第一闩扣件进一步包括第一复位件，设置在该第一壳体与该第一按钮之间。
16.本发明进一步公开该中椅管被向下拉动或该第一按钮被按压时，该第一卡锁分离于该破口。
17.本发明进一步公开该第二闩扣件包括第二壳体、第二卡锁以及滑块，该滑块以可滑动方式设置在该第二壳体的内部，该第二卡锁设置在该滑块并且以可滑动方式设置在该第二壳体的内部，该第二卡锁随着该滑块的移动而卡合或分离于该开口。
18.本发明进一步公开该第二闩扣件进一步包括第二复位件，设置在该第二壳体与该滑块之间。
19.本发明进一步公开该第二闩扣件进一步包括第二按钮，以可活动方式设置在该第二壳体，用来插入该第二壳体以使该第二卡锁分离于该开口。
20.本发明进一步公开该第二卡锁抵接于该中椅管的内壁面，以使该第二闩扣件处于非闩扣状态。
21.本发明进一步公开该稳定支脚进一步包括第一底脚壳件、第二底脚壳件、第一指示图标以及第二指示图标。该第一底脚壳件设置在该下椅管的底端，该第一底脚壳件具有环型部。该第二底脚壳件连接该第一底脚壳件，并且使该环型部暴露在该第一底脚壳件与该第二底脚壳件之间。该第一指示图标设置在该环型部。该第二指示图标以可活动方式设置在该第二底脚壳件的内部。该第二指示图标具有相对的第一端与第二端。该第二端在该第一端突出于该第二底脚壳件的穿孔时会隐藏在该第二底脚壳件的内部，该第二端另在该第一端被推入该第二底脚壳件的底部时伸出该第二底脚壳件。
22.本发明进一步公开该第二指示图标以可滑动方式设置在该第二底脚壳件的内部。
23.本发明进一步公开该第二指示图标与该第一底脚壳件之间设置弹力件。
24.本发明进一步公开该第一底脚壳件包括弹性突出部，用来卡合于该中椅管的内壁面。
25.本发明进一步公开一种稳定支脚，包括上椅管、中椅管、下椅管、旋转件、第一闩扣件以及第二闩扣件。该中椅管以可滑动方式结合该上椅管。该中椅管包括破口。下椅管以可
滑动方式结合该中椅管。该下椅管包括开口。该旋转件以可旋转方式结合该座椅基部，并且固定在该上椅管的顶端。该第一闩扣件设置在该上椅管的底端，用来以可拆卸方式卡合该破口，以限制该上椅管与该中椅管之间的相对移动。该第二闩扣件设置在该中椅管的底端，用来以可拆卸方式卡合该开口，以限制该中椅管与该下椅管之间的相对移动。
26.在本发明的实施例中，稳定支脚具有以可滑动方式相互结合的上椅管、中椅管以及下椅管，第一闩扣件用来限制上椅管与中椅管之间的相对移动，第二闩扣件用来限制中椅管与下椅管之间的相对移动。稳定支脚的粗略调整机制可根据中椅管的破口位置锁住中椅管；稳定支脚的精密调整机制则利用下椅管的开口将下椅管锁定在低处位置，并且另利用底脚壳件的弹性突出部将下椅管锁定在高处位置。
附图说明
27.图1为本发明实施例的婴幼儿安全座椅与汽车座椅的示意图。
28.图2为本发明实施例的婴幼儿安全座椅在使用模式的示意图。
29.图3为本发明实施例的婴幼儿安全座椅在收纳模式的示意图。
30.图4为本发明实施例的稳定支脚的示意图。
31.图5为本发明实施例的婴幼儿安全座椅在使用模式的部分结构示意图。
32.图6为本发明实施例的婴幼儿安全座椅在收纳模式的部分结构示意图。
33.图7为本发明实施例的座椅基部在另一视角的示意图。
34.图8为本发明实施例的座椅基部的解锁致动件的示意图。
35.图9为本发明实施例的上椅管、中椅管以及第一闩扣件在锁定模式的示意图。
36.图10为本发明实施例的上椅管、中椅管以及第一闩扣件在解锁模式的示意图。
37.图11为本发明实施例的中椅管与下椅管在缩短模式的示意图。
38.图12为本发明实施例的中椅管与下椅管在伸长模式的示意图。
39.图13为本发明实施例的中椅管、下椅管以及第二闩扣件在锁定模式的示意图。
40.图14为本发明实施例的中椅管、下椅管以及第二闩扣件在解锁模式的示意图。
41.图15为本发明实施例的稳定支脚的底端的结构剖视图。
42.图16为本发明实施例的稳定支脚的底端的部分结构示意图。
43.图17为本发明实施例的稳定支脚的底端在非接触模式的示意图。
44.图18为本发明实施例的稳定支脚的底端在接触模式的示意图。
45.其中，附图标记说明如下：
46.100
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婴幼儿安全座椅
47.102
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汽车座椅
48.104
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座椅基部
49.106
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稳定支脚
50.108
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上椅管
51.110
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中椅管
52.112
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下椅管
53.114
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旋转件
54.116
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第一闩扣件
55.118
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第二闩扣件
56.120
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破口
57.122
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开口
58.124
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支撑框架
59.126
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接触部
60.128
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解锁致动件
61.130
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扶手部
62.132
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锁扣部
63.134
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扣接部
64.136
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槽结构
65.138
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延伸段
66.140
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第一连接单元
67.142
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第二连接单元
68.144
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第一弹性件
69.146
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第二弹性件
70.148
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倾斜支脚
71.150
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凹陷结构
72.152
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第一壳体
73.154
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第一卡锁
74.156
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第一按钮
75.158
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第一复位件
76.160
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斜导结构
77.162
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中椅管管体
78.164
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第一止挡部
79.166
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下椅管管体
80.168
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第二止挡部
81.170
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第二壳体
82.172
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第二卡锁
83.174
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滑块
84.176
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第二复位件
85.178
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第二按钮
86.180
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第一底脚壳件
87.182
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第二底脚壳件
88.184
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第一指示图标
89.186
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第二指示图标
90.188
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环型部
91.190
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第一端
92.192
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第二端
93.194
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穿孔
94.196
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弹力件
95.198
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弹性突出部
具体实施方式
96.请参阅图1至图3，图1为本发明实施例的婴幼儿安全座椅100与汽车座椅102的示意图，图2为本发明实施例的婴幼儿安全座椅100在使用模式的示意图，图3为本发明实施例的婴幼儿安全座椅100在收纳模式的示意图。婴幼儿安全座椅100可以利用座椅安全带固定在汽车座椅102，并且具有承载椅具(没有绘制在附图中)供婴幼儿乘坐以提供保护。婴幼儿安全座椅100可包括座椅基部104以及稳定支脚106。座椅基部104可以利用闩扣机构(没有绘制在附图中)以可拆卸方式固定在汽车座椅102。稳定支脚106以可旋转方式设置在座椅基部104的下方，用来止抵汽车内部地板。稳定支脚106可以展开以将婴幼儿安全座椅100切换到图1与图2所示的使用模式；或者，稳定支脚106可折叠起来以将婴幼儿安全座椅100切换到图3所示的收纳模式。
97.请参阅图4，图4为本发明实施例的稳定支脚106的示意图。稳定支脚106可包括上椅管108、中椅管110、下椅管112、旋转件114、第一闩扣件116以及第二闩扣件118。中椅管110以可滑动方式结合上椅管108；中椅管110可具有一个或多个破口120。下椅管112以可滑动方式结合中椅管110；下椅管112可具有一个或多个开口122。旋转件114以可旋转方式结合座椅基部104，并且设置在上椅管108的顶端。第一闩扣件116可设置在上椅管108的底端。第二闩扣件118可设置在中椅管110的底端。
98.请参阅图5与图6，图5为本发明实施例的婴幼儿安全座椅100在使用模式的部分结构示意图，图6为本发明实施例的婴幼儿安全座椅100在收纳模式的部分结构示意图。座椅基部104可包括支撑框架124，稳定支脚106的旋转件114可包括接触部126。若婴幼儿安全座椅100处于使用模式，接触部126可抵接支撑框架124以限制稳定支脚106相对于座椅基部104的旋转，据此将稳定支脚106维持在特定角度的展开状态。若婴幼儿安全座椅100处于收纳模式，接触部126可分离于支撑框架124。
99.请参阅图2、图7与图8。图7为本发明实施例的座椅基部104在另一视角的示意图，图8为本发明实施例的座椅基部104的解锁致动件128的示意图。座椅基部104可利用解锁致动件128锁住稳定支脚106，以使稳定支脚106维持在收纳模式。解锁致动件128还可手动操作以解除稳定支脚106的锁定，让稳定支脚106能够切换到使用模式。解锁致动件128可包括扶手部130、锁扣部132以及扣接部134。扶手部130以可相对活动方式连接锁扣部132。扣接部134可设置在扶手部130，并且以可滑动方式结合座椅基部104的槽结构136。
100.锁扣部132可利用延伸段138卡合或分离于稳定支脚106。扶手部130可利用扣接部134与槽结构136的组合以可活动方式设置在座椅基部104。若外部压力施加在扶手部130，解锁致动件128可向外移动以拉扯锁扣部132，以使锁扣部132能分离于稳定支脚106达到解锁的目的。此外，扶手部130可包括第一连接单元140，并且锁扣部132可包括第二连接单元142。第二连接单元142的插销插入第一连接单元140的滑槽，因此第一连接单元140以可滑动方式连接第二连接单元142。在其它的可能实施态样中，第一连接单元140可具有插销，可滑动地插入第二连接单元142的滑槽，然实际应用不限于此。
101.解锁致动件128可进一步包括第一弹性件144，设置在座椅基部104与扶手部130的
第一连接单元140之间；还可包括第二弹性件146，设置在锁扣部132与座椅基部104之间。外部压力可施加在扶手部130以向外拉扯解锁致动件128。若施加在扶手部130的外部压力移除，第一弹性件144的弹性恢复力可驱动扶手部130回到座椅基部104的倾斜支脚148内。再者，外部压力还可施加在锁扣部132的凹陷结构150，用来手动分离锁扣部132与稳定支脚106；若施加在凹陷结构150的外部压力移除，第二弹性件146的弹性恢复力可驱动锁扣部132回到初始位置以卡合于稳定支脚106。
102.倾斜支脚148以可旋转方式设置在座椅基部104的壳件内，解锁致动件128以可活动方式设置在倾斜支脚148的内部。若向外拉出倾斜支脚148，婴幼儿安全座椅100的高度会相应改变，并且第一弹性件144会产生形变以调整第一连接单元140与第二连接单元142之间的链接位置关系，容许扶手部132因为倾斜支脚148的旋转发生相应移动，并且能将锁扣部132稳定地维持在卡合于稳定支脚106的状态。
103.请参阅图4、图9与图10。图9为本发明实施例的上椅管108、中椅管110以及第一闩扣件116在锁定模式的示意图，图10为本发明实施例的上椅管108、中椅管110以及第一闩扣件116在解锁模式的示意图。第一闩扣件116可包括第一壳体152、第一卡锁154、第一按钮156以及第一复位件158。第一按钮156以可活动方式设置在第一壳体152的内部。第一卡锁154可设置在第一按钮156，并且以可活动方式设置在第一壳体152的内部。第一复位件158可设置在第一壳体152与第一按钮156之间、或是设置在第一壳体152与第一卡锁154之间。
104.外部压力可施加在第一按钮156，以驱使第一按钮156相对于第一壳体152的移动。第一按钮156的移动可致发第一卡锁154，让第一卡锁154分离于中椅管110的破口120，此时上椅管108能够相对于中椅管110自由移动，如图9至图10所示态样。若施加在第一按钮156的外部压力移除，第一复位件158的弹性恢复力可移动第一卡锁154与第一按钮156，让第一卡锁154与第一按钮156回复到初始位置以限制上椅管108与中椅管110之间的相对移动，例如将第一卡锁154插入中椅管110的破口120，如图10至图9所示态样。
105.在本实施例中，第一按钮156以可旋转方式设置在第一壳体152的内部，第一卡锁154则以可旋转方式或可移动方式设置在第一壳体152的内部。在其它的可能变化态样中，第一按钮156还能以可移动方式设置在第一壳体152的内部，并且第一卡锁154仍以可旋转方式或可移动方式设置在第一壳体152的内部。再者，第一卡锁154的前端可选择性设置斜导结构160。利用斜导结构160的设计，中椅管110可直接向下拉动，就能轻易地将第一卡锁154从中椅管110的破口120分离。或者，也可选择直接按压第一按钮156来移动第一卡锁154，使第一卡锁154能够分离于中椅管110。
106.请参阅图4、图11至图14。图11为本发明实施例的中椅管110与下椅管112在缩短模式的示意图，图12为本发明实施例的中椅管110与下椅管112在伸长模式的示意图，图13为本发明实施例的中椅管110、下椅管112以及第二闩扣件118在锁定模式的示意图，图14为本发明实施例的中椅管110、下椅管112以及第二闩扣件118在解锁模式的示意图。
107.中椅管110可进一步包括中椅管管体162以及第一止挡部164。第一止挡部164可设置在中椅管管体162的底端，而下椅管112可相对于第一止挡部164上下移动。下椅管112可包括下椅管管体166以及第二止挡部168。第二止挡部168可设置在下椅管管体166的顶端，并且容置在中椅管110的内部。当下椅管112相对于第一止挡部164移动到特定位置时，第一止挡部164可止抵第二止挡部168来限制中椅管110与下椅管112之间的相对移动，如图11与
图12所示。
108.第二闩扣件118可包括第二壳体170、第二卡锁172、滑块174、第二复位件176以及第二按钮178。滑块174以可滑动方式设置在第二壳体170的内部。第二卡锁172可设置在滑块174，并且以可滑动方式设置在第二壳体170的内部。第二按钮178以可活动方式设置在第二壳体170，并会部分暴露在第二壳体170外以供按压。第二复位件176可设置在第二壳体170与滑块174之间、或是设置在第二壳体170与第二卡锁172之间。在可能的变化态样中，第二复位件176也可能设置在第二按钮178与中椅管110之间。
109.若外部压力施加在第二按钮178，第二按钮178可推动第二卡锁172与滑块174，并且带动第二卡锁172与滑块174相对于第二壳体170向内滑移；此时，第二卡锁172可分离于开口122，因此下椅管112可相对中椅管110自由移动。若施加在第二按钮178的外部压力移除，第二复位件176的弹性恢复力可驱使第二卡锁172和滑块174相对于第二壳体170向外滑动，让第二卡锁172能够卡合开口122，从而限制中椅管110与下椅管112之间的相对移动。另外，如图14所示，当第二闩扣件118分离于下椅管112的开口122、并且下椅管112相对于中椅管110移动时，第二卡锁172会可滑动地止抵下椅管112的内壁面。
110.请参阅图4与图15至图18。图15为本发明实施例的稳定支脚106的底端的结构剖视图，图16为本发明实施例的稳定支脚106的底端的部分结构示意图，图17为本发明实施例的稳定支脚106的底端在非接触模式的示意图，图18为本发明实施例的稳定支脚106的底端在接触模式的示意图。
111.稳定支脚106可包括第一底脚壳件180、第二底脚壳件182、第一指示图标184以及第二指示图标186。第一底脚壳件180可设置在下椅管112的底端。第一底脚壳件180可具有环型部188，而第一指示图标184会设置在环型部188上。第二底脚壳件182可以彼此之间留有间隔的方式连结第一底脚壳件180，故环型部188可利用第一底脚壳件和第二底脚壳件182之间的空隙向外显露。第二指示图标186以可活动方式设置在第二底脚壳件182的内部。
112.第二指示图标186可具有相对的第一端190与第二端192。举例来说，第一端190可以是第二指示图标186的底端外缘，而第二端192可以是第二指示图标186的顶端周缘。若稳定支脚106处于非接触模式，第二端192会隐藏在第二底脚壳件182的内部，第一端190则会突出第二底脚壳件182的穿孔194；而穿孔194会形成在第二底脚壳件182的底端底面。若稳定支脚106处于接触模式，意即稳定支脚106放置在汽车内地板，第一端190会被压入第二底脚壳件182的底端，第二端192则能伸出第二底脚壳件182，而通过前述的空隙被目视观察到。
113.第一指示图标184可涂布红色颜料，并且第二指示图标186可涂布绿色颜料。当稳定支脚106悬浮在半空、没有止抵汽车内地板时，第一指示图标184通过前述空隙而外露，第二指示图标186隐藏在第二底脚壳件182内，故稳定支脚106可轻易地利用目视判断出处于非接触模式；此时婴幼儿安全座椅100可能切换到收纳模式、或是没有正确地切换到使用模式。若稳定支脚106确实止抵汽车内地板，第二指示图标186可向上抬升，从而围绕且遮挡第一指示图标184，因此第二指示图标186会通过前述空隙而外露；此时稳定支脚106可轻易观察出属于接触模式，意即婴幼儿安全座椅100已经正确切换到使用模式。
114.稳定支脚106可选择性将弹力件196设置在第二指示图标186与第一底脚壳件180之间。若稳定支脚106向上抬升而间隔于汽车内地板，弹力件196的弹性恢复力可驱使第二
指示图标186往第二底脚壳件182的底端移动，以使第二指示图标186的第一端190突出于第二底脚壳件182的穿孔194。此外，第一底脚壳件180可选择性包括弹性突出部198。弹性突出部198可突出于下椅管112的孔洞200，用来卡合第一止挡部164、或是卡合到中椅管110的内壁面，从而在稳定支脚106处于收纳模式时限制中椅管110与下椅管112之间的相对移动。
115.本实施例中，第二指示图标186以可滑动方式设置在第二底脚壳件182的内部。第二指示图标186可能利用卡合单元可滑动地结合第二底脚壳件182；卡合单元的样式没有绘制在附图，端视设计需求而定。在其它的可能变化态样中，第二指示图标186还能够以可旋转方式设置在第二底脚壳件182的内部，此旋转设置的实施态样没有绘制在附图，端视设计需求而定。
116.如图4与图9至图14所示，破口120的数量可为复数，复数个破口120可以密集地设置在中椅管110的侧边，以使第一闩扣件116能提供精密调整机制。中椅管110可具有数量较少的开口122，并且第二闩扣件118设置在中椅管110的底端，让第二闩扣件118用来提供粗略调整机制。在其它的可能变化态样中，若开口122的数量多于破口120的数量，并且第二闩扣件118可连接下椅管112及可滑动地结合中椅管110，则第二闩扣件118可用来提供精密调整机制，第一闩扣件116另用来提供粗略调整机制。
117.在本发明的实施例中，稳定支脚具有以可滑动方式相互结合的上椅管、中椅管以及下椅管，第一闩扣件用来限制上椅管与中椅管之间的相对移动，第二闩扣件用来限制中椅管与下椅管之间的相对移动。稳定支脚的粗略调整机制可根据中椅管的破口位置锁住中椅管；稳定支脚的精密调整机制则利用下椅管的开口将下椅管锁定在低处位置，并且另利用底脚壳件的弹性突出部将下椅管锁定在高处位置。
118.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。